KIA Sorento

Я тут заметил что накатал 56000 км и обязан ехать на ТО.

Прошлый хозяин мало чего рассказывал и что делалось до этого на ТО я незнаю((

ЧТо делать, как себя вести в СТО. что просить посмотреть а что не просить))

желательно тыр в 30 уложиться. кризис все таки.
вроде как должно быть большое ТО со сменой всего и вся)) прошлое было на 45000 а до етого каждые 7500

подскажите камрады как быть

забыл сказать вроде все то проходились на витебском и я тоже туда хочу ехать))
но могу в другое место ето не принципиально наверно

В мануальчеге на стр 7.5 есть табличка.
По замене:
- Масло и маслофильтр,
-Топливный фильтр
-Воздушный фильтр климата
-Масло в мостах
Все. Остальное - осмотр. Посоветовал бы заодно поменять масло в раздатке, и смазать оба кардана. Тыс в 10 примерно должен уложиться.

Владимир Ростов писал(а): Тыс в 10 примерно должен уложиться.

У официалов не уложится даже в 15 тыс.

Toto писал(а):У официалов не уложится даже в 15 тыс.

Прикинем приблизительно.
- Масло и маслофильтр, 3000р
-Топливный фильтр 1000р
-Воздушный фильтр климата 600р
-Масло в мостах 1500 р
Итого материалы - около 6000 р
Работа... Ну, в пределах 4 - 5 тыр.

Владимир Ростов писал(а):- Масло и маслофильтр,
-Топливный фильтр
-Воздушный фильтр климата

В сентябре на ТО-1 в "Ти-Рэкс Моторс" мне эти работы встали в 9'890 рублей (правда, к перечисленному ещё добавился воздушный фильтр ДВС). При этом стоимость ТО-1 в "ТРМ" по результату предварительного обзвона была самая низкая. Для сравнения, в "Автостарте" зарядили за ТО-1 (без воздухана) 12'000.

Владимир Ростов писал(а):-Масло в мостах 1500 р

В "Москэбе" мне масла в мосты встали в 1'430 рублей, работы ещё 1'800 (указано без скидки). Итого 3'230 (цены майские, сейчас возможно дороже). Итого на круг получаем не менее 13'000 рублей...

Отъездив 60 тыс решил поменять на всякий случай, и вот как раз на этом пробеге оказался в Минске (беларусь) на блинах у тещи)). Поменял тут все ремни, ГРМ и ролики (их тут 3 аж). Запцацки не везде есть, но нашел, так вот : ГРМ+ролики+ремни мне вышло (лицензия) 132 уе. в переводе с беларуских рублей и работа - 66 у.е. итого : 198 уе. Таких цен в Москве есть у кого-нить?? Вывод напрашивается сам: тут работа дешевле, а запчасти они возят с Москвы (от нас) поэтому, если собираетесь в Минск то лучше с собой запчасти привозить и делать все тут - экономия в работе.

simon_power у меня дежавю

а что такое -дэ-жавю????

Lexa писал(а):у меня дежавю

Не у тебя одного .

simon_power писал(а):а что такое -дэ-жавю????

психологическое состояние, при котором человек ощущает, что он когда-то уже был в подобной ситуации.

я на Сорике забыл уже когда был у официалов -у нас в городе у кулибиных: замена масла 200 рублей(работа), проверка всех узлов и деталей(очень кстати серьёзная) - около 500 руб. Замена колодок передних-задних - 400 руб. ну и т.д. И на фига мне ехать в Белорусь. А вот на новеньком Ситрике(у диллеров) - тут уж да - ТО2 встало в 10000 рублей без замены передних колодок(не было в наличии) потом ещё + 3500 вместе с работой

Юрик0906 а воскресенск это где? скока км от МКАД?

Toto писал(а):

Владимир Ростов писал(а): Тыс в 10 примерно должен уложиться.

У официалов не уложится даже в 15 тыс.

13-15 тыс. руб и + разводка на мелочи. У меня на 63 тыс. км ТО обошлось в 21 700 руб.

Само ТО у официаов не особо дорогое, а вот расходники - ?!! вчера специально залез в EXIST всё примерно на 30-50% дешевле. Хотелось бы знать, у кого салонный фильтр стоит менее 600 руб, пришлите пару-тройку за эти бабки.