KIA Sorento

Подскажите, знаю ,что у многих коллег есть опыт по самостоятельной установки доп. оборудования, такого как: камеры, парктроники и прочее. Хотелось бы (наглядно ,желательно с примерами) изучить процесс в подробностях, доступа к проводке в салоне авто. То есть, где какую накладку снимать, где, что открутить....
если будут фотки, ваще супер! Благодарю!

На http://www.kia-hotline.com по модели году ищем shop manual. Там находим необходимую схему. Все доступно и понятно. Сам вчера смотрел там схему кнопок на руль и распиновку разьема магнитолы, а так же как до нее добраться, т.е. порядок отщелкивания паелей, откручивания шурупов.
Правда один косячок есть. Там все на английском в пояснениях. Но разобраться несложно даже без знания языка.

runner_Perm писал(а):Правда один косячок есть. Там все на английском в пояснениях.

Еще один есть - там логин и пароль знать надо

не получается зарегиться там: "внутренняя ошибка сервера". (((

Добавил через 20 минут
Мож, кто подскажет другие варианты? или как еще можно подступиться к Киа-Хотлайн?

ClaudeMonet писал(а):или как еще можно подступиться к Киа-Хотлайн?

Если только дилер даст свой пароль

а что, кроме дилеров у нас там не зареген?

Добавил через 14 минут
фуууух. Зарегистрировался удачно вроде.

Добавил через 1 день
Приветствую, снов я со своими тараканами. Сегодня решил попробовать разобрать части салона для прокладки кабелей камеры и парктроника.
Проблем не вызвало ничего кроме разбора торпедо для доступа к магнитоле, а именно: тупо не получается "отковырять" планки-налкдаки "под дерево", с которых и начинается (по инструкции) доступ к магнитоле.
Мужики, все ФАКЬЮ и налядные пособия вроде читал. Подскажите подробно, прям, что, куда подкладывать ,Чтобы нормально снять планки и ничего не расцарапать.
Сам пытался в таком порядке: открывал пепельницу, в итоге получался мизерный доступ к краю накладки, за которую я со всех сил тянул, но ни одна клипса так и не поддалась. Далее, открыл ящик над пепельницей, доступа к накладке стало побольше, пытался снять накладку путем "вытягивания" ее пальцами, как и было описано в ФАКЬЮ. Отверткой слегка пробовал, но сложилось впечатление, что отвертка может сильно исцарапать либо панель-накладку ,либо поломать пепельницу или ящик над ней (я же так понимаю, отверткой отковыриваем планку с помощью "рычага")???
Короче, прям подробно опишите, кто и что и как делал, чтобы получить доступ к головному устройству.

Добавил через 20 минут
еще почитал форум, буду видимо, снимать сперва декоративную накладку на консоли АКПП. ДУмаю, так должно быть всяк попроще. А то после этих попыток снятия, у мя терь пальцы отваливаются )

Добавил через 7 минут
И еще вопрос к умельцам: где протаскивать провода от датчиков парковки от бампера в салон?

ClaudeMonet писал(а):сложилось впечатление, что отвертка может сильно исцарапать либо панель-накладку

Между панелью и накладкой всовывал старую пластиковую карточку и тонкую отвертку. Карточка не дает поцарапать панель. Начинал снизу при открытых пепельнице и ящичке. В первый раз снималась очень туго.

понятно. Но видимо я все-таки попробую сперва снять накладку КПП (это мне представляется легче), а уж потом снизу буду снимать накладку.

ClaudeMonet писал(а):попробую сперва снять накладку КПП

Думаю не поможет особо. Накладка крепится на 3 (или 4 точно не помню) клипсах. Сняв накладку кпп ты, в лучшем случаи, сможешь выдернуть нижнюю. А для средних и верхних клипс все-равно придется поддевать сбоку.

1. Выкрутить два шурупчика и снять верний ящичек.
2. Сесть в водительское кресло и двумя пластиковыми крючками (из линейки) дернуть (!!строго горизонтально!!) на себя.
(нижний крючок зацепить в районе пепельницы, верхний - там где панель закругляется. Дергать на выдохе, чтоб было резко, тогда клипсы хорошо выходят )
3. Пересесть в пассажирское и повторить!

Стас, какой верхний ящик? это над пепельницей что ли? и где там шурупчики...че-т я нифига не видел.

Верхний ящичек есть на корейцах. Он над магнитолой. После его удаления накладки "под дерево" снять легче, поскольку можно подлезть пальцами, без верхнего крючка. А так - идея в том, что накладка крепится на четырех защелках и надо без перекосов ее сдернуть. Сильным и строго горизонтальным рывком, иначе возможны потери.
Я начинал с подковыривания в районе пепельницы, снятие происходило с перекосом и только чудом не поломал верхние защелки. Так делать не надо!

Стас, у них рестайл и подругому всё разбирается.Не путай парня

ClaudeMonet писал(а): попробую сперва снять накладку КПП

Так и делал - все оказалось легко и безопасно

Други дорогие, так никто и не ответил, где протаскивать провода от датчиков парковки от заднего бампера в салон для подключения к блоку?