Что входит в комплектацию Limited?

[Vlamir]

Возможно, но экспортный вариант, это совсем другое дело, мы вроде говорим о машинах...

Корейской сборки.

Так самые богатые опции уходят на внутренний рынок и на рынок США (8 подушек безопасности и прочие сюрпризы).
+ исходя из вышеперечисленного списка комплектаций следует, что 7-местные салоны только у Лимитед и у Премиум комплектаций...однако у нас в Иркутске, несколько десятков машин LX с 7-местным салоном. Да и откуда вы это взяли, если не секрет? На-сколько мне известно, абсолютно все комплектации Соренто из Кореи комплектуются 7-местным салоном, вне зависимости рестайл или дорестайл.

[Stas32]

А у меня так вообще комплектация "executive". Сборка корейская для Германии. Так и отличий пол машины.

[Vlamir]

А у меня так вообще комплектация "executive". Сборка корейская для Германии. Так и отличий пол машины.

А vin корейский?
На-сколько известно, "executive" выпускает не Киа, а компания CRD в Боттропе (дочка тюнингового ателье Mercedes - Brabus), и изменения касаются в большинстве своём визуальных частей.
Если что не так - поправьте.

[Stas32]

Vlamir
VIN корейский. Внешние отличия имеются и внутри немного. Тема: Фото наших машинюшек
В частности. Бампера, глушитель был на две трубы, накладки порогов, щиток приборов, отделка алькантарой, накладки на педали, сиденья с вентиляцией, датчики давления в колесах и навигация по Германии. Может еще чего, я не знаю что у других установлено.

Добавлено через 7 минут 26 секунд:
Кстати, еще и чипован в Германии.

[morbid]

выпускает не Киа, а компания CRD в Боттропе

У них там свой завод? Выпускать не может, нафаршировать - да.

из вышеперечисленного списка комплектаций следует, что 7-местные салоны только у Лимитед и у Премиум комплектаций... однако у нас в Иркутске, несколько десятков машин LX с 7-местным салоном. Да и откуда вы это взяли, если не секрет? На-сколько мне известно, абсолютно все комплектации Соренто из Кореи комплектуются 7-местным салоном, вне зависимости рестайл или дорестайл.

Ээээ... Владимир, ещё раз список посмотрите... Тема: Что входит в комплектацию Limited?, Сообщение #754948, Автор: morbid
Для Вас ещё раз список машин для внутреннего рынка по корейски.
Циферка 5 или 7 в самом начале - это количество мест. Рестайл, 2006-2009

5인승 디젤(VGT) 2WD 비지니스
5인승 디젤(VGT) 2WD LX
5인승 디젤(VGT) 2WD TLX
5인승 디젤(VGT) 4WD LX
5인승 디젤(VGT) 4WD TLX
7인승 디젤(CRDI) 2WD LX
7인승 디젤(VGT) 2WD LX
7인승 디젤(VGT) 2WD TLX
7인승 디젤(VGT) 2WD 리미티드
7인승 디젤(VGT) 2WD 프리미엄
7인승 디젤(CRDI) 4WD LX
7인승 디젤(VGT) 4WD LX
7인승 디젤(VGT) 4WD TLX
7인승 디젤(VGT) 4WD 리미티드
7인승 디젤(VGT) 4WD 프리미엄

[Vlamir]

Limited и Premium только 7 местные, 5-ти местные максимально TLX.

...ну и в классическом Соренте больше 2-х подушек не бывает... (насколько я знаю, помониторив их сайты )

Отвечал, исходя из этого сообщения, т.е. получается Вы сами себе спротиворечили здесь, говоря ранее, что 7-ми местные авто - это только Лимитед и Премиум.

У них там свой завод? Выпускать не может, нафаршировать - да.

Откуда такая уверенность про невозможность выпуска? Их мощностей вполне хватит для сборки. Другое дело, не совсем понятен экономический смысл корейской сборки и переправки в Германию. Больше затрат, нежели прибыли от удорожания комплектации на ~ 60 тысяч рублей...

[Stas32]

Vlamir
VIN корейский. Внешние отличия имеются и внутри немного. Тема: Фото наших машинюшек
В частности. Бампера, глушитель был на две трубы, накладки порогов, щиток приборов, отделка алькантарой, накладки на педали, сиденья с вентиляцией, датчики давления в колесах и навигация по Германии. Может еще чего, я не знаю что у других установлено.
Кстати, еще и чипован в Германии.

Добавлю еще. 6 подушек, парктроник перед/зад, усилитель, 10 динамиков(Кстати все блавпункт). 5 мест. Остальное как у всех. ТОД, подогрев всего, омыватель фар. Но нет люка. Полувебасто. Интересно, к которой комплектации все это отнести.

[morbid]

... 7-ми местные авто - это только Лимитед и Премиум.

я сейчас умру. Читайте правильно, а не задом наперёд...

Limited и Premium только 7 местные, 5-ти местные максимально TLX.

Видите комплектацию Премиум или Лимитед в этом списке 5-ти местных машин?
5인승 디젤(VGT) 2WD 비지니스
5인승 디젤(VGT) 2WD LX
5인승 디젤(VGT) 2WD TLX
5인승 디젤(VGT) 4WD LX
5인승 디젤(VGT) 4WD TLX

про невозможность выпуска?..

Да хватит мощностей, не вопрос... только нах это немцам надо? Корейский автопром продвигать?

Интересно, к которой комплектации все это отнести.

Вячеслав, вариантов очень много просто. В одину комплектацию может входить несколько вариантов.

[Cons]

morbid
Леша, а эти комплектации только к рестайлам относятся? А то, если что у меня дорестайл LX - 7 местный

[morbid]

Cons
Костя, это 2006-2009 - рестайл.
По дорестайлу я не компетентен, потому ничего не утверждаю...
У Корейцев 2002-2006 год не распределён на 5 и 7 местные:
Дизель (CRDI) 2WD LX
Дизель (CRDI) 2WD TLX
Дизель (VGT) 2WD TLX
Дизель (VGT) 2WD Лимитед
Дизель (VGT) 2WD Премиум
Дизель (CRDI) 4WD LX
Дизель (CRDI) 4WD TLX
Дизель (VGT) 4WD TLX
Дизель (CRDI) 4WD
Дизель (VGT) 4WD Лимитед
Дизель (VGT) 4WD Премиум
Бензин 4WD Лимитед
Вся информация с сайта http://www.encar.com

[ShineOn]

не совсем понятен экономический смысл корейской сборки и переправки в Германию.

У KIA фиксированное количество сборочных заводов по всему миру. В Германии никаких сборочных заводов нет. В Европе есть завод полного цикла только в Словакии (досборочное "производство" в Калининграде не в счёт).

SORENTO (классика) производился только в Корее для нескольких рынков сбыта: Корея, США, Эмираты, Европа (включая Россию), Австралия. Вот не буду врать про Штаты, успели он к тому времени завод построить, или только к Sorento SX сподобились. Ну и под занавес была ещё частичная сборка (сварка кузовов) в Ижевске, при этом все кузовные элементы, все агрегаты и всё оснащение поступало с завода в Корее.

А экономическое обоснование в этом простое: количество продаваемых автомобилей KIA SORENTO (классика) во ВСЕЙ Европе было несопоставимо мало с затратами на создание новой сборочной линии. Если уж строить, то сразу завод полного цикла, ориентированный на сборку нескольких массовых моделей. Гораздо проще было на одной линии делать разные комплектации и отправлять морем (не так уж и дорого) в нужные страны.

[val_grig]

К платиновому в механический цех загоняли соренто для внутреннего корейского рынка, рядом на подъёмнике висел дилерский. Там пол-цеха автомехаников под брюхами лазало, сличало. Отличий много. Запомнил, что задняя подвеска у корейца немного другая, есть ещё несколько отличий. Больше всего отличий нашлось, когда сравнивали салоны.

[Vlamir]

... 7-ми местные авто - это только Лимитед и Премиум.

я сейчас умру. Читайте правильно, а не задом наперёд...

Limited и Premium только 7 местные, 5-ти местные максимально TLX.

Видите комплектацию Премиум или Лимитед в этом списке 5-ти местных машин?
5인승 디젤(VGT) 2WD 비지니스
5인승 디젤(VGT) 2WD LX
5인승 디젤(VGT) 2WD TLX
5인승 디젤(VGT) 4WD LX
5인승 디젤(VGT) 4WD TLX

Интересно, к которой комплектации все это отнести.

Вячеслав, вариантов очень много просто. В одину комплектацию может входить несколько вариантов.

Алексей, так пишите нормально И не нужно мне сувать выписки. Вы же сами написали, что 7 мест есть только у лимитед и премиум, так?:)

Вячеслав, вариантов очень много просто. В одину комплектацию может входить несколько вариантов.

Если точнее, то комплектации фиксированные с завода. Разность фарша одной и той же комплектации на разных машинах - это опции, которые устанавливал диллер по желанию покупателя. У меня, к примеру, TLX, но салон и большинство опций от Лимитед.

[morbid]

...не нужно мне сувать

Я никогда никому не сую, я всегда по факту представляю данные...

это опции, которые устанавливал диллер...

TOD/Part-Time, Климат/кондей, 2WD/4WD, велюр/кожа, ESP (TCS, VDC, ECS) и пр... хороши дилеры в Корее... Всё что душа пожелает установят.

У меня, к примеру, TLX...

Шильдики? Поздравляю!
Vlamir, плохой Ваш менеджер был с которым Вы машину пол года выбирали, плохой... Не обижайтесь, но запудрил он мозги Вам!
...и машину из какого города брали в Корее? Инчхон?

[ShineOn]

Если точнее, то комплектации фиксированные с завода. Разность фарша одной и той же комплектации на разных машинах - это опции, которые устанавливал диллер по желанию покупателя.

Фиксированные комплектации у них шли только для Европы и России. В Корее на классику-дорестайл можно было заказать весьма разные опции непосредственно с завода (не скажу, как сейчас). Насколько я знаю, дилеры не ставили агрегатные опции, или те опции, которые требуют существенного вмешательства в проводку-электронику. Они если что и ставили, то только навесные элементы или какую-нибудь нештатную магнитолу.