KIA Sorento

прочитал на сайте КИА , что летом начнётся полное изготовление СОРЕНТО (штамповка кузовщины, окраска, сборка агрегатов из деталей).Одновременно планируется снижение цен. Если с крупноузловой сборкой в РОССИИ научились справляться, то сборка из деталей заставляет задуматься о предполагаемом качестве-шаг в сторону ТАЗов. И не к этому событию приуроченно увеличение гарантии на продукцию ИЖа.Если так то кому нужен будет такой СОРЕНТО?

Если это будет сопровождаться снижением цен - будут брать, ТАЗы же берут.

Не решился ждать....
взял до того как!!!
Хотя юзаю тагаз... Полная сборка в Таганроге... Никаких нареканий...
17-я машина....
До этого ни одну так не любил.... даже БМВ 545!

Фуфик писал(а):сборка из деталей заставляет задуматься о предполагаемом качестве-шаг в сторону ТАЗов

Нигде не встречал претензии по кузовам Фокуса, Акцента или Логана. Не думаю, что эти опасения обоснованны.

Sergik писал(а):

Фуфик писал(а):сборка из деталей заставляет задуматься о предполагаемом качестве-шаг в сторону ТАЗов

Нигде не встречал претензии по кузовам Фокуса, Акцента или Логана. Не думаю, что эти опасения обоснованны.

Претензии претензиями, но ссылки на ухудшение качества сборки кузовов ФФ отмечались... Читал в прошлом году. Где не помню.

уважаемый Sergik к вашему сведению на ФОРДе штампованную кузовщину привозят из за бугра.А варить роботам всё равно где в японии или у нас.Но на том-же форде сборку ведут из агрегатов а не из деталей-вот что страшно.

А мне вот интересно - когда и на сколько всетаки снизят цену.

Цену устанавливают маркетологи, а место сборки влияет на себестоимость. Вряд ли СОК, владелец ИЖМАША, вкладывая деньги в полноценное производстство. будет снижать отпускную цену.

Друг работает в салоне, они от калиненградского спортажа отказались из-за плохой окраски.

Фуфик писал(а):ФОРДе штампованную кузовщину привозят из за бугра

а какая будет разница, если эти панели будет штамповать импортный пресс из импортного проката, т.к. своего у нас нет ни того, ни другого.

Фуфик писал(а):А варить роботам всё равно где в японии или у нас.Но на том-же форде сборку ведут из агрегатов а не из деталей-вот что страшно.

На Автофрамосе кузова варят вручную из отдельных деталей - и ничего, нормально варят.

еще раз повторюсь: я только приветствую то, что в России будет производится полный цикл. Это позволит подготовить высококвалифицированные кадры, переоснастить производство, освоить новые технологии. главное - постоянный контроль первое время, пока люди не привыкнут работать хорошо.
Да и пора уходить от расхожего мнения, что мы жопорукие и ничего нормально сделать не можем. нужно что-то менять в себе, а то так и останемся сырьевым придатком остального мира.

Мы то нет а вот руководтели еще те.Как говорил один известный товарищ."Все наши планы говно...Кадры решают все."

Пол Москвы ездит на турецких тойотах и не заморачивается, чем мы хуже каких то турок???
А снижение цен вряд ли будет большим-если будет вообще.

И еще хотелось бы, чтоб руководство поменьше экономило на мелочах. А то потом этот клубок замучаются разматывать.
Считаю что Россияне не самые бедные люди, у нас даже когда бабок нет нам все поколено.

Алекс 13 писал(а):нам все поколено.

угу,особенно на твоем аватарном коне

Фуфик писал(а):уважаемый Sergik к вашему сведению на ФОРДе штампованную кузовщину привозят из за бугра.А варить роботам всё равно где в японии или у нас.Но на том-же форде сборку ведут из агрегатов а не из деталей-вот что страшно.

Сам-то понял, чо сказал?

Специально для любителей Форда сообщаю, что сначала там даже красили вручную, потому что это было дешевле чем роботов ставить

про детали и агрегаты вообще бред...
На ИжАВто будет CKD т.е. сварка и окраска двигатель и коробка передач приходят собранные.