KIA Sorento

Уже давно собираюсь купить Соренто!
В салоне, среди прочих, предложили машинку 2005 года. Пробег 16 км. Все навороты по максимуму: 3.5 л, АКПП, кожа, люк.... По цене почти пустой, но 2007 года. Что посоветуете? Брать или не брать?

Олег-Пермь писал(а):В салоне, среди прочих, предложили машинку 2005 года. Пробег 16 км. Все навороты по максимуму: 3.5 л, АКПП, кожа, люк.... По цене почти пустой, но 2007 года. Что посоветуете? Брать или не брать?

Что значит "По цене почти пустой"? Комплектация с бензиновым двигателем не может быть пустой.
Чтобы что-то посоветовать, нужно знать за какую цену Вам предложили машину 2005 года.
IMHO, цена за 3.5 в макс. комплектации 2005 года выпуска должна быть ниже сорока тысяч - $37000-38000.

Не с тест-драйва часом этот Соренто 2005 года?

Прошу прощения! .... не почти пустой, а в минимальной базовой комплектации.
Цена в рублях - 995000. Я имел ввиду не только цену, сколько возможные "подводные камни" при покупке такой "старой" машины.

FRUKT писал(а):Не с тест-драйва часом этот Соренто 2005 года?

В салоне говорят, что не с Тест-драйва... А могли разве пробег смотать?

Олег-Пермь писал(а):А могли разве пробег смотать?

Легче легкого.

Blind Sniper писал(а):

Олег-Пермь писал(а):А могли разве пробег смотать?

Легче легкого.

А как их вывести на чистую воду?

Как вариант глянь на передние тормозные диски, выработки не должно быть никакой, вообще никакой

Олег-Пермь писал(а):А как их вывести на чистую воду?

Думаю, что 5000-10000 км тест-драйвов вряд ли могли пройти не оставив никаких следов. Если пробег скручен, опытный и внимательный специалист, скорее всего, сможет это определить. Хотя, не факт.

Другой вопрос, стОит ли овчинка выделки и нужно ли Вам все это.
Давайте посмотрим:

Соренто 3.5 бензин 2005 года выпуска
+ цена (995000руб.)
+ экономия на налогах (по отношению к аналогичной машине 2007 г.в.)

Соренто 3.3 бензин 2007 года выпуска
+ более современный, более мощный, более экономичный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения (по идее, должен быть более ровный момент и более сильная тяга на низких оборотах - по эффекту, что-то типа турбированного двигателя)
+ не только раздельный (двузонный), но и более удобный в использовании климат-контроль (в дорестайлинговой машине, климат однозонный)
+ более качественные материалы отделки салона
+ доведенная подвеска (стала комфортнее)
+ более современная, линзованная оптика
+ 2007 год выпуска (будет легче при продаже)
+ могут быть и другие улучшения. Например, есть ли на предлагаемой машине 2005 года выпуска система курсовой устойчивости (ESP) и возможность ручного переключения передач в АКПП? (скорее всего, и то и другое есть, но, тем не менее, какие-то мелочи в пользу 2007 г.в. могут быть).

Разница в цене 155000 руб.
Решать Вам .

P.S. Мое мнение - однозначно Соренто 3.3 2007 года выпуска

Blind Sniper писал(а):P.S. Мое мнение - однозначно Соренто 3.3 2007 года выпуска

В таком раскладе +1 без вариантов

[
P.S. Мое мнение - однозначно Соренто 3.3 2007 года выпуска[/quote]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за совет!!! При принятии решения обязательно учту ваше мнение.

Да, движок на 3.3 начинает нормально тянуть не доходя до отметки в 2к оборотов. Спокойная езда идет вся в районе от 1.5 до 2.5 оборотов. На старом правда не ездил, но могу сказать по другим авто, котрорые были у меня. Когда начинает тянуть раньше, просто намоного лучше, даже на автомате. А на ручной так воообще земля и небо, машина тянет, в салоне полная тишина, а как надо притапить, отклик быстрее идет на педаль.

Олег-Пермь писал(а):Цена в рублях - 995000. Я имел ввиду не только цену, сколько возможные "подводные камни" при покупке такой "старой" машины.

Я бы насторожился.
"Подозрительно дешевле ... " (С) Из рекламы.
Чего им давать такой дисконт при таком маленьком пробеге для машины ...

-ПИ- писал(а):Да, движок на 3.3 начинает нормально тянуть не доходя до отметки в 2к оборотов. Спокойная езда идет вся в районе от 1.5 до 2.5 оборотов. На старом правда не ездил, но могу сказать по другим авто, котрорые были у меня. Когда начинает тянуть раньше, просто намоного лучше, даже на автомате. А на ручной так воообще земля и небо, машина тянет, в салоне полная тишина, а как надо притапить, отклик быстрее идет на педаль.

Вот именно за такое поведение двигателя я и люблю турбированные моторы - максимальный момент с самого низа до самого верха.
ЗдОрово, что новый бензиновый Соренто демонстрирует схожее поведение

Страусь писал(а):Чего им давать такой дисконт при таком маленьком пробеге для машины ...

Вышла обновленная версия - предыдущая устарела. Кроме того, машине уже два года. IMHO, вполне обоснованная скидка.
Странно, что другие дилеры упрямо пытаются впарить устаревшую модель по цене обновленной.