KIA Sorento

Друзья, потенциальные одноклубники.

Появился такой вопрос-покупать или нет?!
Знакомый, не сильно близкий, продает Соренто. По знакомству так сказать. 2007 год, 3,3, бензин соответственно, 93 000 пробег, люк, кожа-как я понял максимальная комплектация, по кузову вопросов нет, проходил осенью ТО, всегда менял только расходники. В салоне ему оценили ее за 600 000. Мне предлагает взять за 650 т.р. с летней и зимней резиной, которая отходила по 1 сезону. На данный момент минимальная цена на auto.ru 665 т.р.на такой год и объем двигла. Состояние салона на 4-ку, есть трещина на лобовом большая, во всю длинну лобового, все ТО у официалов.
Брать или нет? С чем могу столкнуться в плане возможных поломок при таком пробеге? Беру из расчета на год-два с прицелом купить позже что-то свежее. Сильно ли они дешевеют в цене?

И на всякий случай посоветуйте "неразводной сервис" чтобы оценить вложения и необходимые первоначальные замены на данный Сорик.

Заранее спасибо за советы и мнения.

93 т.км на ремень ГРМ внимание обрати а в остальном своевременное ТО и ремонт по факту. На счет ценника ничего не скажу. Лобовое думаю в рублей шесть можно уложится, у самого китай стоит, никакой разницы.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:
Да, и загляни в форуме в ветку про бензиновые движки, там все болячки и пилюли. По изучай и сам уж решишь для себя.

dolivan
Там цепь, а не ремень... но обратить внимания не помешает
Лобаш в мск можно чуть ли не за 3500 поменять(вместе с работой). Тут тоже где-то писали=)

Нормальная цена. А если еще 20 скинуть то вообще гуд, да и думаю твой друг согласиться, сйчас мало желающих платить налоги за авто больше 200 сил, накладно очень выходит....

Ну посоветую по двигателю, остальное в изобилии расписано, а вот про 3,3 мало, так как он практически безпроблемный. Обрати внимание на подтеки масла из под клапанной крышки (кот. над генератором) это их болезнь но поторговаться можно, целостность расширительного бачка, течи масла под двигателем, на холодную послушать звон цепи и клапанов, так же двигатель может подтраивать (ДМРВ, свечи или лямды), если подробнее пиши в личку.

Я свой 3.3 брал с чуть большим пробегом. Сейчас 160000 уже. За это время: заменил пружины (владовские) 600$+работа; сайлент блоки и верхние рычаги + по мелочи - еще 700$; радиатор - около 350$; датчик переднего кардана и датчик абс - около 200$; свечи - около 100$.
Еще менял прогоревшие клапана, но это чисто из-за ГБО.

wing писал(а):Брать или нет?

Если хочешь Соренто и не пугает налог 14600р в год, то исходя из того что машина ходила по москве, особых проблем быть не должно, если он её специально не ушатывал.Диагностика тебе поможет. Цена для 2007г. адекватная. За два года в цене потеряешь не больше 50-70 тыс.руб. Если диагностика особых косяков не покажет -твои вложения будут равны расходникам+маслам в двигателе, мостах, раздаточной коробке ну и если захочешь в АКПП. Нормальный сервис смотри на форуме в разделе "Партнеры"

Azyrynga писал(а):Я свой 3.3 брал с чуть большим пробегом. Сейчас 160000 уже. За это время: заменил пружины (владовские) 600$+работа; сайлент блоки и верхние рычаги + по мелочи - еще 700$; радиатор - около 350$; датчик переднего кардана и датчик абс - около 200$; свечи - около 100$.
Еще менял прогоревшие клапана, но это чисто из-за ГБО.

Это все за какой период времени?

Добавлено через 18 минут 31 секунду:

Борик писал(а):

wing писал(а):Брать или нет?

Если хочешь Соренто и не пугает налог 14600р в год, то исходя из того что машина ходила по москве, особых проблем быть не должно, если он её специально не ушатывал.Диагностика тебе поможет. Цена для 2007г. адекватная. За два года в цене потеряешь не больше 50-70 тыс.руб. Если диагностика особых косяков не покажет -твои вложения будут равны расходникам+маслам в двигателе, мостах, раздаточной коробке ну и если захочешь в АКПП. Нормальный сервис смотри на форуме в разделе "Партнеры"

Налог не пугает. Как-нибудь справимся))) Вроде как не ушатывал, ездил в основном с женой и маленьким ребенком. Спасибо за ответ по стоимости.

Борик писал(а):исходя из того что машина ходила по москве, особых проблем быть не должно

Кроме цветущего кузова, лопнувшего расширительного бачка и текущих радиаторов. Это всё надо смотреть, ибо дрянь, которой в Москве поливают дороги, убивает машины похлеще просёлочных дорог замкадья .

Это все за какой период времени?

Ровно два года.
К списку можно добавить лобовое стекло - коротнул обогрев зоны стеклоочистителей. Если родное ставить, то под 400$ выльтся.
И втулка трапеции стеклоочистительного механизма навернулась - отдельно не меняется, пришлось всю трапецию менять. Ыщо 80$, с работой.

Тимофей_2010 писал(а):Кроме цветущего кузова, лопнувшего расширительного бачка и текущих радиаторов. Это всё надо смотреть, ибо дрянь, которой в Москве поливают дороги, убивает машины похлеще просёлочных дорог замкадья .

Смотреть надо всё, ибо нарваться можно на любой косяк, что в Москве, что в любом другом месте. Но почему то проживающие в дальнем замкадье гораздо больше знают о хреновом состоянии московских авто из-за применяемых реагентов, чем сами ездюющие постоянно по Москве. Интересно, почему? Может действительно топикстартеру надо купить машину в Рязани?

Борик писал(а): Но почему то проживающие в дальнем замкадье гораздо больше знают о хреновом состоянии московских авто из-за применяемых реагентов, чем сами ездюющие постоянно по Москве.

1) Учите географию. Рязань - это не дальнее замкадье, 180км всего.
2) Я жил в Москве 11 лет и прекрасно представляю, как там гниют машины. На примере собственных авто в том числе.
3) При продаже машины в любом другом городе, авто из Москвы будет цениться всегда дешевле, чем из другого региона. Да и многие просто не купят машину, если она ездила по Москве, поищут другую. Думаете просто так?

Где автору купить авто - в Рязани, Москве или Владивостоке, он выберет сам, я думаю. . Я просто констатировал факт, что московскую машину надо внимательнее смотреть на предмет коррозии.

Москва, Рязань, Таити-Гаити...
За две зимы по Минску на задней двери жучки повылазили.
Время пришло, видать.