Стоит ли брать дизель 2002-2005 г.в.

[ProIV]

Вставлю и я свои 5 копеек При прочтении форума нужно учитывать, что в основном тут пишут те у кого уже возникли проблемы или подозрения на них, а те у кого все хорошо, как правило отмалчиваются , о чем писать если все работает

[Lugavik]

а те у кого все хорошо, как правило отмалчиваются , о чем писать если все работает

+1
И они продолжают кататься на своих авто.
А если начинают возникать глобальные проблемы, то выход один, - на рынок.

[БАБАЙка]

Моё мнение, десятилетний дизель, будет высасывать больше денег, чем десятилетняя бензинка...на дизиле ездил, представления имею, почему сам и остановился на бензиновом Сорике.
Дизель экономичен, но не десятилетний!

[YAN]

десятилетний дизель, будет высасывать больше денег, чем десятилетняя бензинка..

А в чем подвох?

[БАБАЙка]

А в чем подвох?

В обслуживании!
Европейское мышление об выборе дизель или бензин, -если пробег за год 60 и более тыков и авто покупается на 3 и более лет, то это дизель, тк при этих условиях он окупается, если пробег в год, до 60 тыков и точно не знаешь, продашь ли ты её на следующий год или два, то это бензин, ну и плюс, большое значение в Европе, это налог, но госпада, их саляра и наша...
Хороший дизель, это новый дизель, покатался я на бу дизеле 2007г, теперь на бензинке, много проблем остались позади, теперь если и сяду за дизель, то только за новый!
Когда сам катал на дизельке, то только хвалил, т.к. он у меня, закрывая глаза на зимние прогревы, утренние заводки в мороз, антигели, частое ТО, привязке к заправке, всё это перекрывало тяга и высокое КПД, даже не разу не слышал, как вентелятор охлождения мотора работал...
так что...если у человека в среднем по РФ пробег в год не выше 25 тыков, какой смысл в дизеле!? по обслуге он выйдет так же, как и содержание бензинки, а может и больше...

[AleksCar]

а те у кого все хорошо, как правило отмалчиваются , о чем писать если все работает

+1
И они продолжают кататься на своих авто.
А если начинают возникать глобальные проблемы, то выход один, - на рынок.

Вот да,соглашусь,я на форуме давно,но пишу мало....Не ломается она,тф3раза,за что ей огромное спасибо!А продаю,т.к: Соренто Р 2011 г.в,Соренто 2002г.в на котором жена ездить не хочет(блондинКО,говорит что большой ),Рио 2006 г.в (у жены) и УАЗег боевой-перебор,на даче ставить некуда уже.
А вообще правильно гуру пишут,при должном обслуживании дизель будет ездить долго и хорошо.Сорик мой 2002 г.в,пробег 227 т.км,замена турбины на 176,профилактика и ремонт форс на 200,двигатель больше 3000 об.не кручу,динамика устраивает,не гоночный все же автомобиль.Езжу в год под 30 т.км,грузы за ним таскаю очень часто,либо катер 700 кг,либо прицеп с УАЗкой 1.5 тонны и все нормально работает.Я тут где-то описывал историю как я его покупал и сколько Сорент до этого пересмотрел....т.ч вывод о том,что машину надо брать с известной историей-это факт.
Удачи в покупке.

[BlkDem]

Отъездил на дорестайле 2002 года около 3 лет. Не могу сказать, что имел какие-то фатальные проблемы с ним.
Другое дело, что машины этого года в нормальном состоянии - большая редкость, и поискать придется. Желательно с грамотным владельцем/спецом.
Из 10 осмотренных авто 9 будут представлять из себя жалкое зрелище. Проверено на себе.

[Azyrynga]

Может назовешь марку автомобиля с вечным двигателем или подвеской?

Вечным-невечным, а еще ни один авто, которым ы владел, так не напрягал. Были, среди них, машинки значительно старше и с большим пробегом, чем теперяшний Сорь. Из последних - Мицубиси Спейс-Ранер, 99-го г. Взял его с 140 тык. Продал с 200 тык. За все время поменял тормозные диски, передние, подушки двигателя и стойки стабилизатора. Все!
После него взял Сорика. 2007г. 103 тык. Щас 170. Поменял: пружины, аммортизаторы, датчик переднего кардана, датчик абс, рычаги верхние, сайлентблоки, рулевой наконечник, еще какой-то хрени по подвеске, спереди и сзади, не помню уже, как зовут. Тормозные суппорты ремонтировал - резинки менял, рнмкомплект - все равно, периодически закоревают. Бензаносо ремонтировал. Задний стеклоочиститель. Обогрев зоны дворников коротнул - кирдык лобовому стеклу. Щас вот обнаружил, что задний стабилизатор сломан. Гидроусилитель, чую, скоро "озадачит". А, еще радиатор потек, по всему периметру. Замена.
Это только, что с ходу вспомнил. За два года владения.
....
А МL да - гафно редкостное - ломается еще чаще, чем Соренто. И значительно дороже. Брат катал его, дуа года. Продал и перекрестился.

[BlkDem]

Поменял

Ну так, кто виноват, что ты взял вшатанный авто? Это не показатель того, что у всех это же сломается за столько же времени.

[Aji]

Соренто - отличный автомобиль, за небольшие деньги.
Уже пятый год пошёл, как эксплуатирую дизельного корейца (выпуск 2002г.).
Больше всего при покупке настораживало словосочетание Common Rail, т.к. в то время ещё мало кто занимался ремонтом двигателей данного типа. К счастью, с двигателем мне повезло. Никаких проблем за весь период эксплуатации. Три года назад "чипанулся", по ощущениям, двигатель стал работать ещё лучше. Масло даже не нюхает, меняю строго до 5тыс.
По подвеске, конечно, пришлось поменять почти всё (старый хозяин вообще ничего не менял с завода), т.к. знал, что беру надолго. Сменил амортизаторы по кругу, приводной вал и шрусы переднего моста, верхние шаровые, ВСЕ сайлентблоки, задние пружины, отбойники, стойки стабилизатора (линки) по кругу, тормозные диски, колодки и шланчики по кругу. Очень обрадовало, что все запчасти были в городе, ничего не пришлось заказывать. Всё по умеренным ценам.
С тех пор - только плановые т.о. (замена масла в двигателе, фильтров, жидкостей). Изношенный ремень генератора поменял. Термостат после первой зимы заменил на более высокотемпературный. Аккумулятор поменял. Ещё линки теперь по кругу меняю, после каждой зимы (в первый год эксплуатации сломалась задняя линка, когда путешествовал по краю), благо что стоят они копейки и меняются легко.
Машиной очень доволен. Красивая, динамичная, экономичная! Летом расход 9-12 литров, зимой 12-15 (в сильные морозы побольше, т.к. ставлю на прогрев по температуре).
У меня Part-Time, поэтому езжу в основном только на заднем приводе. Очень удобная система. Прямо на ходу, крутилкой подключаешь/отключаешь передний мост.
Считаю, что главный минус (он же летом превращается в плюс) всех дизельных Сориков - холодный двигатель. Машина в мороз разогревается только на ходу. На холостых остывает. Это проблема всех современных дизелей. КПД на порядок выше, чем у бензинок. Избавиться от холода помогут автономные предпусковые подогреватели: вэбасто, гидроник или бинар (импортные порядка 60тыс. с установкой, российский - 30тыс.) или сигнализация с автопрогревом. В общем, проблема исправимая.
Сейчас пробег - 150тыс. Думаю, что как минимум ещё два-три года не расстанусь с Сориком, уж очень я его полюбил
Что касается системы Common Rail, то сейчас практически в любом нормальном автосервисе есть спецы. Если, не дай бог, что-то и случится, то проблем с ремонтом не возникнет.
Надеюсь, что мой отзыв будет для Вас интересен.
Ищите и обязательно найдёте достойный автомобиль! Удачи

[Андрей Александрович]

val_grig
Я же не кого не заставляю мне ,что то отвечать и советовать!тут дело каждого лень ему или нет отписаться это уже от человека зависит.
я просто попросил помощи в выборе авто!так как соренто очень нравиться!

Добавлено через 27 минут 25 секунд:
Всем огромное спасибо за ответы!
сильно ли отличается расход бензиновго соренто от дизельного???

[andruxa2012]

Добавлено через 27 минут 25 секунд:
Всем огромное спасибо за ответы!
сильно ли отличается расход бензиновго соренто от дизельного???[/quote]
Ну ща начнется...А вообще мужики не жалуются на жен и машины... сами выбираем

[BlkDem]

сильно ли

Тема: Сравнение расхода топлива на бензине и дизеле

[bekas]

Вставлю и свои 5 коп. Владею авто 2005г. кореец TLX 170л.с. Брал 4 года назад без пробега по РФ, сейчас пробег 80000 тыр., езжу не много. За всё время эксплуатации заменил: тормозные диски передние, тор. колодки, клапан в торце рампы, топливный бак (отслоение краски), стойки стабелизатора поперечной устойчивости задние (можно было не менять) , масло и фильтра каждые 7500 тыс., масло в раздатке и мостах. Свои деньги отрабатывает с избытком, машина надежная, использую и наслаждаюсь.

[morbid]

2005г. кореец TLX 170л.с.