KIA Sorento

Дорогие коллеги! Довелось провести несколько стремительных дней в Калининграде и его окресностях
Занятия были достаточно разнообразныКаждый день что-то новое...
Не попал я в мишень... Двадцать лет без тренировки...

Не только стрелял, но и отдавал должное умению других владеть оружием
... и своим телом...

На следующий день немного поплавал... тьфу... ПОХОДИЛ! под парусом
"Крузенштерн" это сказка!
Как жаль, что подполковники не летают как птицы! Не мог я отлететь в сторону и снять великолепное судно под парусами!

Фото очень красивые,с борта "Крузенштерна" просто шикарные (в самом лучшем,не гламурном смысле)
И надпись - Kruzenshtern ex Padua - история...Ведь сколько недоумения и кривотолков было - вот,мол,союзнички прибрали себе современный флот нацистской Германии,а Союзу - что то итальянское и какие то парусники...
И где тот флот?А "Падуя-Крузенштерн" - вот он...Наш.Русский.

КОРЕЕЦЪ
Фотографий много. Вернулся я только прошлой ночью и пока успел ничтожное количество обработать...

А "Крузенштерн" в прекрасном состоянии (хотя построен в 1926 году, кажется). Невозможно представить, как мне повезло! Чувство движения барка под парусами в открытом море не передать.

фото суперрр, еще бы отчетец!!!

Зачетно
А почему каски натовские?
И зачем на пузе камушек ломать? Надо на голове, как китайский спецназ!
А Крузенштерн, насколько я помню, единственное оставшееся учебное парусное судно. Вроде на кругосветку ходит каждый год. Поэтому эталон типа.

bbss писал(а):Не попал я в мишень...

Володя, не расстраивайся! Вон американские стелсы тоже лупят мимо цели - и ничего!

bbss писал(а):Не мог я отлететь в сторону и снять великолепное судно под парусами!

А с берега не фотографировал?

EugeneBКаски наши (хотя и похожи). Уверен. что головой сломать такой камушек и китаец не сможет, а об голову ломалась черепица... На других фото будет...

ShineOn
Совсем немного не попал Весь народ палил по "площадям"

С берега снимал с причала. Весь он в кадр не лезет. Увы...

Фотки класс!!!! Огромное спасибо!!!!
Крузенштерн после того, как его поймали на одном из этапов "Cutty Sark" (это кругосветная парусная регата) на использавании дизелей, в слабые ветра ( ну ни гонщик он ) стали про меж собой называть "дизельштерн". Говорят, что они запускали мотористов в опечатанный моторный отсек через вытяжную вентиляцию .

EugeneB писал(а):А Крузенштерн, насколько я помню, единственное оставшееся учебное парусное судно. Вроде на кругосветку ходит каждый год. Поэтому эталон типа.

Кроме Крузенштерна еще есть Седов и Мир

[quote="bbss"]На других фото будет...
Спасиба, класные фотки, молодец, жду еще. А по площадям стрелять надо бы "Градом" , "Ураганом" и т.д.

bbss
Теперь понятно куда ты летел когда по дороге крыльями махал LEO-Страусям при их возвращении на Родину!
Молодец Володя!
БАЛТИКА!!!
Даже детство-отрочество вспомнилось: корабли, пришвартованные к наб. лейтенанта Шмидта на Васильевском острове в Ленинграде!
Как мы их встречали-провожали в дальние странствия! Как лазали по ним, когда нас пацанов туда пускали!!!
Подводные лодки-музеи у Горного института!
Эх,... детская романтика!!!

Старик Хотабыч
Пусть под дизелями (я ведь тоже "тракторист")! Канал прошли под дизелями. Потом подняли косые паруса. Машины остановили и поставили прямые паруса... Шум ветра, волны. Ощущение передать словами невозможно. Снимков наделал множество, выложу по мере обработки. Утаивать не буду...
Что касается ходовых качеств судна. Конечно, это далеко не "чайный клипер". Построен (если я правильно запомнил рассказ капитана) в 1926 году как транспорт. Ходил к берегам Южной Америки. Поставил ряд рекордов среди парусных судов. Рейс дней за 65 туда-обратно. При подсчетах, средняя скорость выходила 16 узлов... Старое название судна "Падуя". Построено в составе серии известной как "летающие П". Остальные уже достояние истории. В инете можно поднять информацию. Она по меньшей мере интересна.

ПОСЛЕДНИЙ ВИНДЖАММЕР. http://mkmagazin.almanacwhf.ru/ships/kruzenshtern.htm