KIA Sorento

Друзья, в целях повышения безопасности, решил дополнительно привлечь внимание водителей, едущих сзади.
Способ: мигающий режим ламп повторителя торможения.
Необходимо: приобрести реле поворотов.
Итак: всрываем верхнюю часть внутренней облицовки пятой двери (отвернуть два пластиковых винта и вытащить пистон, снять облицовку)

Далее разъединить разъем ламп повторителя (в левом углу)

аккуратно отклоняем две пластины-фиксатора (серебристые) снизу и вынимаем блок ламп

(удобный случай для замены обычных ламп на диоды-помните про полярность, иначе не горят)

Далее на той части штекера (мама), что прикреплена к корпусу двери разрезать изоляцию (трубку) вдоль и освободить два провода. Черный-это масса, желтый-это плюс.
На черном проводе сделать надрез изоляции окола одного сантиметра. Провод отверткой разъеденить на две части и в образовавшееся отверстие (подчеркиваю-не резать) вставить провод массы от реле. Выполнить скрутку.
В моем случае он на реле не маркирован (дальний)

+ это входящий плюс, Л-это плюс на лампы.
Далее разрезать желтый провод (сместите разрез на некоторое удаление от нарушенной изоляции черного провода).
К той части, что идет на штекер присоедините провод Л (лампы), а к другой его части провод +.

Проверьте работоспособность. Ваш повторитель должен заработать в таком режиме: при нажатии на педаль тормоза все лампы загораются, а через 2-3 секунды лампы повторителя начинают мигать.
Значит все правильно.
Далее процесс творческий: я использовал параллон для исключения вибрации


Затем разместите этот пакет с реле в полости двери



(можно притянуть хомутом)

правда нижнее отверстие, куда был просунут хомут оказалось не самым удачным-туда вставляется пистон декоративной накладки
Теперь все провода можно хорошенько скрутить и заизолировать (лучше изолентой черного цвета-более эстетично)

Выполнить проверку и есле все хорошо-собрать облицовку.
В итоге: тормоз нажат(смотрим на верхний фонарь)

и

Девиз дня: проверяйте стопы, берегите "попы"

прикольно, но мигать не хочется

можно сделать через одну лампу - светит - мигает
будет эстетно

Сегодня на машинах премиум класса, и то не на всех работает по моему принципу (наверное у меня слизали-я так делал еще 10 лет назад)
Правда на японцах этот прием не работал. Там умный блок сразу показывал на наличие перебоев в работе светотехники и зажигал контрольную лампу (проверь лампочки фонарей торможения).

на мой взгляд - самое хорошее это два доп. фонаря
под бампером (так получается совсем неожиданно)
и поярче

а мигалки - не очень доходчиво, то ли ты педаль дергаешь
то ли еще что
трудно когда за американцем едешь понимать что он хочет еслли все красным мигает

А по мне, так наоборот, мигающие стопы создают еще больше аварийности. Сколько раз было: едешь за машиной, смотришь стоп загорелся-ты по тормозам. Смотришь потух-ты отпустил тормоз. Смотришь опять загорелся! Он то всё это время тормозит, а ты теряешь драгоценное время. Это опасно в быстром потоке.

Ночью у всех сзади красный свет-это в какой-то момент вызывает привыкание. А начинающий мигать верхний фонарь, кстати менее яркий и горящие в постоянном режиме стопы - все это и заставляет "проснуться".
Это сугубо мое мнение и воплощеное в жизнь решение.
Принимать его или нет - Ваш личный выбор

Планирую запитать от стопов лампы задних противотуманок (через диод), будут загораться одновременно верхний и нижний ряд фонарей (мощности обоих ламп 21Вт), слепить не будет, а дополнительное внимание привлечет...

Кстати, ищу верхние патроны (стоп 21Вт + габорит 5Вт), хочу ими заменить нижние патроны противотуманок, для дублирования габоритов. На старом Спотейдже были двойные габориты, что и навело на эту мысль. Похоже патроны отдельно не купить, продаются только косы.

Братцы, вообще - то такие вещи запрещены....
Читаем "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" (Приложение к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации...):
...
п.3. Внешние световые приборы.
3.1.Количество, цвет , расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции ТС.
... так что лучше не экспериментируйте.

Астра0103 писал(а):Количество, цвет , расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции ТС.

У меня на Мондео при резком торможении машина начинает дополнительно аварийкой моргать. Так что тут непонятно - на одной машине этот алгоритм есть, на другой нет. Поэтому и путаница как всегда в правилах. А если подключить что-то штатное, что будет внимание привлекать, то это имхо нормально. Главное не слепить задних и не ставить дополнительных фонарей, кроме штатных.

LEO писал(а):...У меня на Мондео при резком торможении машина начинает дополнительно аварийкой моргать...

Ключевые слова - при резком тороможении. В этом и фокус. На ряде машин это конструктив, тогда вопросов нет.
Но когда машина стоит и на ней нажат тормоз - ничего мигать не должно. Гореть - да, мигать - нет.
... Я тут ехал минут двадцать в пробке на Поклонную гору за одним уродом (иного слова даже подобрать не могу!) у которого верхний "стоп" при нажатой педали тормоза работал в мигающем режиме.
Но тормоз-то на стоящей в пробке машине, да еще на подъеме - ВСЕГДА нажат!
Это просто пытка какая-то!
Представьте, темнота, дождик, толком нихрена не видно, но двадцать минут в лицо мигает красный фонарь! Каково?!!
Хотелось просто выйти и разбить ему морду...

Дима, это мысль!!!!!

Астра0103 писал(а):
Хотелось просто выйти и разбить ему морду...

Дима! Извиняюсь,но "стоп-сигнал"устанавливается в задней части автомобиля!

Астра0103 писал(а):
Это просто пытка какая-то!
Представьте, темнота, дождик, толком нихрена не видно, но двадцать минут в лицо мигает красный фонарь! Каково?!!
Хотелось просто выйти и разбить ему морду...

Дима, согласен с тобой на все 100 ! Ещё в бубен хочется дать, когда без надобности включают задний противотуманный фонарь и тебе в лицо постоянно красная фара светит

YAN писал(а):...Дима! Извиняюсь,но "стоп-сигнал"устанавливается в задней части автомобиля!...

Вить, да не машине морду разбить, а идиоту-водителю! Машина-то тут не при чем...

Fisher писал(а):... Ещё в бубен хочется дать, когда без надобности включают задний противотуманный фонарь и тебе в лицо постоянно красная фара светит...

Согласен. Хотя это хоть как-то объяснить можно.... Случайно нажал кнопеньку там, или выключить забыл...
Но когда человек НАМЕРЕННО подключает к "стопам" задние противотуманки (чем грешат многие водители "Волг"), или делает "стопы" мигающими - за это надо наказывать и жестко.
Такой человек не умеет думать. Ибо если бы думал - то такого не сделал бы.

Багряша писал(а):Дима, это мысль!!!!!

Саш, мысль насчет чего? Насчет того, что пытка хорошая, или что морду бить за такое надо?

Астра0103 писал(а):3.1.Количество, цвет , расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции ТС.

Это верно - иначе бы все ездили на ксеноне со "стробоскопическим" эффектом - аля "шишбаны" колонной на самолет опаздывают
Любой грамотный инспектор в 6 сек до.... стучиться - и придется исправлять на месте - т к движение авто с такой цветомузыкой будет им запрещено
вот тогда и придет в голову хорощая мысля !