Отказывается закрываться люк

[dleo]

Народ помогите. Сегодня ехал, отрыл люк "козырьком", через какое-то время хотел закрыть, а он закрылся и сразу немного сдвинулся назад (сантим. на 15). Теперь как ни нажимай на кнопки управления люком он то открывается не полностью, то закрывается и сразу отъезжает назад.

А вручную дозакрыть никак не получится?

[sobolino]

А у меня наоборот почему-то "козырьком" не открывается, приподнимется на 0,5см и все
Может кто знает почему так
А что бы закрыть, нужно кнопками ловить момент, что бы люк встал ровно с крышей
Хотя в общем то люком почти не пользуюсь...

[ВячеSl@w]

У меня в мануале к Сиду написано,что в таком случае нужно как-бы запрагромировать управление люком. Не помню точно, но смысл в том что нужно нажать на кнопки люка и подержать около 5 сек.(Толи все сразу, толи по отдельности - не помню). Может кто-то подскажет точнее.

[sobolino]

В мануале к Сорику тоже про 5сек чего то сказано, но я ничего не понял в этом переводе с корейского, может я безграмотный

[YAN]

На форуме в документации,есть мануал,прошерсти и на до рестайл и на после.

[Dosey]

Руководство по Эксплуатации (KIA Sorento)

[sobolino]

Спасибо Дружище
Скачал Завтра буду эксперементировать

[Андрей59]

В основном все проблемы с люком из за пренебрежительного отношения к нему, а ведь это механическая часть машины, подверженная попаданию воды и грязи больше всех остальных узлов, не забывайте смазывать механизм регулярно, а вода в салон попадает через люк не потому, что уплотнитель старый, а потому, что дренаж забился и вода не стекает куда положено. Знаю про два типа управления люком (возможно их больше) - электронный (обучаемый) и электрический (с концевиками), про механический не говорю, если установлен ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, то при проскальзывании механизма (треск пружин сверху) необходимо разобрать и выставить среднюю точку по меткам, если ЭЛЕКТРОННЫЙ, то поймав среднее (закрытое) положение, нажимается комбинация кнопок (чаще взаимоисключающие), для того, чтобы блок управления "обучился". Конкретно по Соренто не скажу, у меня нет люка и не было необходимости искать информацию, но по другим авто я успешно находил информацию в инете, чего и всем желаю.

[sobolino]

то поймав среднее (закрытое) положение, нажимается комбинация

Действительно все оказалось очень просто, люк заработал как положено, достаточно было повнимательней прочитать мануал...
А я то, дурилка картонная, думал что он сломался...

[GRV]

На прошлой неделе открыл люк. А вот закрыть не судьба. Двигатель тарахтит, как буд-то шестерёнки соскочили и хрустят. Умом понимаю что проблема механическая и в самом движке открывания-закрывания люка, и то что очёчник нужно снимать чтоб устранить тоже понимаю. Да вот сам не рискнул, вдруг поломаю. Снял стеклюшку (шесть болтов), руками полозья на место поставил, стекляшку установил обратно (малоли дождь-снег) и на Софийскую (точнее Салова). Час ожидания, 1250 рублей всё удовольствие и люк впорядке. А проблема, как выяснилось, бонально проста, ДОРОГИ, от постоянной тряски раскрутились болты крепления двигателя. Вот он и вращался как хотел. Видно в Корее дороги получьше, либо схалтурили и не протянули.

[Симонович]

Народ! Жду совета или консультации Сегодня неожиданно люк показал свой характер. Когда я захотел его закрыть, он ответил мне недовольным хрустом и затем полным заклиниванием. Добравшись до дома, я его вылечил (перекосило из -за отвернувшихся винтов сервомотора). Делов на 40 мин. + предстоящая чистка потолка от грязных замасленных рук. Заработало. Однако вылезла ещё одна проблема: из -за моего идиотского желания закрыть люк сервоприводом, похоже сгорел левый включатель задвигания люка. (при нажатии на закрывание там хорошо искрануло). Выдвигается люк нормально. При нажатии на закрывание - признаков жизни нет. (Правая клавиша на поднятие и опускание работает без проблем). Вопросы: 1). Кто нибудь лечил эти выключатели? Какие нюансы? Если выгорел, то отчего можно примастырить? 2). Серводвигатель крепится 3-я винтами. Два из них имеют свободный доступ и проблем нет. Третий завернуть не сумел. Добраться не возможно - мешает потолок. Кто нашел решение? Неужели из за этой хрени снимать обшивку? Смешно

[George_st]

У меня сломалась пластмасска - котора отвечает за подъем и опускание люка справа - кто знает ее код? Можно ее заказать?. Люк иногда когда открываешь полностью, теперь закусывает, и еще прогибается под весом и сифонит. Сегодня малость подшаманил, теперь наверх раотает как надо, а вот с полным открыванием трабла малая. Малость поправил перестановкой стекла, но всеравно надо делать

[Симонович]

Не дождавшись совета бывалых, полез лечить болячку самостоятельно. Для начала прозвонил оба переключателя. Цирк! Включалки работают нормально, питание есть, - но люк работает только на приоткрывание. С тоской присмотревшись к форме изогнутого пластмассого жёлоба (их 2 шт по краям) понял, что вероятная проблема в концевиках. Спец ключиком (отлично подходит шестигранник от мебельных комплектов), вручную вытянул люк до конца и всё!!! Проблемы больше нет Всё работает как надо. (Осталась маааленькая проблемка: как поставить третий винт крепления сервопривода люка. Ничем не подберёшься. Или потолок снимай или дырку в нём делай. Третий вариант: ждать, когда он опять отвалится.) Всё, пошёл скулить в другую тему.

[Семантика]

Здравствуйте! У меня после кузовного ремонта возникла похожая проблема с люком. Открывается только уголком, полностью не хочет. При попытке полного открывания слышно звук работающего моторчика и ...фиг вам. Начиталась мануала. Пыталась калибровать, ничего не выходит. Научите меня, пожалуйста, что делать

[Симонович]

Открывается только уголком, полностью не хочет.

Ничего страшного нет. Снимаете стеклянный люк (насколько я помню, 6 винтов. - 5 мин. работы). Вероятнее всего с одной стороны направляющая выскочила из ползунка. Равняете люк. Ставите стекло люка на место. Снимаете пластмассовую крышку фонаря салонного освещения. (Между водителем и пассажиром). Проверяете какой винт крепления мотор редуктора ослаб, а может быть и совсем отвернулся и выпал. Их там 3шт. Затягиваете. Затем берёте шестигранник (подходит от мебельного набора), вставляете в гнездо (наверху возле салонного фонаря), крутите его и закрываете люк полностью. Проверяете работоспособность. Если закрывается не полностью, или не приоткрывается - вновь крутим шестигранником. И так до нормальной работы люка. (У меня получилось с 3-го раза). Главное - проверить направляющие, ползунки, и устранить причину перекоса. Люк должен стоять ровно! Удачи.