KIA Sorento

Короче, сразу к сути.
Надумало тут интернет - издание "СПб-водитель-РУ" провести сравнительный тест Шнивы, Тагера и Джимника. Я увязался с Сузуки-клубом (действительным членом которого я состою) на Сорике в качестве зрителя.
Но не тут-то было...
Трасса оказалась линейной и мне пришлось на Сорике ехать со всеми. Это оказалась полная Ж***ПА... 3,5 километра мы ехали 10 часов!!!!
...Сидели все. И Шнива (она села первой), и Тагер (он садился постоянно и непрерывно), и подготовленные Джимники, и естественно и я, НО!!!!!
Сорик, К ИЗУМЛЕНИЮ БЫВАЛЫХ СУЗУКОВОДОВ всю дорогу шел спокойно как танк и застревал только ДВАЖДЫ и в тех ямах, которые размолотил Тагер... Которого кстати я и выдергивал несколько раз...
И все бы ничего, но... попался в колее, куда меня в конце стащило, огроменный валун, который я и успешно словил.
Выдержало все, кроме кронштейна рычага, полку которого согнуло и зажало сайлент-блок, в результате машина на ближайшие две недели в теплых гостеприимных руках нашего любимого СПМ-авто, а я в Турции.
Подробности поездки тут:
http://picasaweb.google.com/Zozobaka/NQ ... irectlink#

Замечание от модератора: ShineOn Тему переименовал. Основание: п.8 "Правил форума"

даа. некоторые фотки оччень впечатляют. Дима, супер!
Желаю мирному слонику скорейшего выздоровления!

классс

грязевые ванны


некоторые кадры получились почище, чем наше "невозможное" Лампиярви

Добавил через 1 минуту
Хотя дорга больше похожа на ту, выездную с лампиярви, после дождя

У меня Соренто ассоциируется с удобными туфлями, а не с болотными сапогами, хотя я и Вас понимаю, наскучило ездить по ровному асфальту, у нас тоже есть ровный асфальт, местами...

Фотки хорошие.Девушка симпатичная.Особенно с фиолетовыми козявками в носу.
Грязь сочная.
Опять приятно поразил дизайн Соренто.Даже по уши в грязи.Денди среди упырят.

А меня немало удивило то, что малютка " сузуки " пару раз выволакивал из гуана двухтонную тушку " соренто "
Да и в колее грязнючей развернуться - это тоже надо суметь

Не уж то ТАГЕР оказался таким беспомощным или это просто штатная резина виновата и прокладка? А фото зачетные,Дима МО-ЛО-ДЕЦ!!! Хотя лезть на неподготовленной машине в такую ЧАЧУ-это как бежать кросс гипертонику.Возможны любые последствия.Скорейшего выздоровления твоему коню!

лонжерон23 писал(а):А меня немало удивило то, что малютка " сузуки " пару раз выволакивал из гуана двухтонную тушку " соренто "
Да и в колее грязнючей развернуться - это тоже надо суметь

Братцы, огромное спасибо за сочувствие и понимание!
в каку лезть мы не планировали - подвел разведчик, который заявил что трасса по категории "Лайт" и совершенно беспроблемна... Правда потом, когда все уже сидели по уши и на мостах - он сознался что ездил тут два года назад и при полном отсутствии дождей...
Редиска...
А насчкт "малютки Джимни" - дергали меня два с половиной раза , причем ДВА раза - из канав нарытых Тагером (первый раз - из жижи в которой спряталось поперечное бревно и я никак не мог перевалиться через него - рывковым троосом подготовленным Джимником, второй раз из раздолбаной Тагером колеи, в которой, при движении задним ходом к месту разворота я естественно нагреб кучу и уперся поперечиной крепления раздатки - лебедкой с СУПЕР-Самурая, привязанного к осине тем самым рывковым тросом), а 0,5 раза - это было оттаскивание на метр от кювета, в который я чуть не сполз под мудрым руководством аксакалов Потом, кстати, препятствие прошел просто и беспроблемно - ходом, по собственной траектории.
Разворачивались и правда - на дороге шириной 3,5 метра, с кюветами с обеих сторон и тремя колеями чуть ниже колена...
Это конечно жесть полная и мы сто раз прокляли тот день, когда послушались этого юного сузуковода (он кстати вылетел на мосты с таким хрустом, что народ начал опасаться за судьбу его рамы...)
У Слоника вроде как кроме замятой нижней полочки кронштейна креплекния переднего правого рычага ничего криминального не выявлено, а машину я оставил, так как улетал в отпуск и попросил раз уж стали делать подвеску, так поменять все сайлент блоки и развальные болты, а так же по гарантии подкрасить заднюю дверь (как и у большинства из наших - зацвела у номерного знака).
Кстати статья - вот здесь:
http://spbvoditel.ru/2009/09/08/024/

Правда точности там - процентов на 60, но все же....

http://spbvoditel.ru/2009/09/08/024 писал(а):Отдельного внимания заслуживает одиннадцатый экипаж нашей экспедиции, который поехал с нами на Kia Sorento. Героические мужество и самообладание, а также умение правильно выбрать траекторию позволили стандартному внедорожнику весом почти 2,5 тонны пройти весь путь вместе с другими автомобилями, "капитально" застряв лишь однажды

Астра0103 писал(а):он сознался что ездил тут два года назад и при полном отсутствии дождей

Товарищ силен!

Кстати, Тайгер не на штатной ли резине был, судя по фото?

И Тагер и Сорик - оба были на штатной резине (у меня стоит Кумхо) но ему, чтобы он хоть как-то ехал - давление по кругу сбросили аж до 1 кГс, а у меня как было 2,4 так и осталось...
Сорик - это супер машина и корейцы еще сто раз пожалеют что сняли его с производства!

Астра0103 писал(а):у меня стоит Кумхо

Силен!!! Я бы не рискнул на штатной...
А вообще, Тагер удивил. По идее, должен был лазить неплохо.

Астра0103 писал(а):Сорик - это супер машина

Да, проходимости зело поболее, чем на первый взгяд кажется... И по своим ощущениям - глаза боятся, машина едет.

Глаза у меня не то что боялись - они просто квадратные были! Знал бы - я туда и пешком не сунулся бы!
Это ж надо - колея местами по колено, а ямы и лужи - сами на фотках видели...

Дима, зачёт!!! Вот и ты приобщился к светлому и радостному - грязюке по пояс!

За зачет - спасибо, осталось только машинку из сервиса забрать, но тут уж все зависит от нашего клубного сервиса.
В понедельник поеду к ним (прогулка пешком от Московских ворот), должно быть все готово.
Уверен - СПМ-авто и на этот раз окажется на высоте!

Дима привет,как тебе штатные колеса после грязи? после испытаний нет желания поменять на зубастые?