Содрогание двигателя в момент глушения онного.

[олег53]

Каждый решает для себя сам лить или нет.Мое, субьективное, мнение лучше не делать того,что не рекомендует производитель авто ему всетаки виднее.

[Spocker]

олег53 Каждый решает для себя сам лить или нет.

Полностью согласен. Никто никого не заставляет, что то себе лить в мотор. И никто ничего не рекламирует. Вообще не понятно из-за чего поднялся весь сыр-бор, люди спросили что такое SMT, им показали где можно про это узнать, вкратце рассказали свой опыт использования, и все. Да и вообще, это все флуд. Ушли от темы.

[Евген81]

вкратце рассказали свой опыт использовани

я использовал не бензинках ранее-эффект есть-проверено мной и друзьями...хотя на новых машинах я не особо заметил улучшение...субъективно все

[Spocker]

Евген81
я использовал не бензинках ранее-эффект есть-проверено мной и друзьями...хотя на новых машинах я не особо заметил улучшение...субъективно все


Аналогично. В новые лил для профилактики, хотя обкатка и выход на рабочий режим мотора быстрее проиходит.

[КОРЕЕЦЪ]

Если бы за некачественное топливо персонал АЗС сажали бы в тюрьму,а владельцев расстреливали бы, то очень быстро бы нефтянка отошла бык государственной собственности, а топливо бы продавалось высочайшего качества.Хотя это в теории...

Почему в теории?Вон у белорусов...Владельцев пока не расстреливают а сажают.Но и эта мера весьма действенна.Мой Сорик на Белнефтехимовской солярке и жужжал тише и прошёл на полном баке на 200 (!!!) км больше чем на Бритишьпетролевской...

[ВЕЛ]

мдя....
с БАТЬКОЙ не забалуешь!
Он даже американцев-дипломатов в белоруском консульстве
не стесняется периодически "перетрахивать".
А уж продавцов топлива и тем более не побоиться "перетрахнуть".

[Vlad]

ИМХО, автопроизводитель может не рекомендовать лить присадки в масло по любой из следующих причин:
- присадки действительно продляют ресурс двигателя и др. движущихся частей, что не выгодно производителю (из-за перенасыщения рынка может возникнуть спад продаж новых машин);
- присадки часто подделываются, и владелец, залив "крашеную зубную пасту" вместо геля побежит с рекламацией к автопроизводителю;
- присадки не так эффективны, "як их малюют", посему применение их в период гарантийного срока экономически не целесообразно. (для пользователя)

ЗЫ. Не все производители отказываются от присадок. Конечно, не совсем точное употребление термина "присадка", но, помнится, Мерс обрабатывал свои движки дисульфидом молибдена. Может и сейчас обрабатывает, доподлинно не знаю.

[ShineOn]

- присадки действительно продляют ресурс двигателя и др. движущихся частей, что не выгодно производителю (из-за перенасыщения рынка может возникнуть спад продаж новых машин);

Это ж насколько эти присадки должны продлить ресурс современного двигателя, чтобы это вызвало проблемы со сбытом? Да и двигатель в машине отнюдь не единственный агрегат, который имеет конечный ресурс, так что присадка в масло не спасёт кузов от ржавчины, например.

- присадки часто подделываются, и владелец, залив "крашеную зубную пасту" вместо геля побежит с рекламацией к автопроизводителю;

С тем же успехом подделываются и сами масла, и даже запчасти, так что это допущение совершенно не логично.

[Nikoz]

Господа,думал,думал,и решил-озвучу.До Сориков у меня было несколько машин,Опель,тойота-Авенсис,Ф-пассат и т.д.Да у многих наверное также.Так вот,на нескольких машинах,для"продления"сроков эксплуатации,по советам сервисменов применял присадки,и в движки,и в коробки.После этого,через несколько месяцев машинкам наступал копец,ну они работали,но так,что....Даже не хочется вспоминать.Приходилось увеличивать добавок и по быстрому избавляться.Машинки не были уж очень старыми,однако...С тех пор меня никто не убедит в пользе присадок,но это лично мое ИМХО.

[Vlad]

Это ж насколько эти присадки должны продлить ресурс современного двигателя, чтобы это вызвало проблемы со сбытом? Да и двигатель в машине отнюдь не единственный агрегат, который имеет конечный ресурс, так что присадка в масло не спасёт кузов от ржавчины, например.

Исчо как продлевають! У меня была Авдотья 91 г.в., дык на кузове ни ржавчинки, что для 11-13 летней машины вери гуд. А вот движок просил капиталки. Компрессия была 6.5-8-7-8. А как обработал, не скажу чем , поднялась до 9.5-10 и, практически выровнялась. Почти как на новой.
У моториста, который мерил компрессию до и после, лицо было слегка вытянутым. Сказал, что так можно без работы остаться. Как в воду глядел . Уже год как занимается чем-то другим.

После этого,через несколько месяцев машинкам наступал копец,ну они работали,но так,что....

Сочувствую. У меня опыт обратный.

С тем же успехом подделываются и сами масла, и даже запчасти

Дык с маслами и запчастями все и так понятно: нада в проверенных местах брать и фсё будет Ок!
А вот присадки в проверенных местах продают редко По крайней мере у нас. Поэтому, при покупке, чешешь репу, не зубная ли паста в тюбике?

[Nikoz]

Во-во,может я и покупал кота в мешке!

[олег53]

У меня была Авдотья 91 г.в.,

Старая машина кольца залегли на каком масле ездила не известно,возможно что компрессию и можно поднять загустителем масла, а проще залить компрессорное эффект будет тот же,но это не решает проблему износа дигателя.В мире не существовало бы производителей выпускающих зап.части. поршни, кольца, вкладыши и т.п. если ли бы было все так просто.Использование хороших моторных масел и своевременная смена даст куда больший эффект. У самого был мерин 124 2 литра на акпп, из такси Австрия пробег 830000 км 1985 года так и продал в двигателе поменяли только маслосъемные колпачки и начинку кабюратора.Так и продал, человек еще ездит.Эксперементировать на свежей машине присадками не разумно.