ТО-0 (нулевое ТО, ~1 000 км) на Sorento BL

[urisan]

А если нет?

А если нет, то зачем его делать вообще? Чтобы на душе спокойнее было? Так заплати денег, и сделают.

В том смысле, что сбитый сход-развал - это далеко не всегда какие-то явные проблемы в поведении машины. Однако в любом случае это не есть хорошо. Или надо делать только когда машина едет боком?

[Probe]

Основной аргумент салонного менеджера был в том, что тянуть со сход-развалом до нулевого ТО никакого смысла нет - только лишний износ покрышек, если он сбит. А сам ты сбитый сход-развал почуешь слишком поздно

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Сообщение о замене масла перенёс в тему с отзывами о «Ти-Рэкс Моторс».

[Serik]

Так как тему засадили на старый соренто то сообщаю что разговор идет о новом соренто, У них цена ТО разная. И чего этому тексту здесь делать я не знаю, это должно быть в новом соренто. Но но верху лучеше знают наверное. Видимо основная чать начальников ездит на старых сорентах поэтому этот угол так и любят.Заезжал сегодня к дилеру по поводу ТО-0. Цена вопроса 5960р. Время выполнения работ 1,5ч. Удинственное что не устраивает они меняют масло без промывки двигателя. Манагер сказал что вся выработка со старым маслом сольется. Я что-то в это не совсем верю. Мне кажется промывка двигателя необходима. И потом присутствовать на процедуре ТО-0 не дают. Меня это тоже не совсем устраивает. Как потребителю мне необходимо знать что с моей машиной делают и что в нее заливают. Непонятно почему не разрешают присутствовать хотя в законе о потребителе сказано что я имею право.

[ShineOn]

Заезжал сегодня к дилеру

А название дилера религия не позволяет озвучить?

На форуме есть очень много отзывов о разных дилерских центрах, очень полезно их почитать перед поездкой на ТО, помогает выбрать надёжного дилера, который и работы выполнит качественно, и на лишние вещи разводить не будет, и в ремзону пустит и скидочкой порадует.

Добавил через 1 минуту

Удинственное что не устраивает они меняют масло без промывки двигателя. Манагер сказал что вся выработка со старым маслом сольется. Я что-то в это не совсем верю. Мне кажется промывка двигателя необходима.

Давнее заблуждение. Всё правильно тебе мастер сказал. Просьба в данной теме полемику не разводить, лучше обсудить это где-то здесь: Промывка двигателя

[Георгичь]

Пробежал 4000 км заменил масло чисто для себя,т.к. не уверен что корейцы льют на 15000км.

[Олегыч]

Новый дизельный Соренто Ре. Вопрос о нулевом ТО актуален.

Аргументы дилера:
1. Фиг знает какое масло льют в Корее.
2. При приработке стружка там всякая болтается, смыть бы.
3. Проверить подтянуть чего может.

Мои мысли:
1. Масло из Кореи по отзывам нормальное льют. Или "как фишка ляжет"?
2. Актуально ли для новых моторов? Вообще, планирую каждые 7,5 тыс. (если основные пробеги по городу, если дальние поездки, то можно и раз в 15, пожалуй). Есть ли смысл ехать на ТО-0 в таком случае или дождаться своих 4-7,5 тыс. (можно по первости сделать и на 4, чтобы "опилки" победить")?
3. Вроде не нужно лечить то, что не болит. Если никаких по ощущениям проблем не ощущается, то лишний раз ОД подпускать к машине противопоказано.

Опытные дизелисты/сорентоводы, как лучше поступить?

[ShineOn]

Фиг знает какое масло льют в Корее.

Точную марку никто не скажет, но думаю, что какой-то ZIC. Менять или нет - решать самому. Я поменял на Delvac 1 5W-40.

При приработке стружка там всякая болтается, смыть бы.

Ну про стружку это точно гонево! И по промывке постоянно споры идут, но в конце концов все сходятся на том, что лучше НЕ промывать, так только хуже сделаешь. Просто поменять масло на заведомо качественное, перед заменой нормальные дилеры дают старому маслу стечь примерно в течение 15-20 минут.

Проверить подтянуть чего может.

Это никогда не помешает.

Ну и опять же у тебя самого могли накопиться какие-то замечания или вопросы, которые ты захочешь решить в рамках ТО-0. Кстати, многие дилеры (наверняка по указанию КМР) устанавливают гарантийный срок на некоторые неисправности (например, углы установки колёс, в обиходе "сход-развал") до 1'000км. А в последнее время вообще сократили до 800км, чтобы народ уже на ТО-0 платил денежку, если приедет с пробегом 1'000км. Так что имей в виду.

[Олегыч]

ShineOn
Большое спасибо.

Пока проехал в режиме "ох, ну нифига габариты не чувствую / педалька-то из пола - непривычно" около 50 км, т.ч. не сформулировал пожелания.

В целом, логично тогда:
1. Выяснить до какого момента можно приехать со своими "первичными печалями" по гарантии.
2. Сформулировать их все для себя.
3. Решить, есть ли смысл с ними ехать.
4. И либо заменить масло / фильтры (кроме салонного и вентиляции), либо пройти полноценное ТО-0, если п.3 выраженный (тянет машину, стучит, гремит).

Вопрос по маслу, лучше привезти свое и настоять на заливке? Уже неоднократно по форуму встречаю Delvac 1 5W-40. Посмотрел руководство. Там есть разделение на дизеля с D.P.F. (сажевый фильтр) и без. Если Новый Сорик без сажевого фильтра, тогда Delvac 1 подходит (ACEA B4). Это так?

[ShineOn]

Выяснить до какого момента можно приехать со своими "первичными печалями" по гарантии.

Если напрягает увод в сторону, то на всякий случай заедь на 500-600 км (чтобы по гарантии сделали "сход-развал"). Да, и перед приездом уточни расписание работы инженера по гарантии, а то придётся денежки платить или второй раз приезжать.

По всем остальным вещам можешь смело кататься до 1'000..1'500 км.

Сформулировать их все для себя. Решить, есть ли смысл с ними ехать.

Это только ты сам сможешь сделать.

И либо заменить масло / фильтры (кроме салонного и вентиляции), либо пройти полноценное ТО-0

Тут небольшая путаница в терминах. В официальном регламенте проведения плановых ТО никакого ТО-0 в принципе не существует, ни "полноценного", ни "не полноценного".
Просто очень многие после 1000 км пробега меняют масло в двигателе и просят устранить мелкие дефекты, обнаруженные после покупки. Все остальные работы, типа диагностика подвески - только по твоей просьбе и за дополнительные деньги.

Вопрос по маслу, лучше привезти свое и настоять на заливке?

Можно и так, но в двух случаях:
1. у выбранного тобой дилера нет в наличии нужного тебе масла
2. дилер предлагает выбранное тобой масло значительно дороже, чем ты можешь купить сам.

Если же у дилера это масло есть, и за положенный тебе объём ты переплатишь 100-200 рублей, имеет ли смысл геморроиться?

Если Новый Сорик без сажевого фильтра, тогда Delvac 1 подходит (ACEA B4). Это так?

На Delvac пока никто не жаловался, ни с сажевым фильтром, ни без такового. Есть в наличии вот здесь: Тема: Официальный дилер KIA Motors «Ти-Рэкс Моторс», только надо специально его попросить залить (официально заливают Shell Helix).

[Олегыч]

ShineOn
Еще раз огроменное спасибо.

1. Как выяснить, есть ли на новом Сорике сажевый фильтр или нет?

2. Пожалуйста, поделись ссылкой где идет полемика по выбору масла для новых диз. сориков и, соответственно, чтобы оценить плюсы /минусы Shell Helix и Delvac-1?

[ShineOn]

Как выяснить, есть ли на новом Сорике сажевый фильтр или нет?

С какой целью интересуешься? Я бы забил.

где идет полемика по выбору масла для новых диз. сориков

Честно - понятия не имею. Смотри тему про "классику", там про Delvac очень много обсуждалось. От замены марки авто параметры масла не меняются.

[Demid]

2. Пожалуйста, поделись ссылкой где идет полемика по выбору масла для новых диз. сориков

Вот здесь гляньте Тема: Выбор моторного масла для дизельного двигателя SORENTO R
Добавлено через 9 минут 21 секунду:
Для себя сделал вывод, что признаком наличия DPF является наличие трубочек, выходящих их корпуса, в который вложен катализатор (надо смотреть прямо в подкапотном пространстве, за двигателем,ближе к салону,лучше снизу).

[Vl@dK]

А что, в сервис книжке нового сорика прописано ТО-0?
Не делал ТО-0 ни на Фокусе, ни на Соренто, считаю это мероприятие банальным разводом со стороны дилера.

[ShineOn]

А что, в сервис книжке нового сорика прописано ТО-0?

В официальном регламенте проведения плановых ТО никакого ТО-0 в принципе не существует, ни "полноценного", ни "не полноценного".