KIA Sorento

Это, да!

Наша практика показывает, отверстие замерзает первым, оттаивает последним, вода/лед остается в лодке. А весной и летом оно не нужно. Накрывай лучше.

)))) понятно!

Почитал с удовольствием!

Sevast писал(а):...Дренажного отверстия в днище нет, вот думаю, наверно надо просверлить и резьбу нарезать!?

А надо дырки делать? Сколько там соберется конденсата за зиму? Полведра?...
Не думаю, что это стоит того, чтобы дырявить корпус... Кстати в парусном спорте на шверботах и гоночных яхтах применяются работающие по принципу эжекции и именуемые (у нас по крайней мере) "отсоски" приспособы (гусары, молчать!). Штука элементарная, состоит по сути из трех деталей и прокладки, а хороша тем, что позволяет удалять воду из корпуса на ходу без применения вёдер-черпаков и прочих ухищрений. Правда работает она конечно только на ходу, от берегу от сей штуковины толку разве что для вентиляции...

Дима, там не конденсат, там от дождя и снега к следующему лету вровень с бортами воды наберётся. Укрывать надо, по-любому. А ещё лучше -- в гараж убрать. Если, конечно, Юра не планирует в гараже за зиму что-нибудь ещё сварганить суперское.

лонжерон23 писал(а):Дима, там не конденсат, там от дождя и снега к следующему лету вровень с бортами воды наберётся. Укрывать надо, по-любому...

Про укрывать - это само собой, тут даже не обсуждается, кокпит без хорошего тента это снеговодомусоросборник!
Просто даже при наличии тента один фиг откуда-то под пайолами к весне вода набирается, наверное все же конденсат... Мы под тентом одно время осенью вешали сетки-авоськи с мятой газетой, так к весне они были хоть отжимай, но когда тенты с вентиляцией сделали - влаги намного меньше стало...
Но это питерский климат возможно...

Кокпит, постараюсь укрыть по максимуму, это не обсуждается! Беспокоит уклон(дифферент) лодки в сторону кормы, все осадки попадающие на крышу надстройки потекут в кокпит, если им не создать препятствие!
Проверить заранее это не возможно, если при укрытии где нибудь проеб...шь, в кокпите будет вода!
Ладно, буду стараться всё сделать как надо!

Добавлено через 4 минуты 14 секунд:
Конденсат выпадает и не мало, если оставить с боков проветривание, то через них наметёт снега и дождя!
Выхода нет©(сплин)

Sevast писал(а):Выхода нет

Выход всегда есть! Поставь лодку на крышу

Не, с конденсатом смиримся и всё!

Добавлено через 1 день 1 час 11 минут 8 секунд:

Сливные пробки (шпигаты) у многих стоят штатно, у меня в том числе. В обязательном порядке должна быть автоматическая помпа, даже если шпигаты самоотливные.
На зимнее хранение целесообразно сделать каркас домиком и накрыть тентом тарпаулином, торцы оставить свободными для проветривания. В мало проветренные каюты положить силикагель.

Шпигат, это всё же - выше ватерлинии!
В днище, скорее кингстон!

Коптевский писал(а):положить силикагель.

Если есть, то штука хорошая, не повредит.

Ага, в мою лодку, килограмм двадцать!)))

Sevast писал(а):Шпигат, это всё же - выше ватерлинии!
В днище, скорее кингстон!

Кингстон ниже ватерлинии, всё верно. И поэтому в первую очередь он используется для забора воды. Например для закачки её в лайвел, через насос, который стоит выше ватерлинии. А шпигат всегда сливной. А вообще для откачки воды, как я уже говорил лучше поставить помпу автомат с поплавком , и воду откачает и не затопит никогда.