Замена наружного ШРУСа

[Komod]

Не-а. Стопорная шайба на валу осталась. Но в этом положении шрус не наделся, как раньше. Запихал это кольцо в шрус, так шрус хотя бы глубже на вал сел, и, после обработки вала на наждаке, зафиксировался на нем. Насколько надёжно - вот вопрос!

[Accent-58]

Тут вот посмотри, вроде бы понятно. Оказывается стопорная шайба вствляется внутрь, а потом ,по ходу, когда шлицы туда толкаешь, она и на вал защелкивается.
Тема: Пыльник наружного ШРУСа, Сообщение #87694, Автор: podvoh

[Komod]

Вот я так и пытался сделать!

[Accent-58]

п...да кольцу стопорному или на шлицах ямку от кольца разбило. В общем желательно фото.

[Komod]

Ну, в общем, к этому и приходим. Нужно новое стопорное кольцо, без вариантов. А раз под кольцо внешне выглядит нормально, не разбит. Фото не делал. Но когда раздобуду новое кольцо и буду заново перебирать, отфоткаю.

[Accent-58]

так поза должно быть 2 на валу и в отверстии. Они оба должны быть в нормальном состоянии. Напиши тогда номер кольца, когда нацдешь

[Komod]

Само собой два. И там, и там все в норме

[Андрей59]

Оказывается стопорная шайба вствляется внутрь, а потом ,по ходу, когда шлицы туда толкаешь, она и на вал защелкивается.

Этот способ плохой, так как есть возможность пропихнуть кольцо внутрь и словить гемор по его извлечению, так же можно отломить часть кольца и не заметить при этом, как оно провалится внутрь шруса, поэтому при сборке целесообразней надевать стопор на вал и запихивать вал в шрус, кольцо при этом можно подправлять отвёрткой, в принципе там при сборке проблем никаких нет.

[Komod]

в принципе там при сборке проблем никаких нет.

Эх... Я тоже так думал после того, как первый раз все легко получилось