KIA Sorento

Коллеги, не бейте пожалуйста ногами по голове за мои нижеследующие вопросы. Дело в том, что в короткий промежуток времени освоил FAQ и нужные темы форумов. В голове, таким образом, полнейшая каша. Если профессионалов не затруднит, не могли бы они просветить меня по следующим моментам. Задумался я в следующем году, ближе к лету, менять машину. По старой памяти нырнул в сообщество любителей KIA. А из всего модельного ряда выбрал для себя Sorento. Если буду брать, то не новую. На новье денег ёк. Не обессудьте, но мои вопросы:

1. Для себя примерную конфигурацию автомобиля я нарисовал. Это должна быть машинка с 3,5 л (правильно?) бензиновым двигателем, системой TOD /постоянный полный с понижайкой/, АКПП, ABS, ESP, подушками для водителя и пассажира, климат-контролем и кожаным салоном /с подогревами для водителя и пассажира/.

2. Как обозначается подобная комплектация?

3. Откуда лучше заказывать подобную комплектацию /Америка, Европа, Корея/?

4. Сколько примерно может стоить подобный автомобиль в Москве /с учетом всех растаможек и т.д./. По собтсвенному опыту знаю, что ориентироваться на цены auto.ru смысла особого нет... потому и спрашиваю совета у вас, знающих людей!

5. КАСКО - во сколько примерно выливается страхование Sorento в год?

6. Сервис T-REX, что на Ташкентской.... Какие отзывы о нем есть? НА Спортяге я ездил все время к Бадду, но т.к. его сервис на ш. Энтузиастов, а T-Rex прям рядом с домом, потому и задаю. Такие глупые вопросы.

Ну для начала, думаю, хватит.
Заранее благодарю за конструктивные ответы!

Спасибо!

Привет!
Не могу назвать себя профессионалом, но кое-какое свое мнение выскажу.

Mitunya писал(а):1. Для себя примерную конфигурацию автомобиля я нарисовал. Это должна быть машинка с 3,5 л (правильно?) бензиновым двигателем

совсем не факт. Если обратишь внимание, то большинство сорентоводов выбирает дизель. Экономичнее, более тяговит, на шоссе тоже позволяет ехать не медленно. С солярой сейчас ситуация гораздо лучше, чем несколько лет назад. Так что выбор за тобой.

Mitunya писал(а):кожаным салоном

Ну это то точно уже твой личный выбор, многие как раз тканевую обивку стараются выбрать.

Mitunya писал(а):3. Откуда лучше заказывать подобную комплектацию /Америка, Европа, Корея/?

Корея наверное получше будет. Хотя если решишь брать именно бензинку, то из Кореи может не оказаться большого выбора (народ из Кореи пишет, что там в основном дизели продаются)

Mitunya писал(а):1. Для себя примерную конфигурацию автомобиля я нарисовал. Это должна быть машинка с 3,5 л (правильно?) бензиновым двигателем, системой TOD /постоянный полный с понижайкой/, АКПП, ABS, ESP, подушками для водителя и пассажира, климат-контролем и кожаным салоном /с подогревами для водителя и пассажира/.

Вопрос очень не однозначный и вызовет массу споров
Наверно из разряда "... мне синее палто подойдет или все-таки взять красное?.."

Mitunya писал(а):2. Как обозначается подобная комплектация?

На это лучше не ориентироваться. Выяснишь ты название буковок, прикупишь авто по буковкам и выяснится, что там все не так.
Единственно, что нужно сделать - спрашивать продавца и, когда дело будет уже к развязке, брать и пробивать ВИН. На мой взгляд, только пробиванию ВИН'а можно верить.

Mitunya писал(а):5. КАСКО - во сколько примерно выливается страхование Sorento в год?

Вообще бесполезная цифра. Приведу пример. У моего агента один из клиентов застраховал одну из угоняемых, дорогих и прочее машин, а именно мерса гелентваген (или как там его) то ли за 3, то ли за 3,5% процента. А я как лох за 7%. Когда я поднял вопрос мне объяснили, что мужику за 50 лет, 30 лет стажа, один, спутник. А мне не 50 и стажу поменьше, да и не один.
За сим сравнивать можно только в одинаковых условиях. А это почти невозможно.
По идее можно пройтись по сайтам страховых, почти везде есть калькуляторы, накидать примерно, цифра будет понятна.

Удача в покупке.

Mitunya

Привет!

Если расскажешь про то, как хочешь использовать Сорик помочь будет проще.
Что по б/у? Корея - в основном дизели. Автоматы, механика... До сих пор не разобрались, что такое TLX, Limited.
Америка - только бензин 3,5. Автомат обязательно. Можно нарваться на "недопривод", задний.

ЗЫ Скутеры в Сорик, боюсь, не поместятся....

Можешь посмотреть и получить примерный расчёт авто из Корее на сайтеhttp://sss.tron.ru/model/?m=137

Коллеги, спасибо за разъяснения.
Чтобы дополнить картину, пожалуй, опишу свои предпочтения и опасения.

Ну, во-первых, как я предполагаю использовать Соренто. Так как у меня уже был опыт эксплуатации полноприводного автомобиля (Kia Sportage Grand), то в последнее время замучала ностальгия. Весной проехать в деревню могли только двое - я на Спортяге, да сосед на сотом Крузаке. Остальные парковали машинки за километр до домов или проезжали, если только мы раскатывали им дорогу.
Другой момент - парковка возле дома. Хотя последняя зима была очень теплой и сугробов практически не было, то зима 2005-2006 выдалась ОЧЕНЬ снежной. Припарковаться у подъезда на любом моноприводном транспорте было реальной проблемой. А я на Спортяге исполнял обязанности местного эвакуатора. Дня не проходило, чтобы я кого-то не вытаскивал из снежного плена. Соответственно для меня проблемы парковки не существовало.
Третий момент - жена так привыкла водить полноприводный автомобиль, что расставалась со Спортяжкой со слезами на глазах.
Четвертый момент - благодаря вместительности Спортяжки сумели сделать ремонт на балконе, перевезти диван на дачу и стройматериалы туда же. Очень помогло по хляби.
В-пятых - одно из моих увлечений связано с поездками по пересеченной местности, где полноприводник незаменим.
На полтора года пришлось забыть об этому увлечении и купить другой автомобиль, потому что родился ребенок и нужно было перемещать очень много вещей.

Спортяга у меня была на АКПП, с кожаным салоном. Удобно было его чистить, но абсолютно неудобно ездить зимой, т.к. подогревов не было. Соответственно, на кожу по большому счету плевать. В последнее время сам предпочитаю только велюр (на крайний случай ткань). Тепло и комфортно.

А вот с двигателем есть у меня опасения. Когда присматривался к Carnival мне не рекомендовали брать дизель. Говорили, что ломучий. А с ТНВД вообще целая проблема... Да и обслуживаться необходимо чаще, чем с бензиновым (в два раза чаще, насколько понимаю...) Потому пока и с недоверием отношусь к дизелю. Хотя плюсов конечно же больше, чем минусов.

А что касаемо страны поставки... Вот здесь дилемма! Т.к. имею опыт покупки и эксплуатации авто, прибывшего из Америки, а также богатый опыт, накопленный коллегами по Крайслер Клубу, могу сказать с уверенностью, что америкозы выкатывают из машин все соки. Приходится очень серьезно вкладываться по началу, чтобы довести авто до ума. Правда греет душу одна мысль - сейчас я передвигаюсь на корпоративном Форде Фокусе 2, бензиновым на 2-х литрах. Так что с заправкой Соренты, если она будет бензиновой, проблем вообще не вижу. Буду опускать контору... благо они мне и так должны уже много чего.

А вот что касается корейцев - я не знаю. Какие они водители? Следят ли за машинами?

Mitunya писал(а):В-пятых - одно из моих увлечений связано с поездками по пересеченной местности, где полноприводник незаменим.

Мне кажется (как ламеру), но дизель более приспособлен для таскания по подобным местам 2,5 тонны железа, чем бенза.

По обслуживанию - СОКиА считает, что межсервисный интервал у дизеля и бензы одинаковый, 15 тыщ.
С другой стороны масла туда надо 8 литров
По моим ощущениям цена владения бензы и дизеля одинакова. В противном случае мы бы все уже ездили на дизеле
Хотя, с другой стороны, мы все (ну или почти все ) итак ездим на дизеле

Mitunya писал(а):Правда греет душу одна мысль - сейчас я передвигаюсь на корпоративном Форде Фокусе 2, бензиновым на 2-х литрах. Так что с заправкой Соренты, если она будет бензиновой, проблем вообще не вижу. Буду опускать контору...

Это может оказаться решающим моментом при выборе бензин-дизель. Правда, бензиновый Сорик будет "кушать" раза в два более двухлитрового Фокуса, так что надо заранее готовиться к тому, что от конторы могут последовать вопросы, почему это при том же пробеге расход топлива увеличился втрое.

Насчет двигателя, ближе к лету уже появятся годовалые 3.3, это получше, чем 3.5.

Mitunya писал(а):Правда греет душу одна мысль - сейчас я передвигаюсь на корпоративном Форде Фокусе 2, бензиновым на 2-х литрах. Так что с заправкой Соренты, если она будет бензиновой, проблем вообще не вижу. Буду опускать контору...

Когда я ездил на служебной машине, я естечтвенно тоже имел на бензе немалую сумму. Так что я думаю будет не проблема иметь дизельную машину, ведь бензин всегда можно продать, а на некоторых заправках обменять по курсу на соляру (смотря как бензин выдаётся - талонами, карточкой, по записи или на своей заправке). Т.е. я думаю варианты есть всегда и выбор бензин или дизель будет зависеть от наличия выбора.

Если к дизелю не готов( ), то бери бензин. Все тогда упирается в цену. Год назад диз."корейцы" с автоматом 2002-2003гг стоили 26-29 тыс.дол. Знаю человека, который взял корейца 2002г. в этом году (без TODa, но с автоматом) за 24500дол. Из европы предложений мало, но надо искать (м.б. на заказ).

Читал, что во Франции 70% машин - ДИЗЕЛЯ

В Европе большинство автомобилей на дизеле. Все из-за меньшего расхода и экономии на бензине, потому что с этими повседневными расходами человек сталкивается воочию. А вот с выплатой за новый автомобиль (упленный 100% в кредит) он каждый день не сталкивается. Её он может и не видеть, просто сумма списывается со счета. Ну и т.д. в том же духе. Не мне уважаемым коллегам рассказывать, сами все прекрасно знаете.

Что касается своих предпочтений... действительно, задумался тут капитально, даже калькулятором вчера полвечера шубуршал (прям как-будто завтра собираюсь машину покупать ).

Конечно дизель в плане расхода топлива и ценой на оное (если придется 100% самому все оплачивать) выглядит значительно более предпочтительным приобретением. Не говоря уже о крутящем моменте что (как правильно подчеркнул уважаемый Страусь) очень немаловажно на проселочных направлениях. Просто меня реально запугали страшилками про 100% ремонт ТНВД после эксплуатации на отечественном дизтопливе. Вот поэтому как-то настороженно отношусь к этому выбору.

В целом и по существу вроде как разобрался - все оговаривается и решается в индивидуальном порядке с продавцом автомобиля.
В связи с этим возник еще один вопрос: так как живу в Москве, то есть необходимость определиться с кругом "добросовестных" компаний-продавцов Сорент, которые возят "оттуда" нормальные аппараты. Наверняка ведь есть опыт покупки автомобилей через конкретные конторы. Если будет возможность поделиться информацией, скажу вам огромное спасибо!

есит человек,через которого сам брал,он не требовал никакого залога,так как у него поток (итак продаст),поэтому приехал,увидел,покатался-отдал 100 баксов и через три дня забрал...(раньше не получилось)

Евген81 писал(а):есит человек,через которого сам брал

Если можно его контакты в личку? Буду признателен!