KIA Sorento

Доброго дня!
Интересует вопрос касаемо смазки шлицевых соединений в раздатке. На Драйве некоторые товарищи злорадно рекомендуют обработать шлицевые соединения, дабы в будущем не потерять полный привод, когда эти шлицы может срезать.
Вопрос. Кто что скажет по этому поводу? Есть ли необходимость в данной процедуре или это "злые наветы и наговоры"?

Учитывая, что проблема началась ещё с Соренто XM, и тянулась до сих пор, т.е. уже более 10 лет, то наверное стоит сделать такую профилактику

Мне мой мастер тоже сказал, что ПП надо делать ещё при покупке. С завода смазки там практически нет

Шли годы... Но корейцы упорно не хотят выполнять работу над ошибками.
Суки! Ну положите вы смазку на конвейере, и насколько меньше будет нареканий!
НННЕТ!!!
Всё по своему, по кореянски делают!

Вчера заезжал в сервис с этим вопросом (сервис не официальный). Получил инфу от мастера приемщика, что в январе они разбирали раздатку KIA Sorento Prime (новую) на предмет смазки шлицов. Оказалось, что смазка в раздатке уже есть с завода и ничего смазывать дополнительно не надо. Ну ХЗ. Кто что говорит.
В общем как я понял варианта всего два:
1) Забить и ездить пока не сломается, потом предъявить официалам на замену.
2) Заморочиться, отдать денег (в районе 8 000 р.) и спать спокойно.

и насколько меньше будет нареканий!

...и продаж оригинальных запчастей)
Судя по всему, все заводские (читай, заложенные производителем) косяки полного привода бережно, с любовью сохранены на MQ4

ВЕЛ писал(а): Ну положите вы смазку на конвейере, и насколько меньше будет нареканий!

У меня совершенно точно была и в достаточном количестве.

Fenrir писал(а):в районе 8 000 р.

Во люди работают...

Fenrir писал(а):Доброго дня!
Интересует вопрос касаемо смазки шлицевых соединений в раздатке. На Драйве некоторые товарищи злорадно рекомендуют обработать шлицевые соединения, дабы в будущем не потерять полный привод, когда эти шлицы может срезать.
Вопрос. Кто что скажет по этому поводу? Есть ли необходимость в данной процедуре или это "злые наветы и наговоры"?

На драйве прочитал и видел фотки что соединения пустые от смазки, позвонил по ссылке решил тоже смазаться, мастера сказали что это касается бензинок с автоматом , с роботом этого делать не надо другая конструкция и отказали , разводить на деньги не стали в общем

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:
По цене за бензинку 3 рубля со снятием раздатки и смазывания всех соединений

Георгичь писал(а):

Fenrir писал(а):Доброго дня!
Интересует вопрос касаемо смазки шлицевых соединений в раздатке. На Драйве некоторые товарищи злорадно рекомендуют обработать шлицевые соединения, дабы в будущем не потерять полный привод, когда эти шлицы может срезать.
Вопрос. Кто что скажет по этому поводу? Есть ли необходимость в данной процедуре или это "злые наветы и наговоры"?

На драйве прочитал и видел фотки что соединения пустые от смазки, позвонил по ссылке решил тоже смазаться, мастера сказали что это касается бензинок с автоматом , с роботом этого делать не надо другая конструкция и отказали , разводить на деньги не стали в общем

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:
По цене за бензинку 3 рубля со снятием раздатки и смазывания всех соединений

Был у официалов, говорят надо делать на 2-3 год эксплуотации, по цене 7 рублей если по прайсу или 1,5 если с мастером так договориться.

Первая машина XM, смазку сделали на первом ТО по рекомендации ОД. Проверял сам лично смазка присутствовала. Через год раздатка передняя полетела! Попал на гарантию. Спорный вопрос.

Trianon777 писал(а):Спорный вопрос

Вопрос абсолютно не спорный. Спорно это что за качество смазки кладут у ОД.... Как показывает практика качество не очень... И даже не в качестве вопрос, а в том что не каждая смазка подходит для данного соединения.

King писал(а): не каждая смазка подходит для данного соединения

Именно! Смазку надо невымываемую, что-то типа ШРУС-смазки или литола обычного не годится.

Киа давно выпустила билютен в котором указано что нужно смазывать молибденовой смазкой.

Ramb
у тебя этого бюллетня нет? Не поделишься?