KIA Sorento

Доброго дня, уважаемые камрады! Сейчас являюсь кайроноводом, хочу примыкнуть к Вам.
Рассматриваю машинки 2008-2009 г., 2.5 дизель на АКПП, TOD.
Для начала хотел уточнить несколько вопросов ибо ковыряться в чужом форуме - все равно что залезть в чужой дом и что то искать, хз что и где лежит!

Вопросы:
1. Геморойные, каприизные ли АКПП в плане надежности?
2. Как объстоят дела с дизельными форсунками, прикипают ли они, нужно ли их сажать на специальную пасту. Или в случае ремонта попадаешь на большие деньги в силу того, что форсу нужно высверливать и т.п.?

1. Надежная. Лучше рестайл с 5ти ступкой.
2. Форсунки продаются от 7500 и выше, прикипают достаточно редко, на пасту не слышал чтобы сажали, просто все чисто вычищают, новые кольца, новые болты и ставят. Врятли ты попадешь на высверливание форсуног. В этом дизеле хватает других мест, где можно посверлить.

а какие еще места есть?

Угу, мне тоже интересно.

свечи например

Juristy писал(а): Геморойные, каприизные

Саша, это у рукожопых только или если машина запущена была старым хозяином как в моем случае.

Добавлено через 5 минут 7 секунд:
Тут посмотри и при покупке проверь попадает ли мотор в зону риска

Дизельные двигатели (S) : Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов

там гляну когда найду авто!

papiruso писал(а):свечи

Ну да, подзапамятовал

У меня после покупки выяснилось что подвижные части тормозных суппортов уже давно стали не подвижными. Была мысля что придется высверливать но к счастью обошлось долгим отпаиванием WDшкой.

Если суппорт с закисшей направляющей снять и подержать над газовой плитой, например, то направляющая легко достается из суппорта. После, ее можно заменить новой, либо очистить старую и смазав высокотемпературной смазкой поставить обратно. Сам делал так, только на других авто. Литол, графитка и т.п. убьет направляющую вновь достаточно быстро.

denisk1 писал(а): Литол, графитка и т.п. убьет направляющую вновь достаточно быстро

Есть же спец. смазка для этих элементов