KIA Sorento

Собираюсь купить SORENTO 2002-2003 год Подскажите советом пожалуйста какой двигатель надёжней бензин 3.5 иле дизель 2.5

У дизелей шатуны обрывает
у меня бензин - заклинила помпа пошня в поддоне
решай сам

с бензом ИМХО проще жить) но дизель лучше тащит!

Я купил 2003 года, 3.5, в среду, в пятницу на учет, в субботу играл свадьбу, вскр опохмелялся, в понедельник - уехали на юг. Т.е. некогда было смотреть.... и 3.5 - это митсубишевские двиги, и автомат и раздатки тоже митсубиси... Но насчет 3.5 - смотря где ездить...если в мегаполисе по пробкам - расход достаточно приличный... Если где-то в области, то в 15 уместиться - как нечего делать...

Генрих писал(а):У дизелей шатуны обрывает

К указанным годам 2002-2003 это не имеет никакого отношения.

Генрих, а что у тебя заклинило? какя помпа поршня в поддоне?

Тема затерта до дыр: Тема: Бензин или дизель?

У меня и тот и другой Дизель тема до 150 000 пробега, потом проблемки из-за топлива (я без ремонта топливного оборудования наездил 190 тык, потом высыпались форсы и свечи, на 270 тык безнадежно сдулся ТНВД). Я на своем 290 тык накатал. Отличный аппарат, экономичный (в моем случае даже поливая по городу в пробках за 13 литров на сотку не выходил), тяговитый, зимой без проблем я заводился. Одно НО дорогие расходники (я на масле и фильтрах не экономил: масло менял каждые 7 тык, топливный каждые 10 тык, топливные брал подороже, в основном корейские или немецкие иначе счастья не видать), ко всему еще регулярные чистки топливной системы для профилактики заболеваний (старался каждые 25-35 тык делать).
У бензинки проблем с топливной нет практически, но как купил сразу полезли мелкие болячки (срезало болт шкива, подсос воздуха на коллекторе) и очень приличный расход: город 15-20 от того как поливаешь, трасса стабильно 9.5 - 10 (на крейсерской 110-120 км\ч). Я доволен обоими. Дизель - ТАНК! Бензинка - ПУЛЯ! Каждому свое!

Bubaylo писал(а):Генрих, а что у тебя заклинило? какя помпа поршня в поддоне?

помпа на движке одна - поршней 6, три из них валяются в поддоне

Я помпу поменял на новую оригинальную...
А как так получилось, что у тебя поршня в поддон ссыпались?

с клапанами встретились

Генрих писал(а):с клапанами встретились

Чет не понял. Из-за чего встретились то ? Перегрев двига ?

Дизель? Плюсы: тяга на низких, расход топлива. Минусы: расходники дороговасты, чуствительность к топливу, запах соляры, холод зимой...
Бензинка? Плюсы: тише в салоне, тепло, скорость, всеядность и терпимость к обслуживанию. Минус: не детский апетит.

Генрих писал(а):три из них валяются в поддоне

Какое-то очевидное-невероятное получается.Рокера ломало,распредвалы гнуло,но чтобы поршня в поддон-не встречал,а тем более сразу три поршня.Насколько мне известно,на поршнях есть выборки,как раз для защиты от ударов о клапана.Или на 3,5 всё по другому?

думаю на вопрос автора темы однозначно не ответит никто....сталь гнется,чугун колется...что надежнее?????или помните спор из детства,после видеосалона,кто победит,боксер или каратист????каждый выбирает свой путь,я выбрал дизель.....хотя начитавшись боюсь его до жути,но один хрен беру...и вообще Соренто вызвал столько споров в сети,для одних он дрова,для других надежен как Т-34....пока не попробуешь,не поймешь....я решил попробовать.....время покажет ошибся я или нет с выбором