KIA Sorento

Хочется Соренто, не новую.
2,4 литра за те же деньги можно взять гораздо свежее, чем 2,5 дизель.
Не маловато ли 140 л.с., едет она ? Какие отзывы?

Пчеловод_2008 писал(а):2,4 литра за те же деньги можно взять гораздо свежее, чем 2,5 дизель

Не в обиду владельцам 2.4, но дизель (даже дорестайл) будет всё же получше.

Бегло сравним 2.4 с дорестайловым дизелем:
- мощность одинакова (139лс против 140лс), но момент у бензинки всего 196Нм против 320Нм на дизеле,
- дизель можно чипануть до 170лс, при этом момент ещё немного подрастёт.

А степень "ушатаности" как того, так и другого зависит от прежнего владельца, а не от типа двигателя.

PS: У других людей могут быть иные мнения.

ShineOn писал(а):Не в обиду владельцам 2.4, но дизель (даже дорестайл) будет всё же получше....

У других людей могут быть иные мнения.

+1

Привет Виталий!Все зависит от того,какой стиль предпочитаешь.Ни разу не пожалел.что езжу на 2.4 на ручке.Поверь,динамики за глаза.Для меня конечно.Потребление на трассе 10-10.5 л.По городу 11-12.С кондишином естественно на 05-1 л больше.Бываешь в Коломне-заезжай-посмотришь.8 910 401 10 58.В воскресенье едем командой на Кщару.

Езжу на 2.4, палка, доволен не сколько не жалею. Просто надо правильно ездить, этот двигатель едет с 3000 до 6000 т. оборотов, я спокоино трогался а 3 пассажирами с 2 передачи. Отличный двигатель, экономный. Если сравнивать общие расходы бензинового и дизельного двигателя то примерно одинаково (дизель ест меньше но соляра дороже, да и качество оставляет желать лучшего (у нас знакомый "привязан" к одной заправке, где качество выше) техосмотр на дизеле чаще, замена масла чаще и т.д. Но выбор всетаки остается за вами.

Чтобы не создавать новый топик, ребят, как себя ведет Сорик 2.4 на скоростях от 120 до 160, обогнать не с трудом даются? И проблема с жором масла на машинах 2005 года решена уже или нет?

Каждый кулик свое болото хаит..

RodRigeS писал(а):как себя ведет Сорик 2.4 на скоростях от 120 до 160, обогнать не с трудом даются?

To RodRigeS
Ведет себя великолепно, дорогу держит плотно. Лично я в повороты вхожу смело (стойки штатные, машина, правда, корейской сборки). Наверное, если поставить чего-нибудь, о чем здесь народ пишет, поведение еще улучшиться. Масса автомобиля не чувствуется, точнее не так -масса чувствуются, но очень приятно осознавать, что это послушная масса . Безусловно, с головой приходиться дружить -не легковушка. Что касается скорости, то в городе мне хватает за глаза, великолепно ускоряется, правда где-то до 60-80 км\ч, далее начинает "потеть". Сравнивал со своим прежним пежо 406 (1,8л на ручке) ускорение, по моим ощущениям где-то схожее. Но, ложка дегтя, после своего Сорика, сажусь на жёнину мазду 3 (2л, ручка)-ощущение, что просто пуляет и летит(мазда).
По трассе чешет отлично до 140 км по спидометру. Далее разгоняется трудновато, на 150-160 как-бы упирается в воздушный барьер и совсем с трудом разгоняется. Если раскочегарить-то 160 катит, но "жужжит"(с). У меня, если топить в пол и гнать по трассе 160 масла кушает 139гр. на 1000км. Рассчитывал на перегоне 1600км. Если сравнивать с тем же пыжиком 406-то совсем не ест, тот с новья ел поболее. Расход бензина с кондером по трассе около12-13л в зависимости от рельефа и загрузки авто.Моя бензин предпочитает 92, 95 не любит.
Сейчас, конечно хочется уже динамики побольше, но ко всему привыкаешь и естественно хочется больше и лучше.
А так, хорошая машина, вот сегодня бабушку жены с дачи эвакуировал, загрузил килограмм 250 барахла ейного, ну и мы вдвоем - тащит только в путь, ну на литрик скушала поболее чем один я гоняюсь .

Устиныч, спасибо большое за столь информативный и развернутый ответ.

Люди, подскажите можно демонтировать ГБО, ну или просто вытащить баллон? Нашел подходящую машину 2.4, но с ГБО, не хотелось бы в багажнике место терять. И какие после этого могут быть последствия?

RodRigeS
Насколько срочно планируешь приобретать Сорика? И какой ценовой диапазон?
Поясню причину вопросов - в некоторой перспективе, возможно, не совсем отдаленной (все зависит от наличия концентрации витамина D$, но сейчас прохожу ускоренную терапию ) планирую изменить марке и попробовать чего-либо другое. Поэтому, если интересно, может возникнуть предмет для разговора . Цвет на аватарке, пробег на сегодня 60500км, брал в Моске новой, кореец. Минимальный для меня срок принятия решения о продаже - не раньше 1 октября 2008г. Если чего-пиши в личку и скинь майл, в течение суток отслежу, отпишусь. Далее по обстановке -либо фотки и предметный разговор, либо поздравления с удачным приобретением и демонтажем ГБО

Господа, такой вот вопрос, реально ли в Москве посмотреть\снять с учета машину (вообщем купить), за одни сутки? Нашел то что нужно, скорее всего, по планам завтра в ночь выезжаю из Питера, потом бы хотел встретиться с хозяином на сервисе (подскажите пожалуйста куда лучше податься, и возможно ли вообще без очереди вклиниться на диагностику? хотелось бы как можно раньше, т.к.в Москве буду с 8-9 часов) Потом, если все окей, едем снимать с учета. До скольки в МРЭО снимают с учета? намного все будет сложнее, если все это затянется больше чем на сутки=(

Вот ещё возникли вопросы:
1. Сколько стоит диагностика, и вообще что просить посмотреть отдельно?
2. Сколько в среднем длится процедура диагностики?
3. И как долго длится процедура снятия с учета (у нас в Питере как-то прождал 4 с лишнем часа )?

П.С. решил не создавать новый топик, а может и зря, если что прошу прощения.

RodRigeS писал(а):реально ли в Москве посмотреть\снять с учета машину (вообщем купить), за одни сутки? ...и возможно ли вообще без очереди вклиниться на диагностику?

Реально, если записаться на диагностику заранее. Если приехать без записи, то скорее всего просто не примут нигде.

RodRigeS писал(а):подскажите пожалуйста куда лучше податься, хотелось бы как можно раньше, т.к.в Москве буду с 8-9 часов

Смотря откуда поедете. В Москве в это время самые пробки, только на дорогу до сервиса можно будет потерять часа 2-3. Я бы искал что-то территориально близкое к самому МРЭО, а то потом и на дорогу от сервиса до МРЭО потеряешь ещё столько же.

RodRigeS писал(а):До скольки в МРЭО снимают с учета?

Если не изменяет память, то по будням (кроме понедельника) работают до 18:00. Но надо приезжать пораньше, учитывать, что вся процедура в лучшем случае (при условии отсутствия большой очереди) потребует не менее часа: заполнение заявления, сверка номеров машины, проверка экспрертами на угон, сама процедура снятия с учёта. Также заранее узнайте, чтобы эксперты находились в том же месте, а то в Москве в некоторых МРЭО экспертиза территориально в другом месте находится (правда, при этом под боком есть коммерческие эксперты).

RodRigeS писал(а):1. Сколько стоит диагностика...?

В МосКэбе консультант сказал, что диагностика у них стОит в районе 2500 (двигатель, подвеска ну и так по мелочи). Сам был недавно, отдал 4500, это диагностика и замена масла в редукторах и раздатке.

RodRigeS писал(а):2. Сколько в среднем длится процедура диагностики?

В районе получаса-45 минут. По ощущениям.

RodRigeS писал(а):3. И как долго длится процедура снятия с учета?

За Москву не скажу, в Мытищах можно день потерять.

В целом - напряжно.
1) странно, что хозяин до сих пор не снял с учета. если подъедет вечером и заполнит документы+возьмет счета, то на след. день до обеда можно успеть. но, в целом, МРЭО - это ацкая скотобаза. либо занимать очередь часов с 5-6 утра.
2) адреса сервисов тут есть: МОСКЭБ, у БАДД-а и т.д. Первый - север Москвы, 2-й восток. Запишитесь заранее. Но учитывая пробки и старт, добираться можно будет очень долго.
3) IMHO, проще приехать только на диагностику. Машину хозяин пусть снимает без вас. Потом вернетесь, оформите договор купли-продажи (у любого МРЭО есть), купите осагу и заберете машину.