Гарантийные условия на а/м, приобретённые в РБ

[Виктор Ишимский]

поеду делать скоро бесплатно первое ТО.

Бесплатно, для всех или для избранных?

[cherva]

первое ТО (оно же нулевое) на мою митцу делается бесплатно, инженер по гарантии подтвердил, что мне тоже сделают с белорусской сервисной книжкой его бесплатно.

[Виктор Ишимский]

Очень хорошо! С других деньги дерут.

[ShineOn]

первое ТО (оно же нулевое) на мою митцу делается бесплатно

Катя, честно говоря, первый раз слышу, чтобы какие-либо ТО (хоть нулевое, хоть минусовое) делали бесплатно. Либо там ничего делать не будут (просто формальность), либо его стоимость уже включена в цену авто. Второй вариант предпочтительнее, потому как в стоимость автомобилей KIA тоже включена не только стоимость нулевого ТО, но и ещё пары-тройки обычных ТО.

[cherva]

Катя, честно говоря, первый раз слышу, чтобы какие-либо ТО (хоть нулевое, хоть минусовое) делали бесплатно. Либо там ничего делать не будут (просто формальность),

ага, формальность, ничего не меняют, а просто проверяют все.
На Митцу ASX нулевое ТО бесплатно, замена масла по желанию за деньги.

[ShineOn]

Оффтопик, конечно, но не говори, что ты купила ЭТО.

Митцу ASX

[cherva]

ShineOn
да, купила, на киа-клубе подробный отчет о покупке

[Creeta]

будем ждать

[SANHES]

ShineOn
Что там с ответом уже 17октября?

[ShineOn]

Сегодня встречался с президентом КМР. Оказывается, наш "простой" вопрос поставил весь офис КМР на уши. Никто из местных управленцев не хочет брать на себя ответственность, сейчас вопрос решается в Корее, предварительный ответ уклончивый и неокончательный.

Попробую своими словами передать текущую ситуацию:
1. формально гарантия KIA имеет World-Wide условия (т.е. действует по всему миру)
2. каждый дистрибутор получает часть денег от продажи машин в фонд обеспечения гарантии
3. гарантию на те машины, которые постоянно обслуживаются на территории этого дистрибутора, он осуществляет за счёт этого фонда. Деньги за плановые ТО получает дилер, дистрибутору (якобы) с этих денег ничего не поступает (точнее, не поступает в тот самый фонд обеспечения гарантии).
4. гарантия на те машины, которые попали на гарантию во время транзитного проезда, дистрибуторы несут за свой счёт, так как это разовые случаи и не должны приводить к большим убыткам

Т.е. фактически каждое территориальное подразделение KIA (в нашем случае КМР, КМБ и КМК или как они там правильно называются) старается обслуживать по гарантии те автомобили, которые были проданы через его территориальную дилерскую сеть. Одно дело, когда белорусская машина ехала проездом и сломалась на территории России, другое дело, когда машину купили в РБ, а эксплуатировать постоянно будут в России - деньги на гарантийный фонд получил КМБ, а КМР с этого ничего не получил, и все гарантийные случаи будет покрывать за свой счёт. Если продажи белорусских машин будут единичными, то на это ещё можно закрыть глаза, но если начнутся массовые продажи (лучшие цены, корейская сборка) - то КМР начнёт нести ощутимые убытки на гарантийное обслуживание тех машин, с которых не получил ни копейки в свой гарантийный фонд.

Но при это формально гарантия заявлена как World-Wide, и любой грамотный юрист сможет с большой долей вероятности раскрутить КМР на гарантию через суд. КМР это понимает, но самостоятельно решить вопрос не могут. Поэтому они послали запрос в корейский KMC (KIA MOTORS CORPORATION), чтобы те приняли какое-то волевое решение по кросс-обслуживанию автомобилей внутри таможенного союза.

На мой вопрос, не стоит ли объединить все три территориальных подразделения KIA (КМР, КМБ, КМК) в одно, чтобы формировать единый гарантийный фонд, прозвучал категоричный ответ: в настоящее время это нереально.

Кстати, ещё один тонкий момент: на разных территориях могут декларироваться различные сроки гарантии. Их тоже надо будет согласовывать. Так что пока сидим в ожидании ответа больших корейцев. Как быстро ответят корейцы - пока что неизвестно.

[cherva]

Но при это формально гарантия заявлена как World-Wide

прямо нехорошая оговорка или специально сказал, Игорь?
Как-то не хочется, чтобы какие-либо гарантии несли формальный характер.
Так что по большому счету это проблема КМР, а не потребителя.
С интересом жду ответа, который КМР получить из Кореи.

[ShineOn]

прямо нехорошая оговорка или специально сказал, Игорь?

Даже и не знаю... Вот она заявлена вроде, а воспользоваться ей вроде как и не получается (по крайней мере, пока). Получается что формально. Получается, что специально сказал.

С интересом жду ответа, который КМР получить из Кореи.

И не только ты.

[SANHES]

ShineOn

Ждем ответа маленьких корейцев...

[ShineOn]

Вы хотели ответов KIA? Их есть у меня...

Уважаемый Игорь,

ООО «Киа Моторс РУС» выражает Вам благодарность за внимание, проявляемое к марке КИА.

В соответствии со Всемирной Гарантийной Политикой Kia Motors Corporation поддержка гарантии Kia на территории России распространяется только на автомобили, которые были поставлены и реализованы Дистрибьютором (ООО «Киа Моторс РУС») и его Официальными Дилерами.

Что касается автомобилей приобретенных в Республике Беларусь или Казахстане, а затем импортированных в Россию, то для данной категории автомобилей ООО «Киа Моторс РУС» не является Производителем, Дистрибьютором, Розничным Продавцом или юридическим лицом уполномоченным Производителем осуществлять гарантийную поддержку.

В связи с этим, ООО «Киа Моторс РУС» не имеет правовых оснований для предоставления гарантийной поддержки на данные автомобили.

Хотя бодалово продолжается, ибо в нынешней ситуации никаких операций по импорту между РБ и Россией не производится. Но надежды мало, ибо как я уже писал ранее, гарантийный фонд у территориального дистрибутора формируется от проданных им автомобилей. А обмениваться деньгами с российским дистрибутором белорусы явно не захотят.

[Beerukoff]

Реальное жлобство со стороны Киа