KIA Sorento

Ребяты, если кто в теме!!! Есть огромное желание прикупить машину в Литве, предварительно оформив там ВНЖ (вид на жительство), ну и ездить потом в Росии на литовских номерах, без растаможки, ну выезжать иногда в финку для обновления временного ввоза . Цены, налоги, растаможка-это бонус. Может кто так ездит, подскажите что к чему???

Наверно я в теме, так как езжу с Украинскими номерами.
В общем так, кроме получения ВНЖ тебе нужно будет встать на консульский учёт в стране пребывания. В дальнейшем эта отметка в загр.паспорте понадобится в таможне по месту пребывания в России когда будешь продлевать временный ввоз своего автомобиля(делается это бесплатно на суммарный срок до 1 года при наличии основания для проживания в России, например временной регистрации).
Это(продление врем.ввоза) пожалуй единственный головняк, в остальном только приятности:) , например номера твои не определяются автоматич. камерами соответственно писем счастья не будет да и вообще, ты для гаишников проживаешь за границей так что штрафы можешь платить по своему усмотрению, никакой базы неуплаченных штрафов на границе не существует .
Если будут вопросы обращайся!

Для начала изучи законы страны, куда хочешь поехать и России:
1. что бы получить вид на жительство в другой стране, нужен официальный повод, как то: наличие места проживания и работы, воссоединение семьи и т.д.
2. нужно выписаться из России, сдать внутренний паспорт, без выписки на консульский учет не поставят
3. при соблюдении п.1, как правило, временный вид на жительство выдается через год, причем выезжать из страны в этот срок нельзя
4. нужно будет получить права той страны, где вид на жительство, могут не поменять российские - учеба 3 месяца, временные права и т.д.
5. потом в России понадобиться временная регистрация
6. тех. осмотр проходить надо в стране принадлежности авто
7. при проживании более полугода в другой стране, должен уведомить налоговую и другие службы своей страны, а для получения постоянного вида на жительство, надо безвыездно прожить 5 лет, а временный продлевают раза 2-3.

так что подумай хорошо, халявы не бывает, а за "левые" док-ты можно и загреметь.

Ради скидки(экономии)на таможне/налогах в этот блудень вписываться. конечно, не стоит.Но часть стран Ес . и Прибалтика с Австрией охотно идут на встречу с получением вида на жительство при условии укладки суммы от 200 тыр Евро на счёт в банке, либо покупки недвижки(вложении в бизнес) на близкую сумму.Кипр,как всегда наше всё.Но не для всех катит.Известной московской кепке это не помогло..А ,например, рядовой Сорентовод вполне мог стать гражданином Евросоюза.
Но практика показывает. что есть Банановые республики, внеся в офисы которых соизмеримо меньшие деньги, причём за всю семью, вы сможете ещё и беспрепятственно посещать Майами с Вегасом. А это уже другие горизонты.

Добавлено через 59 секунд:
Зы. А вообще, пенсию хочу встретить в ТАЕ.

Вид на жительство получить можно, но есть еще такое понятие, как резидент-нерезидент страны. С сайта СЗТУ:

"...Иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную территорию Таможенного союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей.

По мотивированному обращению иностранного физического лица срок временного ввоза транспортных средств для личного пользования может быть продлен.

Передача права пользования и (или) распоряжения временно ввезенными товарами для личного пользования, в том числе транспортными средствами, другому лицу на таможенной территории Таможенного союза допускается при условии их таможенного декларирования и уплаты таможенных платежей в порядке, установленном таможенным законодательством Таможенного союза.

В случае если временно ввезенные товары для личного пользования находятся на таможенной территории Таможенного союза в связи с невывозом по истечении установленного срока, в отношении таких товаров взимаются таможенные пошлины, налоги в порядке, установленном таможенным законодательством Таможенного союза..."

Припоздал ты. Это актуально было 5-7 лет назад. сейчас ужесточили.

Так делают те, кто работает ТАМ, СП какое либо или официально устроен за бугром на работу. Имеет смысл, если фирма реально работает, платит налоги и т.п. Машина это как следствие всего процесса.
Все это делать под машину - проще в лоб таможить.

Добавлю еще чуть-чуть дёгтя! У нас в Питере большая проблема с кражами номеров! В Красногвардейском районе каждую ночь 3-5 комплектов номеров снимают,при чем не только отечественные(почитай соответствующую тему). А востановить номера можно соответственно по месту т/с.

Всё правильно коллеги пишут, затеивать весь этот гимо...й ради авто нет никакого смысла. У меня так получилось само собой.

Спасибо господа!!! Но что ж так плохо то все! Обидно на таможне 3-4 стоимости машины отдавать.

Это ещё что. А прикинь как обидно, что узбек приехавший сюда на заработки покупает в Литве приличную машину и катается здесь как хочет. При этом многие наши люди в своей собственной стране, из за таможни не могут себе позволить такие машины хоть и зарабатывают не меньше. При всём при этом, узбеки не платят ни за что.

Texas писал(а): А прикинь как обидно, что узбек приехавший сюда на заработки покупает в Литве приличную машину и катается здесь как хочет. При всём при этом, узбеки не платят ни за что.

Зато их нексии у нас дешевле и без очереди
а к себе они тоже ничего ввезти не могут

Ifkey писал(а):Обидно на таможне 3-4 стоимости машины отдавать.

Я с расстаможкой тоже ничего понять не могу... у нас например авто стоит 2 млн. "там" эта же машина 1.5, смотрю стоимость расстаможки и вижу, что все оформления и сама расстаможка выйдет в 0.8 млн. и того получается больше на 300 штук, чем в салоне через дорогу??? понимаю что дилер навар имеет, но не понимаю КАК!?

Дмитрий01 писал(а):Я с расстаможкой тоже ничего понять не могу...

1. машина "там" то же с налогами, при вывозе - получаешь назад,
2. дилеры зарабатывают не на продаже машины (в среднем они имеют 1-2 т. евро с машины), а на обслуживании ее по гарантии, сервисе и ремонте

Ifkey писал(а):Но что ж так плохо то все!

определись, чего ты хочешь?

Если дешево купить нечто, на чем ездить - то тебе в Литву, покупаешь восстановленную (собранную из нескольких битых) после аварии машину (дешевые все такие), сам ее гониш сюда и растамаживаеш (экономиш 1-2 т. евро на посредниках)

Если хочеш взять хорошую машину, с предисторией - то тебе в Германию и смотреть авто у бюргеров, а не во всяких автосалонах, где владельцы турки или арабы, сам гониш и растамаживаеш, получаеш штоер (типа возврата НДС), в итоге имееш авто по цене здесь, но честную и с понятной историей эксплуатации.

PS

в Финляндии таможня на авто еще дороже, чем в России.

AndrewAA писал(а):Если хочеш взять хорошую машину, с предисторией - то тебе в Германию и смотреть авто у бюргеров, а не во всяких автосалонах

А вот на счёт этого, могу помочь. Мой друг живёт в Германии более двадцати лет. Помимо того что он имеет свою фирму по продаже строительной техники, он так-же выполняет заказы по поиску и доставке легковых автомобилей любой ценовой категории. Автомобили не из салонов. После того как он находит подходящую машину, можете поехать к нему и забрать её сами, а можете в течении нескольких дней дождаться её здесь.

Эх эх, буду видимо в России искать пепелац, вот так заморочили все управители наши, чтоб ни в лево ни в право без гемора не дернуться простому человеку. Буду ездить на каком нибудь овне.