Турботаймер

[Sedoy]

Чтож, вижу что единого мнения достигнуть не получится.
В таком случае предагаю новую тему "ВНИМАНИЕ ОПРОС! работа турбины" или что то в этом духе
В котором каждому респонденту предложить ответить на следующие вопросы:
1. год выпуска а/м?
2. какое масло льёте в двигатель?
3. наличие функции ТурбоТаймера?
4. испытываете ли Вы какие то неудобства от наличия функции ТурбоТаймер?
5. стиль езды: а) всегда спокойно;
б) агрессивный;
в) бывает по разному.
5. приходилось ли выполнять какой либо ремонт турбины. Если Да, то какой был пробег на момент поломки.

[OEV]

Реально у кого-то полетела Т. от того что глушил сразу?

Знаю реального человека, только не сорик был. Мерс Млка кажется. Летел по трассе 150-160. Остановили за превышение. Заглушил, дал им денег - несколько сотен. Пришел к машине и понял что турбина екнулась. Дальше уехал на эвакуаторе. Вот так из за нескольких сотен рублей он попал на несколько десятков тысяч.

[ShineOn]

В таком случае предагаю новую тему "ВНИМАНИЕ ОПРОС! работа турбины" или что то в этом духе, В котором каждому респонденту предложить ответить на следующие вопросы:

Ты опоздал, есть такая тема: Отказ турбины (статистика).
Только эта тема не пользуется особой популярностью, ибо правила эксплуатации турбины просты, но надо их соблюдать. В частности, охлаждение турбины после интенсивного движения (вручную или с помощью турботаймера) является одним из этих правил, и прописано в мануале и на ручке водительской двери.

[Sedoy]

Печалит лиш одно- не все это понимают
Ну да бог тогда с ними! Их "счастье" в их руках!

[ShineOn]

Я думаю, что подавляющее большинство понимают, слава богу!

А вместо того опроса, что ты писал, можно просто сделать опросец типа "Установлен ли у вас турботаймер?". Пользы, на мой взгляд, от такого опроса будет больше, чем от того, кто какое масло и как часто заливает.

[Sedoy]

Нет, ты малость не верно меня понял.
О масле я умышленно вставил вопрос т.к. качество масла (я считаю) то же влияет на ресурс Турбины.
А на счёт опроса согласен! Давай замутим?!
Я здевь новичёк т.ч. думаю тебе и карты в руки как модератору!
Я поддержу!

[Владимир Ростов]

я не знаю принудительной болкировки.

У меня выключается, когда вытаскиваешь ключь, и нажимаешь на тормоз.

[ShineOn]

качество масла (я считаю) то же влияет на ресурс Турбины

Разумеется, но обсуждение масла мы ведём в специально выделенной теме про масло. Как раз допуски по API влияют не столько на агрегаты двигателя, сколько на турбину. Для дорестайлов можно смело использовать масла с допуском API CF, для рестайлов API CH (и выше, разумеется). И если соблюдать данные рекомендации, то проблем быть не должно. Т.е. мануал в руки и строго по его требованиям и рекомендациям, никакого велосипеда (т.е. хитрого опроса) изобретать не надо.

На этом предлагаю обсуждения масла больше не развивать в этой теме.

[COBRA-RUS]

а две за свой счет более 200000руб.

Они что золотые

[Сан Саныч]

У меня выключается

а у меня нет, ни по твоему способу, ни по другому описанному ранее кем-то (к сожалению не помню кем, там что-то про дверь) думаю зависит от того как подключена сигналка...

[TarZaN63]

повторюсь:
сигналка из кореи "Альфа бумеранг 2000". у прежнего хозяина сдох брелок, о чём он чесно предупредил. после посадки акка - сигналка вернулась к начальным настройкам, в т.ч. и ТТ. проблем не вижу. ТТ отключаеца ключом. ключ в положение 0, ТТ работает, если есть необходимость - вышел, закрыл двери ключом. необходимости нет - ключ в 0, ТТ работает, ключ в положение 1 - ТТ выкл., вышел закрыл дверь с брелка ЦЗ.
где неудобство???!!!! даже если ТТ работает, при исправной сигналке и её брелке авто звкрыть не проблема!. лично я от ТТ вижу тока +++++++++ и ни одного -----------.
ИМХО. вот.

[AnatoliZ]

Не понял, ключ что: в машине оставлять .... у меня 2-а раза стекло били ...
Причём один раз в центре города(Дюссельдорфа) не постеснялись ...
Как-то стрёмно мне ключ оставлять ....

[ShineOn]

Не понял, ключ что: в машине оставлять

Зачем?
Ещё раз повторю:

- турботаймер никак не связан с автозапуском, и обходчик для него не нужен;

- при грамотной установке и настройке турботаймера водитель имеет возможность простыми манипуляциями либо активировать ТТ после выключения зажигания, либо блокировать его включение, либо дезактивировать ТТ после его активации.

Всё иное только от некорректной установки или неправильной эксплуатации!

[OEV]

Игорь поясни, может я чего не знаю про Stalker Ms Light

активировать ТТ после выключения зажигания

Это понятно, глушим машину при закрытых дверях - ТТ активируется

блокировать его включение

заглушить при открытой двери

дезактивировать ТТ после его активации

Вот это как? Я нашел только способ такой: поставить на охрану и потом снять, но мне кажется, что это не корректно. Может знаешь другой способ?

P.S. Эти вопросы касаются только сигналки Stalker Ms Light

[ShineOn]

Женя, у меня всё точно так же. Да, возможно деактивация сделана немного через зад, но часто ли она нам нужна? Даже если вдруг забыл открыть дверь до того, как выключить зажигание, ну пусть себе потарахтит свои пару минут. Если же совсем невмоготу (типа кто-то попросил срочно заглушить), то два (точнее три, на охрану обратно надо поставить) двойных нажатия на брелок сигналки не очень обременительны.