KIA Sorento

pyx707 писал(а):Объясняй через какое-то время покупателю, почему дилер покрасил по гарантии крышу

Вменяемому покупателю объяснять не надо.Практически все авто после 2008 года страдают подобными болячками,да и до 2008 встречалось подобное.

Так и не написали где красили.

Приветствую участников форума. Интересует, где найти самую точную информацию о толщине лакокрасочного покрытия Sorento XM F/L.
В сети есть таблици, но разнятся по показаниям. Официалы юлят. Хорошо бы иметь железный аргумент в виде установленного ГОСТа или чего нибудь подобного. Какие мысли?

На двух станциях отказ. Но на верху любят троицу и на Варшавке умница гарантийный иженер без всяких разговоров отфотографировали рыжики и через недельку я получил одобрение на покраску крыши. Сделали просто супер, опять новый автомобиль. Так что дерзайте.

GoGa F писал(а):Сделали просто супер, опять новый автомобиль. Так что дерзайте.

Плёнкой лучше сразу закрыть это место,а то радость может недолго длиться

И пленка может не помочь к сожалению

pyx707
чо это? у меня 4-й год, очень даже помогает, а крыша гнить начала в первые 7 месяцев жизни авто, а сейчас все пучком, так что не согласен.

Да так,онли факт,может единичный случай.Познакомился я с человеком,у которого проблема снова вылезла через год,при том что под пленкой была краша после перекраса,но рыжики вылезли в другом месте.

Интересно как может помочь пленка, если ржа (жуки) лезут изнутри???

pyx707
пленка видно тонкая была и пробило
САМ
они лезут изнутри, если лкп пробито камушком до металла, больше им лезть не из-за чего и неоткуда, я после покраски наклеил сразу полиуретан, что-то ничего не лезет 4-й год, а все ребро было ржавое на 7-й месяц эксплуатации.

Камушки бъют везде, почему цветет только рамка над стеклом?

САМ
потому что крыша не оцинкована

Может кто подскажет, какую лучше клеить плёнку. Интересует толщина. Форма кромки крыши Г-образная и клеить надо по форме, до резинки. В 200 мкф наверное не ляжет, отклеится. Какие мнения?

GoGa F писал(а): какую лучше клеить плёнку.

Я наклеил обычный матовый карбон (венил) в два слоя, под вид уплотнителя смотрится, примерно сантиметр на крыше, остальное загиб на лоб и под резинку уплотнения, клеил два раза резиновый профиль с АЛИ, но его на трассе срывало.

Специально не фотал, sorry.

Хотя тема и замерла я пожалуй отчитаюсь.
Долго мучаясь выбором все таки добился гарантийной окраски крыши у ОД. Причина - очаги коррозии над лобовым стеклом. Красили со снятием стекла. Это отдельная история как пришлось убеждать ОД снимать стекло имеющее эксплуатационные повреждения. Но удалось, убедил, сняли и поставили. Ни чего не лопнуло. Прошло полгода, очередная мойка показала отсутствие сколов и очагов коррозии на проблемном участке.
Сказать, что я полностью доволен выполненной работой не могу, без косяков не обошлось. Но покрасили нормально, в цвет попали, стекло вклеили нормально, протечек нет, торпеду не изгваздали что уже радует.
Буквально через неделю после покраски была поездка на юг с ливнями и прочими радостями дальней дороги, если бы были косяки они бы выявились сразу.