KIA Sorento

Добрый день уважаемые!
Если вопрос уже был на форуме извините, не нашел, пользоваться поиском умею.

Надеюсь вскоре пополнить ряды Клуба сорентоводов
Вопрос такой, менеджер показал будущее авто, посидел я в ней, завел, поурчал движком CRDi 2,5 170 л.с., но вот когда заглушил его, почувствовал телом и слухом короткий тыдык, как будто двигатель передёрнуло. Не понял, завёл снова, и опять такая же картина, двигатель в момент выключения реально сотрясается.

До этого общался только с бензиновыми авто, в дизелях полный чайник, подскажите уважаемые собратья, эта ситуация нормальна для дизеля?

так чтобы это было явно заметно-нет.Думал про подушки двигателя-дык он же новый ..попробуй на другом Сорьке-если то же самое,то номано.Просто все субъективно-может тебя смущает то,что меня ваще не трогает

Это тебе после безнинок не привычно.
Вообще на дизеле чем больше компрессия в цилиндрах тем он резче останавливается.

Звука как такового не слышно. Присутствует явное короткое секундное содрогание двигателя. Менеджер сразу пустился в объяснения, что это нормально для всех дизелей. Но сомнения остались, вот и решил задать вопрос.

А что значит резче?

меня тоже это напрягало -
я стал глушить с выжатым сцеплением. тогда этого содрогания нет.

engarin писал(а):меня тоже это напрягало -
я стал глушить с выжатым сцеплением. тогда этого содрогания нет.

Значит это всёж у всех дизелей такая особенность. Только вот как быть если педальки сцепления нет, автомат одноко. Скорее всего после какогото времени привыкну.

Rybachek писал(а):Значит это всёж у всех дизелей такая особенность

Не парься - все в порядке,у всех так содрагаеться

Rybachek ты Pelikanа слушай-он вдвойне сорентовод-знает четко как содрогается дорестайл и рестайл

Спасибо други, успокоили

Rybachek
обращайся

Наверно чисто субъективно, но тем не менее...
Я замечал, что степень вот этого "содрогания" при глушении движка зависит от:
- температуры двигателя (на прогретом движке содрогание минимальное)
- от дизтоплива. После некоторых заправок вообще не потряхивает при глушении.

И ещё
Я упорно продолжаю добавлять немного масла для двухтактных движков при каждой
заправке. Стоит этого не сделать, как тут же проявляется звук у движка - "стрекотание
швейной машинки" и некоторая "жесткость" в работе. Особенно отчетливо стрекотание
слышно при глушении движка, в последние моменты его остановки. Для себя решил,
что это низкая смазывающая способность ТНВД конкретным дизтопливом на нашей
заправке, поэтому на каждые 50 литров заправки лью где то 200-250 гр. двухтактного
очень качественного маслица (благо в последнее время выбор очень хороший).

ВЕЛ,согласен полностью.Катаюсь 10 лет на 4-х цилиндровом дизеле и результаты полученные методом научного тыка подтверждают вышесказанное.

ВЕЛ вопрос сколько пробег ,и с самого начала или не сразу начал добавлять масло.

Евген81 писал(а):Pelikanа слушай-он вдвойне сорентовод

Поправка

Pelikan писал(а):Сорентовод в квадрате

Евген81 писал(а):Rybachek
обращайся

Это он про себя

Вопрос к ВЕЛу, а добавка масла не вредна? и где можно об этом почитать