150 тык для Сорика предел?

[PahaNN 646]

До 165 тыров проблем не было. Сегодня меняю форсунки. Примерно 60 тыс. ремонт.

[deka]

Если умножить количество форсунок на их стоимость, то получаем от 40 до 45 тр.
Ремонт должен быть в два раза дешевле.
Откуда такие цены ?
Или может еще ТНВД меняешь?
PS. У самого 180ткм, форсы в ближайших планах

[PahaNN 646]

У себя в городе нашёл по 13т. каждая, итого - 52 тыс. Ну и так по мелочам с запасом. Дед Форсуныч вроде может помочь. Надо созвонится.

[Biz]

Сейчас 170 т.км. В промежутке между 162 т.км. и 170 т.км. заменил (запчасти + работа):
Турбина 31 т.р. + 6 т.р.
Форсунки 34 т.р.+ 10 т.р.
Цепи 9 т.р. + 10 т.р.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд:
Распыл у форсунок был нормальный, была непонятная течь. Не стал париться тупо поменял. Движок стал тише работать и в 2 раза быстрее заводиться. После замены цепей звук двигателя стал еще тише.

[Volodimir]

Понятно форсы,турбина,цепи -какого хрена тогда двиглу дальше не бегать (пример у товарища гольфик -2 с дизельком 600тыков и продать смог), почему не слышны голоса тех кто набегал хорошо более 200тык..Сорику уже скоро 10 лет стукнет, ау долгожители.

[ZNE]

Мой набегал 280 тык. На 200 менял цепи, мыл топливную. Поменял 1 форсунку на 250, до меня их не меняли вообще + тарировка моментов впрыска. На 275 сдох ТННД, из-за попадения люминиевой стружки от болтика на лягушке. Замена 5100 р. + Мытье системы во избежание дальнейших проблем. Новый хозяин перевалил отметку 300 тык. и подумывает о замене форс.

[Le-Go]

Сейчас 230 тык. ремонтировал 1 форсу на 180, думаю только о замене масла+фильтров, паранойи по-поводу турбины/форс/ТНВД и т.д. не испытываю и считаю что все это должно работать себе спокойно ну еще столько же как минимум, а там как получится...а если с новья за первые 100т.к. этим всем заморачиваться, то ИМХО не повезло и нужно (да и дешевле) на такси ездить. Я кстати брал Сорьку не с новья, 6 летним, с пробегом 90т.км.
П.С. Состояние хорошее, двигатель - удивляются когда я говорю, что это дизель.

[YAN]

Сейчас 200 тыков на спидометре.Проблем нет вообще(тьфу три раза),по мотору не менял вообще ничего(ролики и ремень не в счет) всё родное.Почитав темы про замену цепей,в башке засела мысль,а не поменять их и мне с профилактической целью? Хотя коллеги ремонтники отговаривают,если не слышно признаков износа(шум) то не фиг и лезть туда.На покатушках после преодоления бродов и ударов защитой днища появлялся не понятный звон(стрекот) под декоративной крышкой мотора(со стороны генератора),но понять,что это было не получилось т.к. этот звон(стрекот) прошел самостоятельно.Первая стихийная мысль по причине этого звона которая пришла в голову-гидрокомпенсаторы из-за недостатка моторного масла.Замерял масло сразу после остановки мотора,уровень был меньше минимума.Долил литр масла,завел,стрекот не пропал,деваться некуда продолжили движение(напомню дело было на клубных покатушках).Проехав несколько десятков километров уже без ударов защитой об землю,стрекот пропал.На следующий день поехал в гараж с целью продиагностировать причину,сняли приводной ремень,прокрутили все шкивы и ролики-тишина.
Неделя эксплуатации после покатушек ни разу не появился этот стрекот.Так и не выяснил,что это было.

[Lugavik]

Так и не выяснил,что это было.

Для верности пройтись ещё разочек тем же маршрутом, а вдруг и вылезет чегось наружу

[YAN]

Lugavik
Спасибо добрый человек!

[Volodimir]

Выше сказанное обязательно должно вселять оптимизм в души сорентоводов!

Добавлено через 8 минут 27 секунд:
Знаете для НЕискушенных читать форум, это как Джерома в лодке, в случае с мед.инциклопедией- нет только одной болезни...беременности.
Хотя по большому счету у меня с машиной начинается единение(с другими было тоже). Перестал открываться багажник, внутренне понимаю, что-то НЕ так...и меняю ей салонный фильтр(был на тренинге по оценке персонала и в перерыве нашел 5минуток) выхожу после тренинга ,а он уже открывается.

[Stas32]

На покатушках после преодоления бродов и ударов защитой днища появлялся не понятный звон(стрекот) под декоративной крышкой мотора(со стороны генератора),но понять,что это было не получилось

У меня такая же ситуация. Стоит звон словно какая то заслонка не плотно прижата и дребезжит. Частота звука увеличивается с ростом оборотов. Определить источник на слух не получается. Звук идет в районе генератор-турбина-клапанная крышка. Может кто сталкивался с подобным?

[Biz]

К моему списку выше нужно добавить на 175 т.км.замену амортизаторов, причем меня уговаривали не менять, т.к.старые еще походили бы)) Менял их первый раз. И косточки. Остальная подвеска в идеале.

А на 176т.км.замена коленвала с вкладышами. Забилась сетка маслоприемника (есть тема про это).

[viktor.ke]

Пробег 230 тыс. примерно в 180 тыс. ремонтировал 3 форсы за 18 руб. ,стала долго заводиться на горячую.Единственное 3 раза делал гену, то подшипники,то шкив провернуло.

Добавлено через 8 минут 22 секунды:

Звук идет в районе генератор-турбина-клапанная крышка. Может кто сталкивался с подобным?

Был у меня примерно такой звук,вылечился ремонтом гены,там от нагрева что-то прослабляется(не силен в электрике).Но это мой случай.

[alexleon]

Меня как-то сильно встревожил сильный дребезг из-под капота. Уже полезли всякие нехорошие мысли. Подняв капот, увидел что отвалился кронштейн крепления верхней декортивной крышки. Упал на клапанную крышку и там болтался, весело позвякивая.