KIA Sorento

Всем привет.. Купил рестайл 2011 года с пробегом 27 тыр.
1) Проблема в каком-то мутном лобовом стекле.. На вид, как будто грязное изнутри.. Когда в тени едешь, все ок, но выезжаешь на солнце и не видно ни зги Пробовал мыть средством для мытья окон - не помогает.. бывший хозяин машины утверждает, что стекло не менялось!!!.. Кто-нибудь встречался с такой проблемой?? Менять как-то не хочется стекло, так ездить не комфортно..
2) Была сломана ручка открывания двери водительской (снаружи) Думал, как ее можно было сломать??? (за 3 года владения рестайлом 2008 года, не сломал))), но О чудо!!! На второй день владения, я сам сломал переднюю пассажирскую ручку, в том же месте (крепление к двери, ближе к переду машины) Соответственно вопрос, кто ломал?? Менять, или можно сделать? Если менять, то они сразу в цвет продаются, или красить их еще потом нужно? Подскажите номерки ручек передних плиз.. (серебро 2011) Спасибо!!!!

artemrud
Мутное оно может быть после растонировки и попытки смыть клей ацетоном...

Bubaylo писал(а):Мутное оно может быть после растонировки и попытки смыть клей ацетоном...

не тонировалась она 100%.. Прошлый владелец - мужик, лет 60.. Все по машине рассказал.. Говорит, ничего не менял вообще, машина не тонированная..

P.S Может какие-нибудь средства, полироли существуют?

Добавлено через 10 минут 10 секунд:

artemrud писал(а):Подскажите номерки ручек передних плиз

Номер ручки нашел 82650-3E040 Она под покраску, или в цвет? В каталоге написано FINISH'G - BODY COLOR,GRADE - GLS. Что бы это значило?

artemrud писал(а):Может какие-нибудь средства, полироли существуют?

Попробуй на полировку стекла к спецам съездить. А, ручки на втором соренто, у товарища тоже были сломаны, но мы их отремонтировали , токарь выточил новые опоры крепления из капралона с резьбами с двух сторон.

batyapskov писал(а):Попробуй на полировку стекла к спецам съездить

Тоже к этому склоняюсь.. но поможет ли? и на сколько? И где их искать? в ремонте стекол?

artemrud писал(а): И где их искать? в ремонте стекол?

Ага. , по крайней мере разберутся, чем до тебя обработали . У меня стекло было сильно посечено, эффект такой же как у тебя, стекло заменил на оригинал за 10руб. с установкой, а старое оказывается стоял китай.

artemrud писал(а):FINISH'G - BODY COLOR

окончания (т.е. торцы ручки) в цвет кузова

netoka писал(а):окончания (т.е. торцы ручки) в цвет кузова

и как это понимать? т е они в цвет машины??? Почему тогда под одним кодиком?

Ручка состит из основания с двумя торца и самой подвижной ручки, которая бывает хромированной и крашенной, так же и основание, а в месте это всё цельная запчасть с одним кодом.

netoka писал(а): которая бывает хромированной и крашенной

еще бывает под покраску светлого цвета
себе поставил 826503E040,черное основание (более матовое чем кузов)и сама ручка под покраску, переставил со старой на новую

Ручки ломаются из-за недостатков конструкци и вашей не аккуратности. Ваша привычка - открывать дверь без упора большим пальцем в личинку замка. Так ведь?
Тем вы создаёте рычаг, нагружая носовую часть ручки, и выдёргиваете запресованный в пластике штифт. Если сразу не ремонтировать - разламывается и задня часть ручки, что вставляется в паз двери.
Покупать никаких ручек (особенно хлам с и-бэя) не надо, так как красить вам ручку надо и покрывать уретановым лаком. Это трбует опыта, инструментов, подбора краски и покупки уретанового лака с отвердителем.

Как ремотировать
Итак - выломан болт вернее - штифт
1. Подбирается новый болт (не штифт!) нужного диаметра и соответствующей длинны
2. Немного (не насквозь) рассверливается посадочное место ручки (из чего штифт вырван) под головку болта
3. Обезжиривается ацетоном рассвеливаемое место в ручке и болт
4. На торец болта (где под ключ) и в рассверливаемое отверстие ручки закладывается эпоксидка
5. Торцом болт вжимается в эпоксидку, и уминается для выдавливания воздуха. Излишки удаляются тряпкой с ацетоном. Резьба должна выть чистой!
6. Болт придеживается пальцами в верт положении около 5-7 мин до схватывания эпоксидки
7. Полное заствание до установки - ночь

Если вы уже разломали пластик ручки вокруг болта (не надо было эксплуатировать сломанную машину ), то после отвердивания эпоксидки крепящей болт, залейте свеже приготовленной эпоксидкой все карманы межды рёбер ручки около основания болта.

Если разломана и часть ручки у средней стоки крыши и посадочное место - металлическое ушко под болт, спросите и это расскажу

Главное - никакими эпоксидками и другими клеями те что для дома и семьи вы ручку не отремонтируете. Нужна эпоксидка для ремонта бамперов машин.
Типа этой
http://www.jdmgallery.com/our-cars/dats ... -interior/
Она как бы полужёсткая. Иначе при всех заменителях - потраченнуй даром труд. Через неделю, месяц - всё развалится