Sorento UM. Дизель 2.2 vs Бензин 3.3

[operator]

А смысл тогда брать дизель? Он же и в обслуге дороже выходит?

Заблуждение родом из девяностых годов

Просто хочу понять в чем плюс дизеля от бензина, если разница по расходу топлива почти нулевая?!

Это с какого?!
Если рассматривать 2,2 дизель и 2,4 бензин, то разница в несколько литров, плюс существенный перевес по мощности и крутящему моменту. Всё в пользу дизеля.
Если рассматривать 2,2 дизель и 3,3 бензин, то характеристики сравниваются, зато разница в расходе вырастает в разы. В итоге, опять дизель привлекательнее.
Вся Европа ездит уже давно на дизелях. Моё имхо - бензин только для малолитражек или для мощных двигателей, если на стоимость заправки начхать.

[chaos]

регламентах официальных ТО не встречал

А по стоимости ТО разве не дороже у дизеля?

[operator]

ТО разве не дороже у дизеля?

Разве что, по объёму масла. Но, это окупается разницей в расходе и стоимостью топлива на первых же тысячах после ТО. Кроме этого на бензинках тоже свои статьи расходов есть. Те же свечи, например.

[w17]

А смысл тогда брать дизель?

Что-то я в предыдущем посте как то криво выразился .Имел ввиду, если Бензин стоит к примеру 1 млн. А дизель 1млн 150тыс. То я взял бы бензин, т.к. в кошельке получается имеем 150тыс на бензин сразу. И выйдешь в какойто плюс уже ближе к продаже машины только при использовании дизеля.
А если бензин и дизель стоят ОДИНАКОВО - то конечно имеет смысл брать дизель - т.к. экономия будет сразу с первой же заправки. Сейчас глянул 1 ТО на дизеле 13тыс стоит, на бензине 12 тыс.

[Лео]

А смысл тогда брать дизель?

Чтобы сэкономить на ежегодном "конском" налоге.. против 3.3.л...
И не сгореть при КЗ в моторном отсеке

[Ramb]

а я сравнивал с Пассатом В6 1,8Т на ручке... место работы тоже ... примерно пробег одинаковый... по расходникам дизель от бензинки ни чем не отличается, кроме топлива... каждую недельку я экономил денежку (было заметно когда купил поскольку топливо стоило в одном коридоре)))) конечно с пассатом тяжко в экономии бодаться, но если с бензиновой сориком сравнивать, выгода есть)))

[maiki]

Смысл "нашего"дизеля - в большом крутящем моменте + 6 ст. автомат и мы имеем, к примеру, разгон и обгон основного потока на оборотах до 3000, т.е. ты едешь почти на холостых. Во всяком случае мой Сорентик практически всегда в режиме от 1500 до 2500 об/мин. обгоняет осн. поток. Ещё цифра - скорость 180 км/ч. достигается на 3000 об/мин., очень легко и с большим запасом(половина хода педали газа). За год владения я проехал 43 000 км., и ощущения только положительные!

[chaos]

Чтобы сэкономить на ежегодном "конском" налоге..

Разница в 8 тыс. А если ты берешь машину больше двух лямов, я думаю тебя 8 тыс в год не особо будут напрягать

[BeerAlex]

Меня например интересует несколько иной вопрос нежели налог или расход топлива.
И то и другое я в своем бюджете просто не замечу.

Главное для меня - это акустический комфорт.
Я незадолго до кризиса ездил на тест-драйве Volvo XC60 с движком D4.
На холостых все было вроде ничего, но когда я надавил на гашетку, я понял что "вот это" слушать я не в состоянии.
Реально рычит как какой-то Урал или КРАЗ (утрирую конечно но сходство есть).

Потом друг у меня в США живет и купил он недавно себе BMW X3 дизельную.
Вот дословно копирую из скайпа что он мне написал:
"[24.11.2015 11:53:40] Сергей: Шумоизоляция хорошая.
Только вибрация от движка чувствуется прилично и тарахтит как трактор на холостых
[24.11.2015 11:54:11] Сергей: Просто реально как трактор"

Я много хорошего слышал про дизель на Sorento.
И я даже на улице прислушивался к работающим на холостых дизельным Sorento.
Вроде реально, достаточно тихо, на трактор даже не похоже

Мне интересно, кто-нибудь сравнивал в этом плане 3.3 бензин с дизелем ?
Тут вроде был человек который катал на тест-драйве дизель, но купил 3.3 бензин.
Но он сравнения не привел к сожалению
Если дизель так хорош, то можно его брать хотя-бы из соображений, что реже надо заправляться

[Ramb]

BeerAlex
Реально клево работает шестерка дизельная на мохаве.... А у нас громковато... А что с шуикой в новой не знаю...
Но на холостых бензинка тише должга быть... А вот на ходу все на оборот...

[Echelon]

У родственника Соренто 2,4 бензин, часто есть возможность сравнивать с этой машиной. Когда сажусь в бензинку на ХХ - впечатление что двигатель не заведен. Так тихо Но когда начинаю ездить на бензо, тут и звук слышится, и машина как-то без огонька едет. Не так уверенно себя чувствую в динамичном потоке, как на дизеле.
То что тарахтит и вибрирует дизель, это факт. Но привыкаешь. Более того, даже нравится

[maiki]

Бензин на ХХ реально тише, но на ходу ситуация меняется кардинально. За счёт хорошей шумоизоляции и работе на малых оборотах - получаем отличный акустический комфорт. Правда при t ниже -20 дизелёк работает по жестче. Ещё на нашем дизеле гораздо реже надо заправляться, я сейчас при -10-12 заезжаю на АЗС , через 700 км.(60л.) Считаю это ещё одним плюсом!

[Bort550]

Если машина будет эксплуатироваться в Европе, да в крупном городе,то в дизеле есть смысл.
Если за уралом то бензин однозначно.
Зима и дизель у нас несовместимые вещи.
По деньгам ОДИНАКОВО, даже с учетом налога и расхода, сужу по 3 годам эксплуатации 2х сорент 2005 года 2,5 и 2008 3,3.
Да и 6 цилиндров против четырех это совсем другая вещь, хоть бензин хоть дизель.
Новую машину буду брать только бензин и только самую мощную, дизельная тема для меня закрыта.

[N4off]

Свои пять копеек внесу.
Я лично выбирал бензин ещё и потому, что дизельный выхлоп на дух не переношу. Задыхаться начинаю.
По сему дизель сразу отпал.
Как-то бензинового выхлопа я совсем не чувствую.
И для статистики - за шесть лет и пробег 82000 км на бензин потрачено около 400 т. р., налог - 108 т.р..
Но дизель всё равно не хочу...

[operator]

Давайте не будем забывать, что тема создана для обсуждения модификаций конкретного автомобиля, а не сравнения религий "бензин или дизель" вообще.
Для этого есть соответствующие темы.
Технологии развиваются и сравнивать, например, выхлоп на автомобиле первого поколения и третьего, как минимум некорректно. Пока что в нашем распоряжении есть общие характеристики, заявленные производителем, и скудные обзоры некоторых автомобильных изданий.
Подождём отзывов реальных владельцев.