KIA Sorento

Всем привет! Собираюсь приобрести Соренто, но ни как не могу определиться на каком остановиться, есть разные года, модификации, комплектации! Рестайлинг и дорестайлинг для меня вообще слова новые! Пожелания: располагаемая сумма денег 550 000, хотелось бы дизель, но говорят холодные они, хотя может и не правда (некоторые и на пляже мерзнут на солнце в +30). Вопрос: можно ли взять за такую сумму, на что обратить внимание, какую модификацию, где поискать?
Спасибо тем, кто отзовется!!!!!

P.S. Автомобиль будет использоваться в местности с плохой дорогой, будут редкие поездки но на дальние расстояния 3000-4000 км, перевозка маленького ребенка.

Bumer писал(а): можно ли взять за такую сумму, на что обратить внимание, какую модификацию, где поискать?

За такую сумму бери бензиновую машину, со старым дизелем намаешься.

моё мнение, наверно нормальной машыны за такие деньги не взять. Посмотри по предложениям продаж. 600 т.р. наверно маловато.
но моё мнение не актуально, я брал машину из салона, как говориться в кредит но зато новая и без проблем....

Hrom писал(а):со старым дизелем намаешься.

+100!!!!тот еще геморой тем более за такие денги.
В нее еще стокаже вложиться надо будет + ребенка холодновато возить... хотя если далеко ехать- то салон на трассе то хорошо прогревается. В городе холодно.

Вообще не понимаю зачем Соренто, если преимущественно плохие дороги...ИМХО УАЗ Хантер комфортнее на раздолбаных направлениях...А за эти деньги можно построить в нем таакой комфорт и кучу всяких мулек для дальняка, что не у всякого Luxury вездехода будет. Ну а Соренто, опять же ИМХО - авто души с возможностью (!) преодолевать разные дорожные и без подлянки

Про бензинки говорить не буду. Не хочу.
В эту сумму и дизель дорестайл взять можно.
Смотри корейские экземпляры, главное знать хотя бы порядок реального пробега.
Мотор очень надежный и довольно простой, в отличие от последующих вариантов, где все упиралось только в форсирование движка...
Проверяй компрессию, если были меняны форсы, цепи, другие детали топливной, то это уже хорошо. Движок 300 тык. выхаживает на УРА, цепи 150-250 (они там разные), форсы ходят также. С электроникой как повезет, в любом случае, ее там меньше, чем у бензинки. Ставь автономку (лучше ищи сразу с автономкой, такой движок холодных запусков "не знал"и поллимона пробежит...). Бери с подключаемым "в ручную" передком (проще исполнение и ремонт и дольше ходит, если явных собственых предпочтений нет). Машинку все же покупай "не на последние", т.к. много чего можно не "доглядедь" и доп. затраты, скорее всего, будут... А может и нет.
Из минусов: более дорой ремонт и необходимая квалификация сервиса.

Bumer писал(а):Собираюсь приобрести Соренто, но ни как не могу определиться на каком остановиться, есть разные года, модификации, комплектации! Рестайлинг и дорестайлинг для меня вообще слова новые!

В твоем случае на эти мелочи внимания лучше вообще не обращать! Главное чтоб машина была без "подготовки на продажу", и "по рукам" непоходивщая, чтобы там все работало, в т.ч. полный привод, обязательно проверь его на асфальте, если будут проблемы - услышишь, и на подъемнике, тоже погоняй на полном.

Любой авто с пробегом, кот в мешке. Нашел машину, понравилась - в путь, на подъемник, к спецам. Почитай форум и все встанет на свои места, комплектация, вебасто и т.д. Дизель или бензин - это на вкус.

Lozz
Сколько? столько же? что еще полную стоимость авто? Бред. Турбина - возможно, ТНВД - под вопросом и очень большим, головка блока-? тоже под вопросом.
У меня полу вебасто и в машине тепло. Да и проблем связанных с дизелем- нет.