1. Поддомкрачиваем авто, снимаем колесо, отворачиваем 2 болта верхнего рычага.
отводим его в сторону
2. Отворачиваем болт крепления проводки датчика ABS
3. Отворачиваем болт верхней шаровой для ослабления тормозного шланга и проводки ABS
4. Отверткой или ключом поддеваем внутренний ШРУС и вынимаем его
5. отводим его в сторону чтобы не мешал
6. Снимаем старый сальник
Вынимался ооооочень сложно, запрессован был адски
7. Вытираем и инспектируем поверхности :)
8. Запрессовываем новый
9. Собираем всё в обратной последовательности.
2 болты верхнего рычага окончательно затягиваем при нагруженной подвеске для правильно установки сайлен-блоков
ЗЫ... как видим всё очень просто и быстро. Не надо выпрессовывать никакие шаровые, снимать ШРУС и переделывать углы установки...
Перечень израсходованных материалов
Сальник оригинал HYUNDAI/KIA 53550-3E100 цена 115 руб
