KIA Sorento

Обсуждение в теме - Замена втулок стабилизаторов.

Инспектируя подвеску, обнаружил, что втулки на обоих стабилизаторах подлежат замене. Процедура элементарная, выполнима в течение часа.
Автомобиль дорестайл, 2005 модельный год, втулки имеют парт-номера 548303E030 (переднего стабилизатора) и 555303E020 (заднего стабилизатора). Нужно, по 2 штуки, соответственно. Весь комплект обошелся примерно в 400р.
На переднем стабе втулки были поменяны прямо "с земли". Единственное, что нужно снять дополнительно- защиту картера, она затрудняет доступ к крепежу втулок.



В общем, снимаем защиту, затем откручиваем крепежные болты хомутов, отводим стаб немного вперед, снимаем хомуты (запомнив верх-низ, они чуть разные) и втулки.



Ставим новые втулки. На одной из сторон на втулках отлиты характерные треугольнички (обведены кружком). Старые втулки были установлены
треугольничками в сторону упорных колец на стабе, новые поставил так же на всякий случай.



Все собираем назад.
На заднем стабилизаторе все еще проще. Правда, для замены придется воспользоваться ямой.



Откручиваем болты на хомутах, отводим стаб чуть вперед, снимаем хомуты (опять запомнив верх-низ), снимаем старые втулки.
Втулки так же имеют значки на обех сторонах, но старые стояли почему-то несимметрично. Я поставил новые квадратиками к упорным кольцам стаба.



Одеваем хомутики, все свинчиваем назад.
С новыми втулками машина стала заметно мягче проходить лежачих полицейских, хотя и со старыми подвеска никаких звуков при проезде неровностей не издавала. Кроме того, изношенные втулки способствуют более быстрому износу стоек стабилизатора, поэтому лучше за ними посматривать и менять при появлении люфта.

При заказе подушек учитывайте особенности Вашего авто (смотри тему каталожные номера)
Ремонт возможен без ямы. Если задними колесами наехать на подложенные кирпичи будет гораздо удобнее.
Пиво до начала работ не пить-будет мешать живот

Так выглядит задняя втулка. Обратите внимание, что крепежная чашка в верхней части имеет выступ - именно в таком положении и собирать назад.

Залейте болты WD-шкой. Это облегчит их выкручивание.

Необходимый размер головки 12.
При закручивание болта в процессе сборке не прилагайте значительных усилий.
Я имел массу неприятностей выворачивая отломившийся болт из верхнего соединения.

Очистите крепежную чашку от ржавчины, и посадочное место стабилизатора.
Для работы с передней частью будет очень удобно если заехать на высокий бордюр (кирпичи).
Снять защиту поддона (отвернуть 6 болтов, заодно можно выровнять мелкие вмятины-при наличии).
Далее все как и с задней частью.
Избегайте малейшего перекоса (типа одно колесо выше другого)-будет затруднительно прикрутить детали назад.
.
вот теперь можно пить пиво