KIA Sorento

Всем привет. Как купил авто (2 года назад) поставил себе китайский ксенон и ездил счастливо отого что хоть было видно дорогу, в отличие от галогена. но слепил он нещадно, как не настраивай фары, все равно мигали. Потом пошла волна запрещения колхоза, ездил обратно с галогеном. Но сейчас вроде поутихло все. Я занимаюсь ретрофитом и вот руки дошли наконец до своих фар. Приобрел билинзы бош от мерседеса, купил лампы д2с и бленды,поставил моторчики корректора. Также были куплены фары депо по 2,5 тр. И вот что вышло.

свет мне понравился, освещает практически от морды авто, освещает всю правую обочину, свет имеет четкую галку. В перспективе поставлю автокорректор и омыватель фар. по поводу гаи- меня запрет почемуто не пугает, много народу ездит и ничего. В москве ато переделывают много и никто не жалуется. Посмотрим.

Инструкция по разборке фары Тема: Линзованный ксенон в дорестайл, Сообщение #1265269, Автор: keksoid

keksoid писал(а):Фару в коробку подходящую по размерам ( не от холодильника конечно, а так, чтобы фара влазила нормально).
Коробку закрываем, проклеиваем скотчем щели.
Сбоку делаем отверстие и в это отверстие вставляем фен, который предварительно отобрали у жены/подруги.
Греем минут 15 и с первого раза все разъединяем.
Сборка - стекло на место, сдавливаем, опять в коробку, заклеиваем щели, греем, вытаскиваем, додавливаем.

Именно на ретрофит или установка китай-линз в штатное отвертстие отражателя? Цена вопроса?

Именно ретрофит. Китай линзы не ставит он. Ксенон с работой 17 килорублей. Плюс еще ДХО он же поставит, еще 5,5 или 7.

не слабо... а с оформлением как?

kral796 писал(а):с оформлением как?

Вот тут целый форум по проблеме.
А вот тут автокорректор (Силыч Зенит) - то, чего у нас не хватает (если омыватель есть).

я бы себе заменил свои линзы на ретрофит. да ДХО было бы неплохо поставить:) Кстати 17 000 за работу с линзами очень хороший ценник...

если кому то, чего то, то все в лс.

Забрал сегодня фары у Жени. Свет просто огонь, возвращался домой уже когда стемнело, но светит супер, глаза даже не устали от темной трассы.
Жень, спасибо огромное за работу!!!

рад что понравилось.

Жаль далековато, себе бы тоже переделал.
А как ксенон влияет на радиосвязь, ни кто не проверял? Стоит у кого- нибудь рация?

YAN
У меня стоит рация. На колхозном ксеноне связь ухудшалась именно на прием, на передачу вроде не влиял он, точнее я этого не заметил и собеседники тоже. А так при включении ксенона сразу сразу были видны помехи на дисплеи рации, поэтому и шумоподавление держу всегда на автомате, в ручную приходилось при включении туманок (колхозный ксенон стоит в них) выкручивать шумоподавитель. Что там за колхозный ксенон стоит, сказать не могу, т.к. машину уже взял с ним, ставил предыдущий хозяин.
На новом проверить и найти разницы пока не успел, т.к. забрал только вчера вечером. Как протестирую отпишусь.
Но кстати на колхозном ксеноне у меня не только на рацию наводки были (кстати, на плюсовой провод рации уже примотал ферритовое кольцо), но и на радио от штатной выдвижной антенны. На открытом пространстве это конечно не заметно, любая радиостанция принимает хорошо, а вот если заехать, например, на подземную парковку с выключенными туманками не глубоко, так, чтоб радио еще ловило, то при включении туманок радио сразу глохло.
С новым ксеноном это тоже не успел проверить.

Добрый день, Форумчане! Вставлю свои пять копеек...
Также озаботился установкой правильного ксенона. Перед покупкой перелопатил сторонние форумы и драйвовские БЖ. Вот что оттуда для себя вынес:
1) Билинзы - либо Morimoto либо Galaxy G5, те что встают в цоколь H7 без глобальных кромсаний отражателя. После того, как всё пощупал себе взял Galaxy, ввиду более качественного исполнения (отражатель и крепеж выполнены из металла, у morimoto - пластик)
2) Лампы Cnlight, лучше брать с керамическим основанием, к сожалению, когда я покупал именно таких не было, пришлось взять перед установкой в линзу их минут 20 прожечь.
3) Блоки розжига - Fast Bright, 35 ватт. По тестам эти блоки разжигают лампу на всю мощность, в отличие от других китайских балластников, да и Хелловский 3-й блок розжига он превосходит. Кто не верит, могу позже поискать подтверждение.
4) Герметик взял фирмы ABRO WS-904. Очень удобный в использовании, ушло на обе фары процентов 10 от всего мотка.

Технологию описывать не стану, ей и так весь инет завален. У меня на раскрытие одной фары ушло минут 20 - 10 мин. в коробке погрел феном, и 10 минут с отверткой и феном вдвоем её вскрывали. Всё вышло аккуратно, пластик фар не покоцался. (фары у меня DEPO).
Вот ещё пару советов при покупке: при выборе линз приглядитесь к внутренней поверхности отражателя - там не должно быть раковин и каких либо вкраплений (мне одну линзу поменяли, нашел брак), при выборе ламп также проверьте расстояние от колбы с газом до установочной плоскости лампы, чтобы лампа была четко в фокусе линзы. Там где покупал линзы, мне предлагали взять и лампы с колбой филипс (якобы), вот у них расстояние отличалось на пару миллиметров.

У меня бюджет вышел чуть больше 9 тысяч. Настраивал свет сам, проверял на дороге в поездке за другом на хонде цивик (тот еще пузотер), его слепил только на лежаках, когда морда поднимается, в остальном всё отлично. На неделе еще полирну фары и после, наверно настрою свет на стенде.

Eroin
Если не сложно фото выложи, как встали.

anton_gl
Попробую сегодня, если не сильно поздно домой вернусь.

Добавлено через 20 часов 19 минут 54 секунды:
anton_gl
Сегодня с утра сделал фото.

"Eroin"

какой размер твоих линз? 2,5?

а на фарах DEPO есть маркировка галогенок, типа HCR.

Hadmin
Извиняюсь за поздний ответ.
Размер 2,5" верно, в принципе, через переходник можно замутить маску от 3" - будет более органично смотреться в фаре.
Маркировка есть, на секции поворотника. Нанесена изнутри. Сняли шлифовкой, потом еще лак изнутри нанес. Всю проводку вывел снизу, проделав пером отверстие ( диаметр не помню, то ли 22 мм. то ли 26 мм) под резиновый уплотнитель на проводах от ксеноновой лампы. Блоки розжига тоже спрятал. Вообщем, без разбора и снятия фары ничего не увидеть.