KIA Sorento

Покатался сегодня вечером, обнаружил у себя ксенон
Так после розжига левая фара гаснет и все тут, а подъезжая домой заметил что обе погасли( может притухли). В чем может быть причина? Лампы или блок розжига? Или еще что либо в проводах?

Проверь предохранители. У меня такая же беда была, то загорится , то потухнет, правда с одной фарой. Все перепробовал, местами менял и блоки и лампы, все оказалось рабочее. А потом пошел уже по проводам и обнаружил, что предохранитель не плотно сидел в гнезде. Пообжал немного контакт и все заработало.

Spocker писал(а):Проверь предохранители. У меня такая же беда была, то загорится , то потухнет, правда с одной фарой. Все перепробовал, местами менял и блоки и лампы, все оказалось рабочее. А потом пошел уже по проводам и обнаружил, что предохранитель не плотно сидел в гнезде. Пообжал немного контакт и все заработало.

Спасибо попробую, гаснет как, погасла, переключил на габаритки, потом опять на ближний - фара горит.

И кстати на ксенон предохранители в штатном блоке или где? Я в машинах мало что смыслю

Обнаружил, что не горит левая вара (ксенон из коллективных закупок)
Очень расстроился, залез в соответствующие темы. Оказалось не все так страшно.
Продаются раздельно как блоки розжига, так и сами лампы.
Проверить можно используя исправную лампу (та, что горит). Правда возможно несоответствие контактов (лучше идти в магазин с соответствующей деталью).
По совету наших форумчан вначале стал искать предохранители: он общий на обе фары, значит причина не в нем! На всякий случай разъеденил все контакты, побрызгал специальной смазкой для электрических цепей.
Теперь снова все ОК!
Спасибо нашему форуму и коллективному разуму

stanislav писал(а):Спасибо нашему форуму и коллективному разуму

я это после каждого трабла повторяю

У меня левая фара гаснет, покупал с третьей закупкой...
При включении при открытом капоте идет высокочастотный звон, лампачка горит примерно минуту, потом гаснет, звон прекращается. Я так понимаю, что неисправна сама лампа а не блок розжига, блок розжига пытается ее запустить но не получается, потом он отключается... Я правильно понимаю? Может кто подскажет?

Alamir писал(а):погасла, переключил на габаритки, потом опять на ближний - фара горит.

Такая же ситуация. В произвольный момент фара может погаснуть. Выключил-включил, загорелась. может снова погаснуть через какое то время, а может и с первого включения не гаснуть вообще. Вот такая напасть.

Я в первый раз зимой заметил, что фара не горит, включил-выключил ближний свет и загорелась. А так ближний свет вообще не выключаю и завожу машину с включенным ближним светом, может это не правильно?

Alamir писал(а):как, погасла, переключил на габаритки, потом опять на ближний - фара горит

100% контакты. В момент пуска пусковой ток выше, поэтому контакт работает. В установившемся режиме ток уменьшается, и через плохой контакт уже не идет.

LEO писал(а):[100% контакты. В момент пуска пусковой ток выше, поэтому контакт работает. В установившемся режиме ток уменьшается, и через плохой контакт уже не идет.

Я не согласен, в момент пуска вообще отлючается все питание и подается только на стартер.

lex0370 писал(а):При включении при открытом капоте идет высокочастотный звон, лампачка горит примерно минуту, потом гаснет, звон прекращается. Я так понимаю, что неисправна сама лампа а не блок розжига

Проще всего проверить переключением проблемной фары на другой (исправный) блок розжига. Фара снимается за пару минут, провода переткнуть столько же. Я так себе отдиагностировал сгоревший блок розжига, немного геморройно, зато точно.

Я просто купил новую лампу, заменил и все ОК!

lex0370 писал(а):подается только на стартер.

Я не про стартер, а про блок розжига У него тоже пусковой ток есть

Сегодня пользуясь случаем полез посмотреть что там с фарой.
Сдернул фару абсолютно без проблем. Далее отсоеденил от нее все разьемы, в том числе и разьемы ксеноновых ламп. Далее все внимательно осмотрел. Все чистенько, никаких косяков. Растроился. Думал попал на замену лампы либо блока розжига. И вот тут отсоединил от блока розжига разьем который шел на лампу которая гасла. И был просто в шоке. В разьеме, под резиновым уплотнителем, куски окисла. Контакты напрочь ржавые. Снял. Контакты на блоке розжига почистил надфилем, разьем на проводах разобрал и тоже прочистил все. Собрал все в исходное. Пока все горит. Буду следить. так что прав был Леонид когда сказал

LEO писал(а):100% контакты. В момент пуска пусковой ток выше, поэтому контакт работает. В установившемся режиме ток уменьшается, и через плохой контакт уже не идет.

Спасибо за подсказку.

runner_Perm
Не за что! Удачи