KIA Sorento

Всем добра!
Сгнили у меня пороги. То есть напрочь. До того, что реально отвалился обвес из труб, который крепился к порогам. Такие дыры в порогах, что воробьи могут в них залетать и гнезда в недрах автомобиля вить. Честно. Я сам увидел - просто офигел!..
Ну, до кучи гниет еще задняя арка, с водительской строны особо сильно, но и с пассажирской есть. Пока еще не сквозные дыры, но пара лет максимум - и будет сквозная за водителем. Внутри, со стороны салона пороги с рыжиками.
Вопрос-то больше по порогам. Ну, вот отгнили они у меня - а чем это грозит рамному внедорожнику? Кузов-то на раме держится. Это для безрамных авто важны пороги для обеспечения жесткости кузова, а нам-то они зачем? Или я не прав и наличие порогов тоже влияет на что-то? Ну, там на сминание кузова правильное при ДТП или еще на что-нибудь.
Вопрос не праздный. Заехал к кузовщику, он сказал, что если делать на совесть, то стоить это всё с железом, антикором, покрасокй (арки, пороги со стороны салона), работой - всё это будет стоить от 50 до 70 тысяч рублей. Сумма не укладывающаяся у меня в голове. За 70 т.рублей можно автомобиль на ходу купить, а тут на кузовной ремонт...
Что скажете, уважаемые, стоит вкладываться (авто продавать не планирую, т.к. на вырученную сумму ничего путьнего не купить)?
Или хрен с ними, с гнилыми порогами и грядущими дырками в задних арках - на безопасность не влияет, можно еще 20 лет ездить?)

Такая же ситуация,но по теплу решил делать.

Олег, а что имеете ввиду "по теплу"? На скорости сквозняк и тепло выдувает сквозь дыры?
Сколько Вам по деньгам это обойдется?
Я просто от цифры, которую мне назвали, офигеваю...
Приворот коренных вкладышей мне без малого в сотку обошёлся, а тут - днище запаять: 50-70 т.р....

Ох и растут же цены... Может, ещё в паре сервисов поузнавать?
Мне тут за замену порогов и задних арок на Матизе предварительно назвали 10 за сторону, и это ещё железо покупаю сам. Итого примерно 27. К слову, купил я этого матизавра за 60. И буду таки делать, в остальном он в хорошем состоянии.
К чему веду: ценники у нас в стране меняются только в сторону повышения. Если машина в норме по технике, я бы сделал кузовщину и ездил дальше в свое удовольствие.

Илья159 писал(а):а что имеете ввиду "по теплу"? На скорости сквозняк и тепло выдувает сквозь дыры?

"по теплу" - это значит в теплое время года.

Илья159 писал(а):Заехал к кузовщику, он сказал, что если делать на совесть, то стоить это всё с железом, антикором, покрасокй (арки, пороги со стороны салона), работой - всё это будет стоить от 50 до 70 тысяч рублей. Сумма не укладывающаяся у меня в голове.

Соврал кузовщик. Дороже, если на совесть...
Мне из-за паучка на задней правой арке, а не такого ужоса, ремонт в итоге обошелся в 2 раза дороже. Как все повскрывали...
Даже трубу заливной горловины топлива пришлось менять, антенну...
Но это ценник был совсем по совести. Олова 5 кило, ведро "пластилина", антикоров ведра полтора...

Илья159 писал(а):отгнили они у меня - а чем это грозит рамному внедорожнику? Кузов-то на раме держится.

По сути вопроса.
Если вскрыть салон и посмотреть изнутри - там от порогов (а полы однозначно пошли) до крепления рамы - с ладошку расстояние: отвалится кузов от рамы... Делов-ьл...

Жесть какая...(((
Это я и про кузов и про цену.
Ладно, сориентируюсь на апрель, надеюсь целостность рамно-кузовного сочленения сохранится.
А почему так дорого?
Ну, вот, Андрей, в Вашем случае - 5 кг. олова, ведра пластилина и герметиков, полведра краски, грамм 300 лака, железо - всё это стоит не больше 30 т.р., а Вы отдали больше сотки, и делали вам всё это недели 2-3.
Это получается так достойно зарабатывают жестянщики (щоб я так жил!)?
Не, я не из за жлобства (хотя, буду честен, денег жалко, я сотыгу в месяц сейчас не зарабатываю, хотя тоже на диване полежать не успеваю), мне для понимания.

Илья159 писал(а):и делали вам всё это недели 2-3.

Полгода, сестра! Полгода!!!
Загнал машину без салона в ноябре, забрал на майских... Потом месяц собирал.
Приезжал 1-2 раза в неделю проверить, что работы идут.
У мастера были и другие машины-проекты в работе. Ходил по кругу: моя - драг-ресинг - мотороллер - бусик без морды... Еще всякие приходили мелкие ремонты.
Отдавал машину, когда тот сдавал СААБ под гонки Монте-Карло. Попал к нему по "рекомендации". Поэтому "не дорого".

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:

Илья159 писал(а):и делали вам всё это недели 2-3.

Наружные пороги я купил. Арку одну купил, но...
Потом наружные пороги оставили, а арки забраковали. Все остальное гнулось, выгибалось, отстукивалось из листа металла...

Мной занимались так ответственно только по двум причинам: по рекомендации, не торопил.
К примеру. Соединение порогов у переднего колеса мне выдавливали-прокатывали 2 недели с перекурами. Пару раз не получилось, а потом сразу сваяли пару.
Над жестянщиком ржали, что за идиот восстанавливает это ведро...

Он у меня потом спрашивал, зачем вбухивать такие бабки в машину...
А сегодня снегопад. А моя Мышь всеми агрегатами работает, почти, как новая. И мне по уху. За 500 тыщ - такую машину не найдешь. А продавать - подарки делать покупателю - ФИГУШКИ!

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:

[user]100$[/user] писал(а):почти, как новая

Моторчик 4-Low подзакис. Если сам не разработается после снятия - замена на новый.

Илья159 писал(а):всё это стоит не больше 30 т.р.

50тыр. жестянщику, 20 маляру. Это по работе. все остальное -" железо"
фифти-фифти.

[user]100$[/user] писал(а):подарки делать покупателю - ФИГУШКИ!

Точно также думаю.Я в том году на бок завалился ,востановление обошлось 180 тыс. Не жалею

[user]100$[/user] писал(а):За 500 тыщ - такую машину не найдешь

И это правда

[user]100$[/user] писал(а):Полгода, сестра! Полгода!!!

Ну, я имею ввиду, что если бы занимались исключительно Вашей машиной с утра до вечера то это заняло бы не больше трёх недель

Илья159
"Если всем цехом..
Но сомневаюсь.
Если трубочист чистит трубу за 20 минут, то за сколько ее почистят ТРИ трубочиста?
Ответ: хорошо, если за 20 минут. Остальные ж жешь мешать будут...

Илья, свою (как и у Вас) забрал перед Новым годом. Загонял на ремонт после легкого ДТП (перед: бампер, капот, крыло, фара). Задние арки уже были в рыжиках (снаружи лучше чем у Вас - внутри скорее всего такие же). Как только сняли весь молдинг - открылась полная картина по порогам. Ужас. В итоге - замена порогов и арок, днище местами. По стоимость - 60 т. без переда (150 т. за все). Делали 3 месяца, но это вместе с передом и, как объяснили в сервисе - пандемия подкосила коллектив. Тоже считаю, что это того стоит. 2 года назад кап. ремонт двигателя. Вся ходовая в порядке. Теперь и кузов норм... Что еще нужно?! ))