Хочу купить Соренто1

[МКС 27]

Здравствуйте. Хочу купить Соренто1 рестайлинг 2007г.акпп. максимальная комплектация. Подскажите на что обратить внимание. И есть ли разница корейский или Ижевский но с двойным вин кодом?

[Diesel'ok]

есть ли разница корейский или Ижевский но с двойным вин кодом

Конечно есть, у одного два ВИНкода, у другого один
Ну а если по теме, то двухвиновые как правило шли двухцветными, т.е. обвес по кругу(пластик) отличается по цвету от цвета кузова. Как таковой статистики кто надёжнее не встречал лично сам. У меня был ижевский 174 л.с. на палке и раздаткой Парт-тайм, в бич комплектации. Двухвиновые в максималке вроде как были, не могу утверждать. А вообще все зависит от бывших хозяев и их отношению к автомобилю.
Константин, кидайте варианты, которые приглянулись на первый взгляд, а мы постараемся помочь советом

[Nikolay0812]

двухвиновые как правило шли двухцветными

Путаешь,Илья...и людей путаешь Потому как с точностью до наоборот

Двухвиновые в максималке вроде как были, не могу утверждать.

А я могу-были. В разной комплектации двухвиновые были.

Добавлено через 4 минуты 21 секунду:

есть ли разница корейский или Ижевский но с двойным вин кодом?

разница лишь в мелких нюансах комплектации,но это не от места сборки зависит,а от модельного года .
Вот тут подробно Тема: Отличия в комплектациях ижевских машин по годам выпуска

[Diesel'ok]

Nikolay0812
Коля, ну с тобой спорить себе дороже
Тебя можно считать экспертом, а я так.... Начинающий юзер
П.С.: что вижу, то пою

[МКС 27]

https://ekaterinburg.drom.ru/kia/sorento/27572885.html вот понравился вориант

[Nikolay0812]

Тебя можно считать экспертом

Не,я то же юзер...но продвинутый

[ASA_96]

https://ekaterinburg.drom.ru/kia/sorento/27572885.html вот понравился вориант

Сразу смотри состояние раздатка, то бишь подключается ли передок. Сейчас как раз ледок может быть. Вот на него ставь хотя бы одно заднее колесо и пытайся заехать передом на какое нибудь существенное препятствие, типа поребрика, и желательно сразу двумя колесами. Если заехал или перед шлифует о камень, фрикционы еще живы. Если зад маслает, а перед оба колеса не подают признаков жизни или хруст пошел и кузов потрясывает, тогда это пока заднеприводной автомобиль.
Это пожалуй третье по стоимости ремонта после двигателя и коробки, но это можно проверить самостоятельно натуральными испытаниями.
Остальные мелочи лечатся легче, но тоже денег стоят.
Если по хорошему, то нужно многое смотреть, всего и не опишешь тут. Проверить обязательно задний кардан в шлицевом, совсем не дешевый он. Можно состояние внутренней гранаты справа посмотреть на наличие большого люфта, тоже может везучий случай подкинуть в далеке от дорог с твердым покрытием.
По движку и турбине кому как, как следили ранее за маслами и фильтрами. Проверить давление масла, расскажет о состоянии движка. Ротор турбины подергать, если болтается как карандаш в стакане, то тоже не айс, люфт должен/может быть миллиметр-два поперечный. Масло на щупе если ниже нормы, смотреть пристальнее, хотя тут могут и долить масло перед показом авто. Синего дыма не должно быть вообще, черный может быть когда возжами под хвост потдать.
Топливную на диагностике прогнать.
О написал то. Аж самому страшно стало. Испугал наверно тебя А так смотри темы, где больше пишут, там значит и проблем больше. Любить машину будешь, огорчать тебя не будет, даже если что то и сломается.

А так вижу обзавелся уже. Поздравляем. Добро пожаловать.

[МКС 27]

Спасибо за ответ. Все проверили,вроде все норм. Ещё не обьзавелся. Но завтро уже будет моим. Так что заранее спасибо.

[Lozz]

зажигалку надо брать

[Страусь]

Lozz
Давай давай, проходи мимо. С зажигалками в другое отделение

МКС 27
Уже можно поздравлять?