Дайте совет перед приобретением

[Bumer]

Всем привет! Собираюсь приобрести Соренто, но ни как не могу определиться на каком остановиться, есть разные года, модификации, комплектации! Рестайлинг и дорестайлинг для меня вообще слова новые! Пожелания: располагаемая сумма денег 550 000, хотелось бы дизель, но говорят холодные они, хотя может и не правда (некоторые и на пляже мерзнут на солнце в +30). Вопрос: можно ли взять за такую сумму, на что обратить внимание, какую модификацию, где поискать?
Спасибо тем, кто отзовется!!!!!

P.S. Автомобиль будет использоваться в местности с плохой дорогой, будут редкие поездки но на дальние расстояния 3000-4000 км, перевозка маленького ребенка.

[Hrom]

можно ли взять за такую сумму, на что обратить внимание, какую модификацию, где поискать?

За такую сумму бери бензиновую машину, со старым дизелем намаешься.

[новичок]

моё мнение, наверно нормальной машыны за такие деньги не взять. Посмотри по предложениям продаж. 600 т.р. наверно маловато.
но моё мнение не актуально, я брал машину из салона, как говориться в кредит но зато новая и без проблем....

[Lozz]

со старым дизелем намаешься.

+100!!!!тот еще геморой тем более за такие денги.
В нее еще стокаже вложиться надо будет + ребенка холодновато возить... хотя если далеко ехать- то салон на трассе то хорошо прогревается. В городе холодно.

[Le-Go]

Вообще не понимаю зачем Соренто, если преимущественно плохие дороги...ИМХО УАЗ Хантер комфортнее на раздолбаных направлениях...А за эти деньги можно построить в нем таакой комфорт и кучу всяких мулек для дальняка, что не у всякого Luxury вездехода будет. Ну а Соренто, опять же ИМХО - авто души с возможностью (!) преодолевать разные дорожные и без подлянки

[Balbes]

Про бензинки говорить не буду. Не хочу.
В эту сумму и дизель дорестайл взять можно.
Смотри корейские экземпляры, главное знать хотя бы порядок реального пробега.
Мотор очень надежный и довольно простой, в отличие от последующих вариантов, где все упиралось только в форсирование движка...
Проверяй компрессию, если были меняны форсы, цепи, другие детали топливной, то это уже хорошо. Движок 300 тык. выхаживает на УРА, цепи 150-250 (они там разные), форсы ходят также. С электроникой как повезет, в любом случае, ее там меньше, чем у бензинки. Ставь автономку (лучше ищи сразу с автономкой, такой движок холодных запусков "не знал"и поллимона пробежит...). Бери с подключаемым "в ручную" передком (проще исполнение и ремонт и дольше ходит, если явных собственых предпочтений нет). Машинку все же покупай "не на последние", т.к. много чего можно не "доглядедь" и доп. затраты, скорее всего, будут... А может и нет.
Из минусов: более дорой ремонт и необходимая квалификация сервиса.

[KISOR]

Собираюсь приобрести Соренто, но ни как не могу определиться на каком остановиться, есть разные года, модификации, комплектации! Рестайлинг и дорестайлинг для меня вообще слова новые!

В твоем случае на эти мелочи внимания лучше вообще не обращать! Главное чтоб машина была без "подготовки на продажу", и "по рукам" непоходивщая, чтобы там все работало, в т.ч. полный привод, обязательно проверь его на асфальте, если будут проблемы - услышишь, и на подъемнике, тоже погоняй на полном.

[w28888]

Любой авто с пробегом, кот в мешке. Нашел машину, понравилась - в путь, на подъемник, к спецам. Почитай форум и все встанет на свои места, комплектация, вебасто и т.д. Дизель или бензин - это на вкус.

Lozz
Сколько? столько же? что еще полную стоимость авто? Бред. Турбина - возможно, ТНВД - под вопросом и очень большим, головка блока-? тоже под вопросом.
У меня полу вебасто и в машине тепло. Да и проблем связанных с дизелем- нет.