Бензин 3.3 vs TDi 2.5 (стоимость эксплуатации)

[Евген81]

че вы возбудились то?

эээ,я еще не возбуждался-так,чуть высказался

[ShineOn]

парни, че вы возбудились то?
Некрофил какой то тему прошлогоднюю откопал, а вы сцепились.

+100!
Ещё два года назад все высказали всё, что хотели.

Даже масла больше в 2 раза льется, плюс я менял его через 7.500км. Вот вся экономия на ноль и сводилась.

Меняю нормальное масло через 15'000 и не парюсь.

трактористы как на духу признайтесь: выходит "халява" боком?

Смотря что называть "халявой". Если самарскую соляру по 14-15 рублей, то я такое обхожу стороной. Потому и боком ничего не выходит. Тьфу-тьфу-тьфу!

Кстати, не в обиду, но многие "перебежчики" из стана трактористов за прошлый и нынешний год поимели столько геморроя со своими бензинками 3.3, сколько у них не было за всё время эксплуатации дизелей. Оно, понятно, что дело случая, но ведь болячки то бензиновые вылезли родовые, которые на многих авто проявляются постоянно.

А вообще, я считаю, что вопрос экономии важен, но далеко не самый важный. И выбор движка зачастую делается совершенно по другим критериям. У каждого человека эти критерии свои, и каждый по-своему будет прав. И поводов для спора вовсе нет, вне зависимости, что в итоге получится более экономически выгодным.

[Hrom]

У меня эксплуатации дешевле не получилось установка Вебасты на дизеле сразу все перекрыла...ибо танцы с бубном зимой и гадание на ромашке заведусь или где... на любителя.
По поводу геморроя... количество тем по проблемам с дизелем на форуме говорит само за себя...бензиновый мотор проще ...значит надежней.

[Махно]

У меня экономии не получилось установка Вебасты на дизеле сразу все перекрыла

И полносью отказаться,от тюнинга,музыки......

[ShineOn]

По поводу геморроя количество тем по проблемам с дизелем на форуме говорит само за себя.

Не надо забывать дополнительные факторы:
1. пропорции дизелей и бензинок
2. большой возраст дизелей дорестайлов, преобладающих в этих проблемных темах
3. их происхождение (обычно вторые-третьи руки) и неизвестность в предыдущем техническом обслуживании
4. слабое распространение дизелей в России, поэтому большинство людей не знают основные правила обслуживания, отличные от правил для бензинок.
5. качество дизельного топлива и моторного масла, используемого отписавшимися в проблемных темах - неизвестно

[Hrom]

дополнительные факторы:

Вышеуказанное лишь подчеркивает проблематичность эксплуатации у нас подобных дизелей...

[ShineOn]

Я бы сказал не "проблематичность", а "необходимость уделения большего внимания". Бензинка в наших условиях не требует таких специфичных знаний и телодвижений. Эти телодвижения не сильно сложные, и не сильно обременительные (как по деньгам, так и по времени), но они есть и их надо знать и делать, чтобы не было проблем с эксплуатацией. И в российских сервисах грамотных дизелистов гораздо меньше, чем спецов по бензиновым двигателям. С этим не поспоришь.

[Евген81]

кароче,хороши оба мотора.Давайте не будоражить тему.Толку,как показала практика,НОЛЬ Праивльно сказали-хороша та машина,что стоит у тебя в гараже.

[ShineOn]

кароче,хороши оба мотора.

+100!

[Alexander]

а у тебя?

А у меня 9, из них на 2х и сейчас езжу, правда на одной мотор с насос-форсунками.

[GeodeZ]

И всё же, немаловажный ПЛЮС бензинки - это возможность перевести её на газ. А соляра сейчас (по крайней мере в Питере) стоит дороже 92-го!
Итог: в эксплуатации (если не дико много ездить) бензин проще и дешевле выходит, чем дизель. Проигрывает только по крутящему моменту.
Всё.

[BlkDem]

Действительно, не в тему пост.

Замечание от модератора: BlkDem Оффтоп будет удаляться

[Сан Саныч]

ваще закройте эту тему!!! сто раз всё пережовано! кому надо путь эти 12 страниц перечитывает

[Mr.Bean]

ваще закройте эту тему!!!

Вот уж нет!!! Снести во флуд! Ибо флудильня не активна в последнее время)))

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Тему закрываю. Нефига из пустого в порожнее по десять раз переливать.