Аргументация выбора дизеля для Sorento XM

[регион 63]

shifft
Это не моя картина мира. Это просто физика. Я не говорю, что бензиновая Муха лучше, я говорю, что до сотни она, как более мощная, разгонится быстрее, несмотря на все свои минусы в городе и недостаток тяги на низах. И опираюсь я лишь на оф.данные когда привожу примеры, дабы исключить субъективные ошибки в замерах. Что ты мне пытаешься доказать, не понимаю. Какой-то расход, какие-то налоги...

[shifft]

Кстати! Готов забиться, что эти 0,5 секунды в официальной документации присутствуют только потому, что дизельная Муха на 112 кг тяжелее
ЗЫ Иииии... Ну удаляй, если по другому никак Тебя же за язык никто не тянул. Сам написал

[регион 63]

Готов забиться, что эти 0,5 секунды в официальной документации присутствуют только потому, что дизельная Муха на 112 кг тяжелее

А то, что у дизеля 8-ступка против 5-ступки бензинки - пофигу, да?

Ну удаляй, если по другому никак

Убрал. Вернемся к обсуждению Соренто?

[Ramb]

Возьмем два двигателя. У одного макс. крутящий момент 400 нм на 2000 об/мин, у другого - 300 нм на 4500 об/мин (кстати, это примерные характеристики дизеля 2,5 и бензинки 3,3 классического соренто). Но это на валу! Так вот, если ты теперь подберешь передаточные числа трансмиссий так, чтобы при одной и той же скорости движения авто оба двигателя работали с максимальной отдачей по моменту (на 2000 и 4500 об/мин соответственно) - как думаешь, каким будет момент на колесах?

сорри отстал от обсуждения вот подобрал передаточные числа

[регион 63]

вот подобрал передаточные числа

Что там? У меня не открывается. А, вообще, давай лучше в личку или отдельную тему, мы и так уже все заоффтопили тут.

[Ramb]

Что там? У меня не открывается. А, вообще, давай лучше в личку или отдельную тему, мы и так уже все заоффтопили тут.

да ок... ща в пдф перекину и перешлю)

[sotesu]

Давайте уже найдем бензинку и привезем ей несколько корпусов!) Т.е. перейдем от теории к практике!)

[регион 63]

Ты про Сорик 2,4? В чем будет ценность эксперимента? В доказательстве очевидного?)))

[sotesu]

На р. Ишим сомнюваюццо!)

[sandr]

Давайте уже найдем бензинку и привезем ей несколько корпусов!)

блин...я б с удовольствием трахтора порвал... но боюсь со свободным временем у меня сейчас проблемы...

[Echelon]

А есть официальные графики? Типа таких:

Не нашел официальных. В момент выхода на рынок Sorento XM были многостраничные рекламные буклеты по этой модели, там в частности были графики тягово-мощностных характеристик новых движков. Никак не найду.

Сергей, теперь смотри на мощность, на дизеле она резко ушла вниз, на бензине плавает вверху.

Похоже на срабатывание ограничителя в мозгах при превышении оборотов/нагрузки двигателя.

У меня в принципе эти графики доверия не вызывают. Кривые в конце графика по дизелю вообще уходят влево. Я могу ещё представить, что кривая в определенный момент вертикально вниз или вверх может пойти, но назад... Бред, если честно.

А я наоборот, фактическим данным склонен верить, в том числе стендовым замерам. Производитель в своих проспектах нередко лукавит и ретуширует цифры.

"Уход налево" цифр на дизельном графике в предельном режиме - это срабатывание ограничителя. Происходит аварийное падение оборотов и далее им (оборотам) соответствует уже другие, пониженные значения мощности и момента. В сравнении с теми же оборотами до отработки ограничителя. Это когда на деле движок аварийно сбрасывает и начинает слабо "тянуть". Дальнейшая попытка набрать обороты приводит к слабому росту мощности. Этим и объясняется подобная S-петля на предельном режиме графика.

блин...я б с удовольствием трахтора порвал... но боюсь со свободным временем у меня сейчас проблемы...

есть еще желающие, но располагающие временем?
Действительно можно устроить заезд и расставить все точки над 2,2 CRDi и 2,4 GDi

[регион 63]

А я наоборот, фактическим данным склонен верить, в том числе стендовым замерам.

Знать бы ещё, что это действительно фактические данные. Намерить можно все, что угодно. Зависит от условий, состояния испытуемого экземпляра, самого стенда, квалификации персонала, наконец. Если верить этим графикам, чип поднимает бензинке мощность со 132 до 138 л/с - не стыдно соревноваться с таким авто да ещё и привозить ему всего секунду при разгоне до сотни?

И что, на бензинке ограничитель не срабатывает?

[Виктор Ишимский]

В доказательстве очевидного?)))

От очевидного до невероятного может быть один шаг!

[Echelon]

Знать бы ещё, что это действительно фактические данные.

Стенд это конечно фактические цифры. Очень близкие к правде - за вычетом потерь в трансмиссии (10-15%).

[Виктор Ишимский]

[И что, на бензинке ограничитель не срабатывает?

На ручке не срабатывает.