KIA Sorento

Приветствую всех,проблема такая: на120000 км.пробега зашумел насос гур ,поменял на новый проездил пару дней и новый насос тоже зашумел . Менял сам, жидкость psf-4 mobis. В чем может быть причина?

Добавлено через 4 часа 35 минут 27 секунд:
Разобрался сам: может кому пригодится! В бачке Гура есть сеточкафильтр она была забита так что я подумал это грязь на дне бачка ) а это сеточка забитая черной грязью. Снял бачок промыл бензом и продул воздухом и всё!!! Теперь тишина. Тему можно закрывать.

tobolsk131
ты же писал что менял жижу!!! как ты её менял без промывки бочка????

Мой насос отходил 100 тыс, поменял на днях на новый, т.к. предыдущий хозяин этот ухайдохал немного, гудел при вывороте руля....
Теперь все пучком

tobolsk131 писал(а): В бачке Гура есть сеточкафильтр она была забита так что я подумал это грязь на дне бачка ) а это сеточка забитая черной грязью.

Подскажите, а бачок как то разбирается? такое ощущение, что он клееный.
Тоже при повороте руля гул небольшой появляется, пока в напряжении находится.

skv173
нет он не разборный... поменяй с промывкой

Купил на днях Соря. Прежний владелец менял шланг и жидкость в гуре. Но шум при работе и тугость руля так и остались. Был вчера у дилера на осмотре-они только целиком меняют сам насос. Я думал -ну может рейку затянули сильнее-вот насос и шумит и туго крутит
Дилер сказал-замена насоса только у них. Катайся так пока--откажет насос-купи и заменим
Может и у меня проблема в бачке- и стоит его поменять и все? А если я его куплю-потом замена--а проблема не будет решена-значит насос?
Какая сейчас цена на насос и брать оригинал или есть хороший заменитель ? (модель)
Пробег 114 тысяч

А почему по гарантии не меняют?

АндрR писал(а): Но шум при работе и тугость руля так и остались.

тугость может быть и от опорных подшипников -особенно(по утру) в холодное время...

у меня он постоянно тугой руль+шум работы насоса....Тут недавно снег выпал-так на льду руль легок стал как никогда-)....асфальт появился-снова та же картина--тугой руль и шум насоса
Предложили ехать в профильный сервис и мерить давление которое выдает насос--так времени на это нет совсем
Пока так и передвигаюсь: качаю мускулы_)

АндрR писал(а):Предложили ехать в профильный сервис и мерить давление которое выдает насос-

Бачёк промывал? Там кажется сеточка есть?

АндрR

у меня тоже тугой только не шумит, оказалось что помели трубку подающую жижу в рейку, поправил стало лучше

Про сам насос...покупать родной за 12 тысяч напряжно, долго гуглил и нашел корейский аналог от Санты - каталожный номер Pmc PPB-030 - цена 1/2 от оригинала.

всем доброго времени суток!
потекла рейка( с обоих сторон), не стал замарачиваться в 1200 км от дома, поменял рейку. Купил новую. Поставил. Проехав 100 км, обнаружил течь масла. В гребаном сервисе шланг подачи не закрепили
на штатные места крепежа, он протерся и как следствие вытекло все масло. В итоге в придорожном сервисе поставил трубку+4 хомута. Доехал до дома. Снял шланг ГУРа, сделал нормальную обжимку. Поставил обратно.
После пробега в 3000-3200 выдавило сальник на рулевой рейке. Сняли, заменили сальник. Теперь начал повывать насос ГУРа и руль крутить нужно было с усилием. Через некоторое время проблема исчезла. В один прекрасный момент руль стал "легким", как и должно быть. Не поверив в свое счастье полез под капот. И обнаружил течь шланга ГУРа в месте обжимки. Решил поменять шланг. Но новый стоит 7500 рэ. Взял МБС, обжал, поставил. Насос ГУР продолжил выть и гудеть. Не важно на холостых, на оборотах, на холодную или горячую. Решил заказать оригинал шланга, пока он идет думаю поезжу. НА второй день опять выдавило сальник верхний на рулевой рейке. В сервисе диагност( он производит ремонт рулевых реек) сказал, что будет ставить сальник меньшего диамтра( на 1 мм как я понял). Есть у кого опыт таких поломок? Может клапан какой не срабатывает?( эта тягомотина с рейкой уже месяц идет)