KIA Sorento

Приобрел машину со множеством неглубоких царапин на передней панели и многих других пластиковых частях в салоне. Машина с Кореи, видимо бывший хозяин возил в машине толи собаку, толи кошку. Хочу привести все в божеский вид.Кто сталкивался подскажите, какими методами все это можно побороть.

Юзай поиск. Была темка. Если кратко - зажигалка или газовая горелка (маленькая) рулят!

да я излагал методу. но в первозданный вид плаcтик вернет только его замена

флок!

alexter1968 писал(а):флок!

Что флок?

ну ....флоком покрвают пластик. в любой цвет на форуме вроде тема была. палюбму поиск рулит

alexter1968 писал(а):ну ....флоком покрвают пластик. в любой цвет на форуме вроде тема была.

А-а-а. Это уже тюнинх

Глубокие лохматые царапины на жестком пластике меньше видны, когда их обработаешь обычной "турбо"зажигалкой. Пользовал неоднократно, как правило в багажнике. Главное не переусердствовать. Могу как вариант предложить усовершенствовать процесс, изготовив ролик по фактуре аналогичный обрабатываемой поверхности. И при достижении необходимой температуры обрабатываемой поверхности, закатать обрабатываемый участок пластика , либо "под зажигалку" зубочисткой индивидуально выдавить загигулинки шагреневой фактуры пластмассового изделия . Гиморойно? Но реально.

viva писал(а):когда их обработаешь обычной "турбо"зажигалкой

Что такое "турбо" зажигалка? та, где газ проходит через нагревательный элемент?

очень не плохой результат показывает нивелирование таковых проблем с использованием воздушной паяльной станции, т.е. паяльник без жала с воздушной форсункой... (во замудрил). температура (она регулируется почти на всех моделях)воздушной струи на выходе плавит свинцовый припой враз, поэтому советую потренироваться до начала операции.

I90R писал(а):очень не плохой результат показывает нивелирование таковых проблем с использованием воздушной паяльной станции, т.е. паяльник без жала с воздушной форсункой

Насколько я понимаю, это как турбо зажигалка?

I90R писал(а): поэтому советую потренироваться до начала операции.

Интересно на чем?

I90R писал(а):советую потренироваться до начала операции.

Правильно - иначе не поймете что из этого ничего не получиться не имея такого же материала и цвета - ну предположим в виде тонкой лески для заполнения трещины - да и это мало поможет - эстетика будет никакая
Даже если тренировку увеличить до 10 раз в день
Профессионалы и то не гарантируют - сам наблюдал за их работой - но конечно не на салонном пластике

Страусь писал(а):

I90R писал(а):очень не плохой результат показывает нивелирование таковых проблем с использованием воздушной паяльной станции, т.е. паяльник без жала с воздушной форсункой

Насколько я понимаю, это как турбо зажигалка?

Это ну ОООООчень турбо зажигалка )).
Девайс предназначен для пайки, в том числе свинцовым припоем . а тренироваться можно на куске любой подходящей пластмассы, которая есть под рукой, дабы оценить возможности прибора и технологию проведения работ по заглаживанию имеющихся царапин. такая станция, думаю имеется в любом сервис-центре, который ремонтом электроники занят.

Замечание от модератора: constax Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума "Избыточное цитирование". Рекомендую ознакомиться с данной темой Учимся правильно цитировать собеседников!

Народ, если царапины не глубоки - просто матовые (белые), чем их убрать можно? Какой жижой?