KIA Sorento

Добрый всем день , назрела тема дня хочу купить внедорожник , бюджет 800 000 тысяч ну 850000 ..
Нужна надёжная машина и склоняюсь к бензину , дизелей в эксплуатации кроме 220 мерина 2002 года не было , так вот он затрахал ..
Интересует как выбрать живую машину , на сколько хуже ижевская сборка .. вчём разница ..

есчё интересует паджеро спорт 1 и просто паджеро 3 дждиай и также сантафе 2...


Ради бога посоветуйте ..

max1052 писал(а):есчё интересует паджеро спорт 1 и просто паджеро 3 дждиай и также сантафе 2...

О них на других ресурсах наверное подробнее расскажут.По поводу ижевской сборки,то состояние автомобиля больше зависит от порядочности владельца автомобиля.

но в данный момент больше интересует соренто

Езжу на дизельном Соренто 4-й год,пробег около 50000.В принципе никаких проблем.Главное лить нормальную солярку(заправляюсь в основном на лукойле)и вовремя обслуживать.Зимой:нормальная солярка и нормальный акумулятор и при наших температурах с запуском никаких проблемм.У бензинки,конечно дури побольше,но и расход и налог другие.Мне и мощи дизеля вполне хватает,зато по трассе расход 7 литров.По поводу ижевской сборки.Езжу на дачу практически каждые выходные.Там у нас 7 км сплошные ямы да канавы.И ни скрипа,ни стука нигде.

Дизель перед покупкой самое главное грамотно продиагностировать.
Форсы на обратку, ТНВД ... коррекцию по форсам сканером. А то можно хорошо попасть потом....

Бери 3.3 бензин, и вообще не парься, хоть ослиной мочей заправляй оно едет. Если нет своего гаража или сервиса и машина в режиме : стоянка у дома - работа, т.е. без гаража лучше бензина нет. Дизель хоть и в умелых руках надежен, но по сравнению с бензиновым очень капризен и ремонт в разы дороже. Не говоря про наше качество топлива, которое превращает форсунки по 7-10 тыс. рубликов в расходный материал к 100-150 тыс пробега в идеале.

Есть у дизеля один плюс, который бензину никада не осилить - запас хода. Если часто ходить на дальняк, то дизель вне конкуренции.

И ещё два плюса - приятное урчание (жена тащиться от звука под капотом, говорит - кот мурлыкает ) и тяга на низах

3,3 возможно, даже лучше тянет снизу. Так что, - мимо.

Maddik писал(а):Дизель хоть и в умелых руках надежен, но по сравнению с бензиновым очень капризен и ремонт в разы дороже. Не говоря про наше качество топлива, которое превращает форсунки по 7-10 тыс. рубликов в расходный материал к 100-150 тыс пробега в идеале.

рассуждения человека не имеющего опыта эксплуатации самого дизеля
ЗЫ катаю второй дизельный сорь - всё гуд

Добавлено через 52 секунды:

BlkDem писал(а):возможно

вот именно возможно - давайте "кривые" посмотрим?

Как бывший владелец дизеля, скажу - только бензин!

Слава богу дизель мимо прошел, потому как следить за салярой, лить антигель, проверять обратку, закреплять мягкую глушилку, ДМРВ и т.д. я не могу. Части я просто не знаю и нет угла куда приткнуться, чтобы это сделать. А постоянно гонять по сервисам или знать что рано или поздно 1-2 форсунки нао менять/чинить, у меня бюджет на данный момент не позволяет. А вот бензин вообще никаких сюрпризов не приносит.

а что с проходимостью , бензин и дизель говорят разные раздатки и разный полный привод , в чём отличия и можноли усовершенствовать ..

Добавлено через 51 секунду:
и есчё интересует именно 3.3 а не 3.5 2008-2009 годах

еще раз повторю

Сан Саныч писал(а):рассуждения человека не имеющего опыта эксплуатации самого дизеля

я под капот заглядываю тока когда воду в омыватель лью, остальное плановые ТО - всё, никакие

Maddik писал(а):потому как следить за салярой, лить антигель, проверять обратку, закреплять мягкую глушилку, ДМРВ и т.д.

такие действия я тоже не выполняю, ибо тоже не умею... машина отличная - нефиг обсуждать кретки, не отведовав их

3.3 с второй половины 2006 ставится на соренто.
раздатка и полный привод не зависит от двигателя.
в общем кури форум все миллион раз есть и вынесено в отдельные темы. даю подсказку Part-time TOD

Добавлено через 40 секунд:

Сан Саныч писал(а):еще раз повторю

Саша можешь себя убеждать сколько хочешь, но объективно КИА дизель гавно. Самый неприхотливый бензиновый 3.3 и 3.5