KIA Sorento

Приобрёл не так давно б/у Соренто 2007 г.в., дизель. Несколько месяцев был на гарантии, на данный момент кончилась. Когда делал ТО 60 обратил внимание менеджера на чёрный дым, который появляется на 1-2 секунды в момент резкого нажатия на газ в движении. Ответ был утвердительным, что мол, чёрного дыма быть не должно. Итог всех диагностик (после промывки форсунок и чистки клапана ЕГР) - всё идеально (со слов менеджера). На вопрос, о том, что дыма-то быть не должно, менеджер, что-то начал говорить про необходимость просто дать ему "гари" на трассе, типо всё само пройдёт, короче раписался в неумении мастеров. Перечитал тему в общем форуме про чёрный дым, всё проверил, ЕГР заглушил, но сука, дым не пропал, чуть резче нажмёшь на газ, сзади виднеется чёрное облачко, не критично конечно, но раздражает. Где есть специалисты по дизелям, с которыми можно будет творчески подойти к решению данной проблемы и наконец победить пресловутый чёрный дым? (естественно в Самаре, ну в край в Тольятти )

Вот с этим проблема тут или спецов в сервисе нет ,или оборудования.

Андрюха - поентому его и продали, сочувствую

попробуй в "Бош Дизель Сервис". на территории салона-сервиса грузовиков Мерседес в посёлке Берёза (аэропорт)
гугль тебе в помощь. или ищи координаты в "полезная информация. Самара".

Эту байду проходили. У Платинового попроси перешить (обновить софт)а там уж надо посмотреть. Горький-ака-Александр правильно сказал, что или спецов нет, или у спецов нет оборудования. Кидай сотовый в личку, что-нибудь придумаем.

Добавил через 2 часа
А самое оптимальное переговорить с Горьким-ака-Александром. Встречу организуем.

нан писал(а):Андрюха - поентому его и продали, сочувствую

Я дизельный, чёрный с автоматом, почти месяц искал, уже начал смотреть на другие марки. Не так-то просто оказалось купить, нашёл бля . Нет, вообщем-то машина устраивает, но . Искал именно дизель потому, как перед этим владел большой бензиновой, которую устал заправлять.
На Японке в принципе ремонтируют дизеля, я там ЕГР глушил, но там мастер меня заверяет, что "немножко" чёрного дыма - это нормально, мол так и должно быть . У него кстати Навара, говорит, что тоже есть дымок.

ну.... и я коптю..... ты бы видел как Гоша116 после чиповки коптил....

У Камазов был выходной!!! На Московском солнце заслонял!!!

Вот только не надо на чип-тюнинг валить у других после этого не дымит.
Тут главный вопрос новый он не дымит,а со временем начинают все .
В Самаре вряд ли кто тебе поможет ,а мы пока проверяем некоторые догадки (просто нет желания помогать платиновому на халяву).

Я так понимаю это особенность корейского дизельного двигателя . До этого дизелей не было и я полагал, что чёрный дым появляется на них тысяч после 150-200 пробега, ан нет. Много ездит дизельных Паджеро и Патфайндеров, но ни разу не видел у них чёрного дыма, хотя года 4 их уже выпускают (последние модели я имею ввиду), а у Соренто уже пару раз наблюдал, при чём оба рестайлинговые , обидно.

Да нет у меня сейчас дыма, просто нет. Причин его появления уж больно много, но чиповка дымность не дает (испробовано). Все дело в самом автомобиле. Смотреть ДМРВ,ЕГР, опять же форсы и тд и тп. Причин-тьма!!! Платиновый ограничивается заменой агрегатов и то в лучшем случае, а так обычно говорят, что все у тебя товарисчь у поряде. Гоняй мол, до более явного проявления дефекта. И такая дребедень у большинства станций.

Добавил через 1 минуту
Я то не дымлю и Грузовик не дымит.

а я дымлю. но у меня пробег 190 тысяч и ЕГР засран по самое некуда....

GOSHA116 писал(а):Платиновый ограничивается заменой агрегатов и то в лучшем случае, а так обычно говорят, что все у тебя товарисчь у поряде.

Воистину так. По себе знаю. И вообще, все крупные официалы учат своих механиков только крупноузловой диагностике и замене агрегатов. Все тольковые спецы, которые разбираются поглубже и руки у которых растут из правильных мест, работают на себя в частных гаражах. Но вот спецов по комон-рейлам что-то я не знаю...точнее, скажу об этом чуть позже...

В прошлое воскресение развлекался с L200 (Мицубиши) 120 тысяч пробега и дыыымииит при резком газе.
Есть подозрение что это лечится и это у всех современных дизелей просто ещё качество деталей и прокладка делают своё дело.

Горький70 писал(а):и прокладка делают своё дело.

о какой именно прокладке идёт речь???