KIA Sorento

Может кто уже заморачивался, на форуме не нашел. Есть ли проблемы при прохождении ТО с ксеноном. Есть ли возможность попырому заменить лампы на стандартный Н-7. А то машину покупал уже с установленным ксеноном, готовлюсь к прохождению очередного ТО. Когда апервые проходил после покупки, на ПИКе этот стенд не работал, повезло .

Явного запрета на ксеноновые лампы в ГОСТе нет, но есть определённые требования по различным параметрам. Если при замене ламп все требования ГОСТа будут соблюдены - то почему нет?

Если сомневаешься, то можно перед поездкой на ТО просто лампы поменять по-быстрому и перекоммутировать провода. Блок розжига снимать не надо, процедура на Соренто займёт минут 20.

ShineOn писал(а): перекоммутировать провода.

Это как?

При нормальном подключении ксенона штатные провода от лампы подключаются на блок розжига. С блока розжига идут высоковольтные провода на ксеноновую лампу. Когда галогенку перекидываешь обратно в фару, то просто отсоединяешь штатные провода от блока розжига и вставляешь в галогеновую лампу. Проходишь ТО и выполняешь обратную процедуру. Главное, чтобы при установке ксенона штатные разъёмы не отрезали.

ОК, спасибо, принял.

ShineOn писал(а): все требования ГОСТа будут соблюдены - то почему нет?

а как поподробнее бы узнать? там вроде же нельзя стандартные лампы менять...

На машине стоит ксенон,при прохождении ГТО(без блата)не каких вопросов не задавали,так что можешь смело проходить.

Я как-то ради интереса спрашивал на техосмотре про ксенон - так они сказали можно ставить если машина оборудована омывателями фар или фары стоят с автокорректором (плавающий свет т.е. машина качается а пятно света неподвижно)

Eugin писал(а):если машина оборудована омывателями фар или фары стоят с автокорректором

Люди рассказали тебе требования устаревшего ГОСТа: Нужен ли автокорректор при установке ксенона?

Добавил через 2 минут

kral796 писал(а):а как поподробнее бы узнать?

Саша, по ссылке выше есть ГОСТ, в нём все требования к осветительным приборам. Ничего сверхъестественного там нет. Другое дело, что у тебя машина 2002 года, а на ней фары нелинзованные, боюсь, что ты не сможешь отстроить нормальный пучок по ГОСТу.

17.11.2009 проходил законно и официально техосмотр. НЕ прошёл. Требование по какому-то там ГОСТУ-автокорректор и специальные линзы. Поехал в гараж. Отключил ксенон, поставил родные, прошёл техосмотр, поехал в гараж, поставил ксенон обратно. Вот такая хрень.

Kapitan Aleks писал(а): НЕ прошёл...

вот из-за этих заморочек то видимо не буду...

Штатные фары на рестайле отлично светят! Зачем нужен гимор с ксеноном?

Уж больно хорошо о ксеноне пишут. Вот и хочется. Хотя...

В Вологде без блата с ксеноном ТО не пройти.и сильно сомневаюсь что можно настроить световое пятно.Соответственно будешь слепить встречных.Если и это не аргумент,то ставь хотя-бы 4300 кельвинов.Всё что выше-как сваркой в клаза.

А меня такой вопрос: при прохождении техосмотра обратили внимание на разный цвет ближнего и дальнего света (ближний и ПТФ ксенон - 4300 IL-TRADE, дальний галоген) какие мне поставит лампы в дальний чтобы цвет был одинаковый, т.е. максимально приближен к 4300 IL-TRADE?