KIA Sorento

Расскажите,кто знает или у кого уже было первое ТО,сколько оно стоит(должно стоить) на 3,3.Что в него входит.Помню была такая тема, но тут конкретно на 3,3 есть отличия? Мне в салоне сказали что будет стоить 10 слишним т.р.На 2,4 мне первое ТО обошлось около 4 т.р.А тут червонец!Регламентируются цены Сокией или дилеры сами устанавливают цены?

Antoska писал(а):Мне в салоне сказали что будет стоить 10 слишним т.р

Слишком много, мне сказали около 5 тыр, там входит только замена масла, фильтра, и профилактический осмотр. Ну замена салонного фильтра и остальных жижей это по желанию за доп.плату. Ты в аватаре поправь, из какого ты города, а то непонятно, что к чему. В принципе, регламент ТО написан в сервисной книжке, можешь сам посмотреть, и потом сервисменов по ней спрашивать, или сам контролировать ход работ. При стоимость нормо-часа около 1000 рублей, за 5 тыр стоимость выйти не должна, если тебе конечно масло от болида Ф1 не нальют, что вряд-ли

http://www.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=2180

Завтра утром поеду на ТО-1 в "Ти-Рекс". По результатам отпишусь.

Итак, как обещал:
ТО-1 (15ткм), "Ти-Рекс Моторс"
Перечень и стоимость работ:
ТО-1: 3485р
Фильтр воздушный двигателя: 200р
Защита двигателя (снятие/установка) 200р
Защита раздатки: 300р
Компьютерная диагностика 600р
Итого, работа: 4785р
Запчасти:
Масло (Mobil 1 Sint-S 5W40) 310рх6л=1860р
Расходные материалы для ремонта 300рх0,5=150р
Фильтр воздушный 413рх1=413р
Фильтр масляный 470рх1=470р
Фильтр салонный 569рх2=1138р
Итого, запчасти: 4031р
ВСЕГО: 8816р

А можешь ещё скопировать вот сюда: viewtopic.php?f=25&t=2609 ?

Sergik писал(а):Масло (Mobil 1 Sint-S 5W40) 310р х 6л=1860р

Чего-то тебе маслица чуть больше списали, чем положено.
Стр. 8-3 мануала: Моторное масло, бензиновый мотор - 5.2л.

Я так понимаю, все сервисные центры решили поиметь свой небольшой гешефт на завышении норм расходных материалов. Начинает напрягать, в следующий раз буду готовиться к посещению СТО более тщательно, чтобы не было подобных выкрутас.

ShineOn писал(а):Чего-то тебе маслица чуть больше списали, чем положено

Это заметил сразу, но поднимать бучу не стал: во-первых, налили до "мах", а там реально около 5,7л влазит (я на 7-ми тысячах менял масло у своих ребят, так они по прибору залили 5,2л, а потом еще бегали к бочке за добавкой), а во-вторых, просто понравилось обслуживание: машину сделали менее чем за 2 часа, без напоминаний прошприцевали крестовины, спросили про замечания и пожелания, все вежливо и тактично. Воздушный фильтр посоветовали поменять, т.к. уже черный, но не настаивали. Посмотрел сам и попросил поменять.

Sergik писал(а):Обслуживание понравилось

Радует, что за прошедшие полгода сдвиги в лучшую сторону налицо. Это радует (собираюсь маслице поменять в скорости).

Один только вопрос - в ремзону по-прежнему не пускают? Или если тебе фильтр воздушный показывали, то значит ты в ремзоне был?

А я туда и не стремился. Принесли. А потом все фильтры (слава богу, без масляного!) в коробочках сложили на передний коврик - типа, поменяли, не обманули.

Интересно, а что входит в стоимость ТО-1. Неужели за диагностику надо доплачивать?
Ну, защиты двигуна и раздатки, видать нештатные, потому и взяли за снятие/установку.

Vlad писал(а):Интересно, а что входит в стоимость ТО-1

Перечень работ по ТО-1 прописан в сервисной книжке.

Vlad писал(а):Ну, защиты двигуна и раздатки, видать нештатные

а штатных не предусмотрено

Vlad писал(а):что входит в стоимость ТО-1.

Стр. 17-18 сервисной книжки:
замена:
- моторное масло;
- масляный фильтр;
- воздушный фильтр кондиционера
При замене дополнительно выпишут кольцо и расходные материалы.

инспекция систем:
- приводные ремни;
- масла в мостах и в раздатке;
- топливопроводы;
- система охлаждения;
- тормозная жидкость и трубки тормозной системы;
- разъём датчика лобового столкновения;
- жидкость ГУР;
- вакуумный насос, вакуумный шланг, масляный шланг генератора (для дизеля);
- стояночный тормоз;
- тормоза (диски и колодки);
- давление и износ шин;
- масло в коробке передач;
- компрессор кондиционера.

Как видно из этого списка, всё, что не связано с этими работами, включается в заказ-наряд отдельными строками (типа снятие-установка защиты).

Ну вот прошел первое ТО.Работа вышла на 6100.Объяснили просто-6,1 нормочаса по 1000 руб. за час.И на 4750-масло,фильтры.Плюс заказал сход-развал.Итого заплатил 11455 руб.Машинку взяли на ТО в 10 утра,а отдали в 17-30.Бродил по салону,общался с посетителями.Одним так расхвалил Соренту,что их сомнения рассеялись,и они пошли в банк,получили подтверждение,и их машинку укатили в сервис.Кстати,мне менеджер показал дилерский сокиевский сайт,где расписаны все ТО по нормо-часам,стоимости.Плюс все информационные письма для дилеров,по гарантийным случаям.

Antoska писал(а):Работа вышла на 6100.Объяснили просто-6,1 нормочаса по 1000 руб. за час.

Фигасе!

Жаль, что в сетке ТО на сайте СОКИА не указаны нормативы в нормочасах, но там указана рекомендованная стоимость ТО, так вот там для ТО-1 значится 3500! Я бы на твоём месте обратился на горячую линию СОКИА (info@sokia.ru или Cry на нашем форуме), выслал бы им копию заказ-наряда и задал бы вопрос, как быть в этом случае. Я точно не знаю, есть ли единые расценки на нормочасы у дилеров KIA Motors, как это сделано у дилеров Mitsubishi Motors, но как минимум выяснить это стоит.