Купил машину.На что обратить внимание при диагностике?

[Казанец]

Народ! Наконец-то и взял себе бегемота! Истинный кореец 2003 год, кожа, люк, 3 ряда сидушек, все как хотел. Два года искал себе - купил у бабушки, сынуля угнал и подушатал машинку.

На диагностике показало бодрую течь сальника, износ внутренней гранаты справа, износ крестовин на кардане от коробки к раздатке, чет ещё по ходовке(тяги и вулки там разные резиновые) бодрый дымоган выхлопа - наверное форсунки(движок бодро потряхивает), ну и кузовщина (крыло правое с фарой, форсунки омывателя, бампера).

Подскажите на что ещё обратить внимание, чтобы не встрять по незнанию или неосторожности, ну и с чего начать...

Машинку взял надолго, хочу основательно, для себя

[Alex K]

Обратите пристальное внимание на диагноста - между коробкой и раздаткой нет кардана...

[Казанец]

Там какой-то маленький кардан стоит от коробки идёт. По уму в задний мост должен заходить, но идёт ещё через какой-то узел, сказали это и есть раздатка. Крестовины и вправду по стукивают когда качаешь, а не покручиваешь

[Бубайло]

Казанец
Есть движок. От движка на раздатку, от раздатки и на перед и на зад идут карданы. Обратись куда-нить ещё... А то тебе там надиагностируют...
И, судя по описанию, подушатали машинку нормально...

[alex324]

какой-то маленький кардан стоит от коробки

Диагност, судя по всему, с Нивой перепутал.Либо действительно уникальный экземпляр попался...

Добавлено через 7 минут 5 секунд:
Если уж взял надолго и всерьёз, учи матчасть. Ссылку на камасутру по ремонту ищи в личке.
А далее по своим возможностям и желанию исправляй проблемы своими руками с помощью инфы форума либо ищи понимающих сервисменов.
Как бы там ни было,
От души поздравляю с приобретением!

[Казанец]

Благодарю, буду стараться!

[qein1]

Может это Нива с шильдиком Соренто?

[Vikhr']

Что же с ней делали то?
Надеюсь не за дорого взял!?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Казанец]

Взял за 270, плюс катки зимние на оригинальном литье. Еще в пару сервисов загнал, сначала на глазок говорили, что еще 270 сюда впихнуть надо, но после осмотра поправлялись - 100 максимум и то не спеша.

Вот еще сложность возникла - форсунку топливную надо, остальные восстановили, а на этой электромагнит какой-то развалился, короче говоря есть все рабочие форсунки, но на одной нет электромагнита. Машина 140 лошадок.

[Zauber]

Если правая внутренняя граната накрылась, то скорее всего там и подшипник с сальником на промежуточном валу кирдык. Я бы сразу взял, раз туда лезть надо.
С разбитыми крестовинами лучше не катайся - разобьет посадочные на кардане - попадешь еще и на карданы.
Остальное х.з., смотреть надо по месту. Машины все разные. Так что бы прямо болезнь у всех - вроде такого нет. Как говорили враги: Edem das Seine
ЗЫ. А диагноста действительно сменить надо)) Мля, кардан между коробкой и рездаткой...

[Казанец]

Сменил уже, теперь с форсунками в первую очередь занялся. Потом сальник и все снизу сразу

[Zauber]

теперь с форсунками в первую очередь занялся

О! Это целая пестня)) Если форсунки переставляют, то настоятельно рекомендую следить за процессом. В смысле, что бы точно выровняли посадочные седла в головке под медные колечки и с положенным усилием затянули коромысла форсунок. Я первый раз (при смене крышки головки) понадеялся на мастеров... В результате - две форсунки не дозатянули, а посадочные седла вообще не выравнивали, а типа протерли и там было чисто)) В результате прогар, выбивало щуп и четверть подкапотного забрызгало маслом основательно.

[Казанец]

Нашли форсунку, на время дали попользоваться - с возвратом. Померяли давление, 27 в первом, 19 в четвертом. Второй и третий не смогли пока открутить свечи накала, тайм-аут на пару дней взяли. Попробуют их отмочить, отстучать и снять. Я сам предложил их все-таки снять, потому как зимой я его возможно просто не заведу. Погляжу, что со второй и третьей поршней, четвертая, похоже, под замену...

[Казанец]

Раз уж начал, в этой теме и продолжу... Вторую и третью свечи накала так и не смогли выкрутить, сняли головку блока, а там... на четвертом цилиндре задиры и первый весь какой-то черный, почти обугленный... Короче, поршню новую надо, растачивать опять же. Мелькнула идея гильзануть блок, но все сошлись во мнении, что торопиться не стоит и задиры не такие уж критичные, а гильзануть всегда успеешь.
Там же решил заказать запчасти, потому как их работа и их запчасти - вероятности и гарантии больше, что сделают качественнее. Тем более сидеть и разбираться в качестве и цене разных производителей по каждой детали, дабы сэкономить - прямая дорога к долгосрочному закипанию мозгов и нервным расстройствам, а так же трате времени... Наценка у них 10%, буду считать ее компенсацией за сэкономленные нервы и время...

[Gennadich71]

Попандос. Сочуствую.