KIA Sorento

Господа сорентоводы. Подскажите как при покупке дизелька правильно проверить исправность работы раздатки?

В одной из веток было сообщение о пробеге 2000км с заблокированной передней осью, владелец пишет, что не заметил перед дальней поездкой, сокрушался о растянутой цепи в раздатке и износе шин.
Подскажите, как выявить при покупке такие косяки?

Онатолий писал(а):Подскажите, как выявить при покупке такие косяки?
Откуда: Москва

Москвичам проще всего заехать на проверенный сервис для полноценной диагностики.

Для жителей других городов, в которых нет таких проверенных сервисов, как минимум надо проверить уровень и состояние масла и поведение машины на ходу: чтобы не было рывков-толчков, чтобы при пробуксовке нормально подключался передок (это заметно довольно хорошо, чтобы кто-то не писал на форуме).

Если раздатка TOD ( крутилка на два положения), то кроме Щелчка раздатки при повороте колёсика на LOW и загорания лампы) хорошо бы ещё проверить включается TOD в режиме AVTO или нет. ЭТО хоть в сервисе, хоть во дворе.
Проверка без нагрузки: Вывесить любое заднее колесо, снять с ручника, и проворачивать его руками.
1. При выключенном зажигании- колесо должно свободно проворачиваться, если есть исправное LSD, то проворачивать будет тяжелей, но возможно.
2. При включенном зажигании колесо провернётся градусов на 15-30 и потом колесо провернуть будет невозможно, спустя секунд 5 можно будет опять провернуть, и опять через такой же угол колесо остановиться. Если машина новая и LSD исправно , все равно разницу можно будет уловить.
Но предупреждаю такая проверка говорит только об исправности системы TOD. а не о состоянии дисков.

Лев, а про тест с задним ходом и вывернутыми колесами расскажи (вычитал на терракановском сайте).
В чем там причина остановки?
Правда в другой ветке начали это обсуждение.
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=158&t=912&start=540

Если при выключеном зажигании заднее вывешеное колесо не проворачивается то ТОД умер? Или там еще что нить умирает? Т.е. передок постоянно жестко подключен.... как его выключить и (или) починить раздатку, или выкинуть ее и поставить другую?

Дмитрий7511 писал(а):Если при выключеном зажигании заднее вывешеное колесо не проворачивается то ТОД умер? Или там еще что нить умирает? Т.е. передок постоянно жестко подключен.... как его выключить и (или) починить раздатку, или выкинуть ее и поставить другую?

если заднее не проворачивается значит машина на паркинге, хоть вкл зажигание хоть откл

Да не на нейтралке. Короче передний привод не отключается никак. раздатка двухрежимная, такое ощущение что передок все время жестко подключен. Разбирать смотреть или есть варианты?

Когда кончается муфта, то передок обычно не подключается.
А у тебя либо муфту заклинило, либо что - то еще.

Разбирать раздатку придецца по-любому

Дмитрий7511 писал(а):Разбирать смотреть или есть варианты?

Разобрать успеешь.Сначала проверь уровень и состояние масла в раздатке.А так же состояние датчиков скорости.Используй поиск.Обрати внимание на тему: Замена масла в раздатке(ТОД),стр.12.

Раз при выключеном зажигании перед включен, значит, муфту заклинило.
Но проверить вышесказанное, конечно нужно.
Чтобы найти причину ее выхода.

Масло проверил. в норме. Как проверить состояние датчика скорости? И какова схема включения передка. В сервисе лежит разобранная раздатка так и не смог понять как мост подключается. Единственное понял что там пакет дисков и в этом же пакете шарики с пружинами. Похоже на обгонную муфту. Мож есть у кого схема раздатки

Лёва писал(а):Если раздатка TOD ( крутилка на два положения), то кроме Щелчка раздатки при повороте колёсика на LOW и загорания лампы) хорошо бы ещё проверить включается TOD в режиме AVTO или нет. ЭТО хоть в сервисе, хоть во дворе.
Проверка без нагрузки: Вывесить любое заднее колесо, снять с ручника, и проворачивать его руками.
1. При выключенном зажигании- колесо должно свободно проворачиваться, если есть исправное LSD, то проворачивать будет тяжелей, но возможно.
2. При включенном зажигании колесо провернётся градусов на 15-30 и потом колесо провернуть будет невозможно, спустя секунд 5 можно будет опять провернуть, и опять через такой же угол колесо остановиться. Если машина новая и LSD исправно , все равно разницу можно будет уловить.
Но предупреждаю такая проверка говорит только об исправности системы TOD. а не о состоянии дисков.

Привет всем! Сделал проверку раздатки, вывод ,передний кардан некрутитса блокировка не происходит, фрикционы сдохли столи ?

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Тема: Правила Форума. Рекомендую ознакомиться: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

йа-йа... 90% что они, остальные 10% на всякие другие интересности

А я бы с проверки датчиков начал и особенно с проводки к ним.
И соотношение бы поменял на обратное: 10% что фрикционы.