KIA Sorento

off: бедного Евгения Валерьевича за один день прогнали в две разные темы! Может всё-таки по всем моделям сделать одну тему в общем разделе - симптомы примерно одинаковые и способы проверки и борьбы тоже - разница в нюансах сливных трубок/отверстий.

Недавно обнаружил течь с на правой стойке и мокрый ковёр в ногах. А там мозги стоят и проводка намокла.
Разобрал частично крышу, снял солнцезащитный козырёк, клоп посередине козырька, ручку для посадки и боковую стойку. Отогнув немного крышу видео соединение стекла с кузовом, крепление багажника и соединение сливного шланга к люку.
Пролив обнаружил, что течь из под стекла. Лучше бы слив засорился, его проще проволочкой почистить со стороны люка.
Но проводка и мозги успели намокнуть и при заводки машины обороты подпрыгнули сразу на 2000. Отжал педаль вверх и они упали на 1200 ( норма 800). Машина перестала реагировать на педаль газа. Попробовал проехать и загорелся ЧЕК, а на ходу замигала лампочка которая блокирует скоростя выше второй(не помню как называется). Снял мозги предварительно отключив аккумулятор и просушил дома у батареи. А проводку посушил феном жены. Поставил всё на место и стало всё работать нормально.
После этого поднял мозги на верх, под бардачек. А коврики высушил.
Теперь предстоит замена стекла.

Путник писал(а):обнаружил течь с на левой стойке и мокрый ковёр в ногах. А там мозги стоят

Может всё таки на правой стойке течь?т.к." мозги"-в ногах у пассажира.

Проходил этот симптом дважды, могу сказать, что течь стекла в нашей машине повторяется. Один раз сменил из-за этого педаль, не помогло. Замена стекла первый раз спасла положение, однако обнаружилось, что вода находит себе путь в салон по правому желобу и пластиковому держателю стекла, где слой герметика минимален. Старался держать авто на парковке мордой вверх и с уклоном на правую сторону (чтобы стекала мимо слабого места), однако очередная поломка застала опять в неподходящец позе, и как следствие - снова коротыш в блоке колодок в правой части салона, снова просушка. Единственный совет в этой ситуации - присутствовать при установке стекла и просить избыточно мазать клей в правом нижнем углу стекла.

Nikolay0812 писал(а):

Путник писал(а):обнаружил течь с на левой стойке и мокрый ковёр в ногах. А там мозги стоят

Может всё таки на правой стойке течь?т.к." мозги"-в ногах у пассажира.

Ага. Исправил. СПСБ)

Добавлено через 3 минуты 30 секунд:

Watslaw писал(а):Проходил этот симптом дважды, могу сказать, что течь стекла в нашей машине повторяется. Один раз сменил из-за этого педаль, не помогло. Замена стекла первый раз спасла положение, однако обнаружилось, что вода находит себе путь в салон по правому желобу и пластиковому держателю стекла, где слой герметика минимален. Старался держать авто на парковке мордой вверх и с уклоном на правую сторону (чтобы стекала мимо слабого места), однако очередная поломка застала опять в неподходящец позе, и как следствие - снова коротыш в блоке колодок в правой части салона, снова просушка. Единственный совет в этой ситуации - присутствовать при установке стекла и просить избыточно мазать клей в правом нижнем углу стекла.

Так может машину криво не парковать, что бы стекло не перекашивало.
Я пол зимы парковался правым колесом на бардюре. Может из за этого. Просто места для проезда мало, вот и заежали, что бы не задели.

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Во избежание санкций, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

доброе время суток вопрос такой может он уже может и звучал но проблема в следующем после дождя течёт вода по стойке с водительской и пасажирской стороны
прочистили трубки дренажные но ничего не изменилось может кто что подскажет или у кого такая проблема была
и как эту проблему устраняли машина соответственно киа соренто 2004 года

Добрый всем день! Зима прошла на ура, а вот с приходом дождя, который шел чуть больше суток, стало совсем печально. На утро заводить машину..... а там... с пассажирской стороны сверху мокрая обшивка(рукой дотрагиваешься аж капает) и под ковриком мокро( не лужа, но очень влажно)! Плюсом ко всему у меня не работает люк должным образом...( нажимаешь открыть- открыл, а вот на закрытие- доезжает люк до конца и сам начинает его открывать, т.е. не закрывает) В чем может быть причина??? Где то читал что можно сбросить настройки люка-а вот как это сделать написано не было. Может кто знает как это сделать? И еще такой вопрос- возможно ли разобрать люк без снятия потолочной обшивки?

Добавлено через 3 минуты 48 секунд:
Авто киа соренто 2003гв дизель автомат

Доброго времени суток ! Подскажите ребят кто в курсе , кто сталкивался. Вокруг люка во время дождя собираются капли совсем немного рукой поводишь и видно - это как считается нормой , или это считается что пропускает люк ??! Спасибо !

стоки чистить надо! на худой конец продуть!

Стасан писал(а):продуть!

Если там грязь годами скапливалась(как у меня было),то продуть не получится.Мне пришлось снимать трубку дренажа со стороны люка и промывать водой.

Nikolay0812 писал(а):Если там грязь годами скапливалась

Я при замене радиатора печки, при снятой панели прочистил соски, ну и продуваю каждый год)))

Доброго времени суток . Изучая форумы ,про люк особо кроме течи ничего не нашёл . У меня вроде все сухо ,не течёт . Но люк не открывается если его рукой вверх не нажмёшь и при закрытии Я прям вижу как небо светится над головой ,другими словами он плотно не закрывается и при езде более 60км/ч шум с улицы . Кто нибудь курсе ,меняются ли резинки уплотнительный на люке и как его отрегулировать ,что б он нормально открывался и закрывался ! Буду бесконечно благодарен за дельный совет )

Всем привет! Тоже столкнулся с течью воды в салон , потолок со стороны пассажира от козырька до багажника весь сырой , потолок снял сушить , продул все трубки , стало стекать намного лучше , но так же вода как то протекает на коврик и видимо по моторному щиту и по стойке двери , виновника скорее всего 2
1. Люк одной стороной ( дальней к багажнику) не плотно прижимается с крыше, а если надавить на него немного то щель довольно не плохая получается... ( регулируется ли наш люк , искал инфу сегодня , но в поиске только мерседесы и ауди лохматых годов)
2. Скорее всего протекает между ловобым и рамкой
Ну и соответственно посетила проблема педали газа , обороты возросли ,вылезла ошибка ( помоему P2126) , удалил ошибку, потом по дороге домой опять начали расти обороты , снова ошибка и чек , удалил ошибку но обороты все равно росли , потом и вовсе педаль перестала отзываться , ну а в конце при паркинге 3 тысячи оборотов . Водительская сторона сухая , пассажирская немного влажная , сушилась целый день но влага осталась... связано это с сыростью или искать глюки в самой педали газа?
Заранее спасибо!

Евгеша86 писал(а): Плюсом ко всему у меня не работает люк должным образом..

У меня весной открутился один болтик на приводе люка и люк немного сбился. После того как все болты прикрутил на место стало примерно как у Вас. Электронные настройки в нашем случае не работают. Проблема в том что концевики находятся в самом редукторе и редуктор по барабану что там с люком. Проблему решил довольно просто:
1. Выставил люк в закрытое положение с помощью специального ручного привода (в отсеке для очков есть отверстие, крутить нужно звездочкой на вроде 25).
2. Снял полностью бортовой компьютер (где подстветка и очечник), открутил привод люка.
3. Подключил привод люка к разъемам и пару раз для надежности нажал на кнопку открыть закрыть.
4. В конечном итоге нужно нажать кнопку закрыть люк. Редуктор пожужит и остановиться.
5. Дальше все собираем и люк будет работать правильно.