Бензин vs Дизель

[LEO]

Так что нв сегодняшний день Леонид является сертифицированным знатоком Бензин vs Дизель)))))

Ага, осталось только у Musicbox2000 сертификат забрать

170-сильный дизель, конечно, на трассе будет послабее

Игорь, я его тестил и в простом режиме, особенно на объездной вокруг Новгорода. Там больше 60-ти км/ч хрен поедешь. Так вот, я был тоже немного разочарован. Я думал, он из под себя прыгать должен, ан нет, просто едет, и все. Моя порезвее будет. Дизель меня сделает, наверное, первые пару-тройку секунд, когда с места стартуешь. А так, бензинка Forever!!!

[ShineOn]

Я думал, он из под себя прыгать должен

Ну это смотря как тапочку топтать. Дизель сам по себе очень вальяжный (если не фанатеть), кстати, именно этим он многих и привлекает (тех, кто совершенно не стремится гоняться со светофора). Но при желании может и топнуть очень неплохо. Особо это чувствуется на чипованном дизеле, там разница со штатным ощутима с первого раза.

[LEO]

Особо это чувствуется на чипованном дизеле, там разница со штатным ощутима с первого раза.

Ну я то катался на обычном рестайле

Ну это смотря как тапочку топтать

Не сильно разницу заметил. Просто он обороты до переключение АКПП больше набирает. А тяга у него постоянная, как сказал Денис, троллейбусная. Вот только мне кажется, что ее больше должно быть. Хотя, это могут быть мои чисто субъективные ощущения после моей бензинки.

[Alex013]

Сегодня, на обратном пути из Москвы, пол-дороги тестил дизельный рестайл Musicbox2000, и понял, что я сделал правильный выбор, взяв бензинку. Я не заметил какой-то прыти ни в одном режиме, где моя машина могла бы уступить дизелю. Скорее, наоборот. Не знаю, как на бездорожье, но в городе и на трассе бензин намного интереснее и эластичнее, чем дизель, и приеместее тоже. Например, при 2500 оборотах и движения на 5-ой передачи момента дизеля не хватает, чтобы хоть как-то ускориться. Приходится делать кик-даун на 4-ую, а лучше на 3-ю передачу (тут в принципе, как и у меня, только моя стреляет вперед намного круче).

Глянь хендай-веракруз...дизель 3-х литровый турбо выдает 240 лошадок...о как!!!

[Санек]

А еще на дизельной машинке сажевый фильтр прикольно выгорает! Сегодня со светофора рванул с Фьюжином, оторвался на два корпуса, и тут Сорик как выдал облако
както неудобно получилось ...

[Alex013]

Все нормально...дымовая завеса , чтоб номер не засветили

[ShineOn]

Санек, насколько я понимаю, на машинах, поставляемых в Россию, никогда не ставили сажевый фильтр. По крайней мере в 2006-2007, про 2008 врать не буду. Так что ты проверь поточнее, из-за чего у тебя такая дымовуха пошла.

[Санек]

ShineOn пол дня переживал! Звонил дилеру , сказали что на дизельных машинах обеспечить клас токсичности evro-4 без сажевого фильтра невозможно. так что всетаки есть у нас сажевый фильтр.

[LEO]

Коллеги. Прошу обсуждение сажевого фильтра вести в разделе "дизель и особенности его эксплуатации".

[Санек]

Вот я и говорю, если хотите соответствовать классу токсичности evro-4, выбирайте дизельный вариант!
LEO , звиняюсь больше не буду.

[Cry]

Как чловек случайно купивший дизель, я за бензин
но там транспортный налог подороже получается...
Хотя покупая машину на лимон париться насчет транспортного налога как-то стыдно...

[EugeneB]

ДА, Кость, ты поведай всем как ты свою машину купил

[ShineOn]

Как чловек случайно купивший дизель, я за бензин

В данном случае ключевое слово "случайно".
Если душа не лежит - никакие доводы не помогут.

[Cry]

ДА, Кость, ты поведай всем как ты свою машину купил

Не скажу

Это только при личной встрече

А вообще, меня на дизеле только расход радует... И то что он почти не зависит от нагрузки... Я имею в виду кофр на крыше.

Но нервы дороже... На бензине я б с заправками и не парился...
Кстати, на BP хорошая соляра?

[ShineOn]

на BP хорошая соляра?

Да пока никто не жаловался. А чем тебя LUKOIL не устраивает? Цена у них даже дешевле, чем на BP, по качеству в городе проблем не было.

PS: с этим вопросом давай лучше в раздел про дизеля, там разные темы про солярку есть.