KIA Sorento

Приветствую в очередной раз. Отчитываюсь о проделанном для полноценного вступления в ряды клуба : Пыж продан. Дешевле на 30 килорублей чем хотелось, но все же. Собственно пока продавал пыжа - выбранный соренто ушел в другие, менее заботливые руки (на 1 день опоздал). Неприятно конечно, цена была сладкая, но да и шут с ней. Не моя видать была колесница . Тут в пятницу обещают пригнать америкоса в москву (не именно мне, а вообще, на продажу) так вот если по цене договорится удастся - возможно он станет моим. Именно то, что очень нравиться: золотой, с бежевой кожей. Вот нужен ваш совет. Ну диагностика в сервисе понятно, но вот подумалось вдруг у кого есть возможность пробить vin по carfax ? Или же посоветуйте куда обратиться. Пробег заявлен до 90000км, какие ближайшие вложения светят?

Так же буду признателен совету, на что при диагностике попросить сервис обратить внимание в первую очередь. Хоть они и спецы, но все же хочется приложить максимум усилий для сведения к минимуму возможность попандоса .

lepsus писал(а): у кого есть возможность пробить vin по carfax

Попробуй : http://www.carfax.com

Я пробивала свою американскую Спектру здесь
http://goon.ru/i/goods/auto_vin.htm
Проверила таким образом потратив 8$ Webmoney

"Безумству храбрых поём мы песню!"
это про покупку американца.
Сотрудник год назад НАПРЯМУЮ заказал и купил Хонду ЦР-В
Карфакс - девственно-чистейший и прозрачный.
по приходу машины - моторный отсек "перепаян".
Сэкономил.

lepsus писал(а):Вот нужен ваш совет. Ну диагностика в сервисе понятно, но вот подумалось вдруг у кого есть возможность пробить vin по carfax ? Или же посоветуйте куда обратиться. Пробег заявлен до 90000км, какие ближайшие вложения светят?

Так же буду признателен совету, на что при диагностике попросить сервис обратить внимание в первую очередь. Хоть они и спецы, но все же хочется приложить максимум усилий для сведения к минимуму возможность попандоса .

Брал америкоса в новый год, карфакс тупо набрал в яндексе, и на одном из сайтов за СМС 20руб. получил распечатку. Так как смотрел несколько машин заметил закономерность, что заявленный пробег в км, в реале мили, то есть пробег скручивают примерно в таком соотношении... меня это сильно не смущало, ибо ИМХО 3.5 бенз имеет ресурс минимум 300 тык. У меня пробег под 140 тык - все ажурно - едет, шуршит, масло не ест ...

Важно! чистый карфакс не гарантия чистого афто, а лишь один из плюсов...

Что проверять? то, что дорогое - кузов, двиг, АКПП, ПП... Впринципе на сервисе это все и без твоего вмешательства проверят... А вот сам ты должен покататься и прислушаться к ощущениям, как АКПП проверить тебе яндекс ответит, как ПП должен включаться тут на форуме неоднакратно обсасывалось. Ну типо того...

Ближайшие вложения - замена ГРМ, жыж, колодок, возможно дисков... бюджет индивидуален, ИМХО тыс 50 к бабке не ходи... Я в свою уже тыс 70 вбухал профилактически, так как реально замены требовали только задние колодки и сальник коленвала...

Удачи!

AlexSpb писал(а):"Безумству храбрых поём мы песню!"
это про покупку американца.


по приходу машины - моторный отсек "перепаян".

Можно вспомнить ГЛП, угоны через интерпол и прочие прелести, причем тут америка?

Б/у всегда лотерея.

А что значит "перепаян"?

AlexSpb писал(а):"Безумству храбрых поём мы песню!"
это про покупку американца.
Сэкономил.

Да где экономия то? Корейцы на zdeo вон подешевле будут. Потом следы кузовного ремонта - это самое простое и очевидное. А нарваться на криминальную машину есть риск везде, не зависимо от страны ввоза.

STAS B4 писал(а):Б/у всегда лотерея.

А что значит "перепаян"?

В америке довольно скотское отношение к а/м и сервису.
Это со слов соотечественника кот. там 15 лет занимается поставкой а/м в РФ.
Ну не продаст никто хорошую машину, дураков и в америке мало.
Если оч.хорошие попадаются - их стараются отдать родственникам и друзьям.

"Перепаян" = переварена передняя часть а/м от другого.
...конечно лотерея. С призрачной экономией.