KIA Sorento

Загорелась лампочка аккумулятора. Никаких других симптомов. Проехал километра три до работы, полез под капот.... Ремень болтается на роликах (просто слетел), охлаждайку слегка выдавило из расширительного бачка (был полный, потом ушла в норму, выше 90 не поднималась). Вытащил ремень - как новый (пробег 30 тыщ), ни потертостей, ни трещин.... Машина на гарантии, вызвал КИА ассистант. Жду эвакуатора до сервиса. Кондер не включал.... Что за причина? Ну, выясню - отпишу....

Ролики не рассыпались?

Плохо, что охлаждайку выдавило, как бы не было перегрева и как следствие поведенной головы - у наших дизелей это слабое место, проверено на себе. Датчик покажет выше 90 когда мотор уже красный (гавно полное).Если и дальше будет повышаться уровень - 100% прокладка или голова. После устранения причины слета ремня погоняй подольше на высоких оборотах и смотри уровень.

paaltel писал(а):как бы не было перегрева и как следствие поведенной головы

vasanat писал(а):Проехал километра три до работы

КМК на трёх км голову не поведёт.

Лучше перебдеть чем недобдеть. Как показывает опыт ежемесячных посещений златоглавой, 3 км. могут быть очень долгими.

paaltel писал(а):3 км. могут быть очень долгими.

Тогда двигатель на холостых оборотах остывает

В общем так... КИА ассистанс работает нормально. Задолбали только звонками о качестве.. довезли-не довезли и т.д. Заменили по гарантии два обводных ролика (натяжной в порядке) - слегка люфтили (хотя при разборке подшипники в порядке, но на глаз биение на работающем двигле было видно), возможно из-за этого и ремень скинуло, ну и сам ремень... Проехал 30 км - вроде как все нормально. Бум смотреть... Хорошо случилось в МСК.... а не в .... где-нибудь...

vasanat писал(а):Заменили по гарантии два обводных ролика (натяжной в порядке) - слегка люфтили (хотя при разборке подшипники в порядке, но на глаз биение на работающем двигле было видно), возможно из-за этого и ремень скинуло

Пробег мизерный и грешить на обводные ролики как-то "рука не поднимается" . Видимо это тот редчайший случай о котором когда-то говорил, несмотря на то что присутствует защита картера, неважно какая, будь-то декоративный пластик или сталюка, у нас в дизельках с конвейера почему-то отсутствует заглушка щитка в арке правого колеса, как раз напротив болта шкива, но самое интересное что в некоторых бензах (сориков и сант) уже не помню какие двиги, стоит с завода заглушка 29125-2B000, о ней я недавно случайно узнал, что существует фирменная. Существует опасность попадания любого предмета с дороги как-то камень, ветка, щепка и т.п. в это отверстие и соответственно попадание под ремень на шкиве с соответствующими последствиями, а так же негативное влияние автомойки насосами высокого давления, особенно когда ответственный мойщик усердно выбивает грязь в арках с использованием моющих химических средств, основной удар такого человеческого фактора приходится на часть ремня на шкиве и на ближайший элемент - натяжитель. Еще как только приобрел авто, то подробно обследовав обнаружил, что доступ к шкиву коленвала опасно открыт и не имеет заглушки, я подумал, что она просто у меня вылетела, но позже удивился, что микрокат и по вину не знает о ней, и решил ее закрыть "колхозно" , вырезал из пластмассовой крышки от майонезной баночки заглушку и посадил её на герметик, при необходимости ее можно легко отковырять, но как показало время, то ее и не пришлось трогать.


Фото из сети

В общем как и предполагаю, если все целое и грешить не на что, то как вариант попадание предмета под ремень через отверстие в защите и его слёт с ручейков.

Интересная версия. Я тоже при покупке заметил сие отверстие - посмотрел на других - нигде нет... бум думать - закажу через сына, может выпускают еще... Но визуально ремень абсолютно целый, без намека на повреждения... Машину не мыл неделю, из Москвы не выезжал.. грязи не должно попасть...Сервисмены говорят, что такое впервые, было на РИО, но там мышь или крыса попала...

vasanat писал(а):Но визуально ремень абсолютно целый, без намека на повреждения..

Ну так а чё ремню повреждаться, попадает под ремень не острый камушек (отлетевший на скорости как бильярдный шар рекошетом (один шанс из миллиона ), который до этого сидел в рисунке протектора), в следствии чего ролик натяжения отрабатывает нехватку длины и затем происходит смещение ручейков и ремень уже снят

А заглушка такая и в Соренто подходит?

Andryyy
Без проблем, подойдет да и не замарачивайтесь так сильно фирменной заглушкой, у нас например её только из Кореи заказывать, но копеечную фигню никто не вышлет, поэтому если есть желание то из картонки сделать аппликацию, а потом перенести на пластик и приклеить.

Да она в exist 93 рубля , а в автодоке 84 рубля стоит. Тут по моему с картонками и аппликациями больше заморочек

andrey27a писал(а):у нас например её только из Кореи заказывать

Заглушка захисту двигуна 29125-2B000
13 грн. Уже заказал.

operator
О, спасибочки